Avto lahko greš tudi iskat z vleko (ali prikolico), ga pripelješ v Slovenijo, uvoz prijaviš na FURS, da ti zaračunajo carino in DMV, nato pa urejaš naprej homologacije oz. 'preverjanje skladnost' in druge zadeve.

https://www.fu.gov.si/zivljenjski_dogodki_prebivalci/uvoz_avtomobila_iz_tretjih_drzav

Seveda je možno, da so pri uvozu vozil tudi kakšne omejitve glede starosti, EURO norm ipd., pri čemer so lahko kakšne izjeme, če avto izpolnjuje pogoje za status starodobnika.

https://www.lpp.si/tehnicni-pregledi-homologacije/homologacije-strokovna-mnenja/uvozena-vozila/starodobna-vozila

Verjetno boš najbolj točne informacije za konkreten avto dobil na LPP oz. podobni organizaciji.

Tukaj vam vse razložijo.
https://www.gov.si/drzavni-organi/minis ... ni-promet/

Kakšne so cene za storodobnike v BIH? Ali imajo kakšno internetno stran, kjer se prodajajo?

Pazi na besede obnovljen. Ker to ima lahko velik pomen + kako obnovljen. Lahko se zadeve samo "polepšajo" in se prave težave začnejo kazat čez leto, dve. Tako da ja, pazljivo, kakšne slike obnove ne škodijo.

Če dobiš golf 2 GTI original po VIN številki za 5000 Evrov obnovljen, je terna. Tudi, če kaj popraviš čez kakšno leto ne igra vloge. Pri nas se prodajalo navadni TAS 1.3 l motor za 5.000 Evrov, da ne govorim, da za GTI želijo 15-20.000 evrov.

Avti so objavljeni na olx.ba

Še najmanj glavobila je, da te kdo v BIH prijavi na nek naslov, ga dol registriraš nase in pelješ v Sloveniji. 1× na leto pa dol na tehnični in na čevapčiče

da se nebi slučajno vozil v sloveniji več kot 30 dni, ne nagovarjajte ljudi na kršitev zakonodaje