AVTOMOBILIZEM.com

a je treba met ugrajen kat. al ne zdej ga nimam sam ka je blo pa prej pa boh ve letnik je 92 1. reg. pa 93 prosm pomagite de naum 45k jev stran vrgu

zdej al ga daš al ne je tvoja stvar sam čez tehničnega neboš skoz prišu brez katalizatorja,ker auto ma ziher velik prevoženih,redni servisi so bli tk tk ne?
ti se sam odloč sam težka bo na meritvah

3.5% maš lahk na meritvah!! Ja moj bogi yugo je napiho 1.5%!! Še kar fore!!!

kolk pride pa merjenje na kkšnmu servisu darkdog ma 140k km

Ruff_RydeRR je napisal/-a:a je treba met ugrajen kat. al ne zdej ga nimam sam ka je blo pa prej pa boh ve letnik je 92 1. reg. pa 93 prosm pomagite de naum 45k jev stran vrgu

Če maš verzijo z 99 kW potem mora met katalizator, ker je bil že original gor.
Če je pa 101 kW potem je pa brez katalizatorja.

a je to 1oo% zihr al nej še kej okol prašam

Mislim, da vsi avti, ki so bili pri nas prvič registrirani po letu 91, morajo imeti katalizator.
Sicer pa veš: če je einšpricar ima ziher lamdasondo in s tem tudi katalizator.

peters je napisal/-a:Mislim, da vsi avti, ki so bili pri nas prvič registrirani po letu 91, morajo imeti katalizator.
Sicer pa veš: če je einšpricar ima ziher lamdasondo in s tem tudi katalizator.

To ni res, ker je moj tudi injection, pa nima ne lambda sonde ne katalizatorja, ma pa ravno zaradi tega 2 kW več.

Kar sem prej napisal, je 99% sigurno.

Da boš čisto sigurn, pa lahko za začetek pogledaš če imaš pod kolektorjem lamba sondo. Če je potem mora bit tudi kat. Če je nimaš potem je brez.

Če pa hočeš 100% sigurno zvedet, pa pojd na prvi Renault servis, pa vprašaj njih, ker oni lahko zvejo od revoza (uvoznik) glede na številke karserije in motorja.

ja ma sondo damn bo treba odštevat ja nč jutr po nov kat al ga ma mogoče kdo za posodt dam za ok no ene 3 runde sam da nardim

johnyr se prav če nimaš kat pridobiš 2kw al kako ? al so kkšne spremembe tud na motorju

Mel 1.8 16v, letnik 91, 101 KW, s katalizatorjem!

Ruff_RydeRR je napisal/-a:johnyr se prav če nimaš kat pridobiš 2kw al kako ? al so kkšne spremembe tud na motorju

Tako nekako. Z katalizatorjem so izgubili 2 kW (pomojem se ne pozna), sam če bi jih ti hotu nazaj pridobit, bi mogu dat ravno (nadomestno) cev namesto kat.

Neki takega:
DEVIL-Kat.-Ersatzrohr aus Edelstahl, ohne Straßenzulassung

ja no jst mam komplet auspuh spremenjen pa mam tm k bi mogu bit kat narjen sredn lonc kako se bi kej slišal če bi lonc z tistim rorom zamenu ka pravš aja auspuh je pa suprsprint

Ruff_RydeRR je napisal/-a:ja no jst mam komplet auspuh spremenjen pa mam tm k bi mogu bit kat narjen sredn lonc kako se bi kej slišal če bi lonc z tistim rorom zamenu ka pravš aja auspuh je pa suprsprint

Če je komplet auspuh spremenjen je vprašanje kak zvok bi dobil če bi odstranil srednji lonc. Je enostavno treba probat.

Lahko ti povem, da je pri originalnih Cliotovih auspuhih blo tko da je prvi lonc bolj dušil zvok pri visokih obratih, zadnji pa pri nizkih.

ja sej mi ful bl brenči do ene 5000tpm kot pa pol a ma kdo nadomestno cev katalizatorja za clio 1,8 16 v da probam kko se sliš