AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni.Problem je sledec avto mi trese od 140 naprej.Tresenje je obcutno samo na volanu ki se trese gor in dol.Gume niso ceprav sem jih sumil samo imam zdaj tretji komplet novih gum gor in stvar je se zmeraj prisotna.Stvar se pa pojavlja ze odkar sem avto odpeljal iz salona.Zdaj sumimo feltne da so ali je ena sama zvita pa me zanima kateri vulkanizer bi mi feltne pregledal in ali ima ze kdo s tem izkusnje da je ze pri novem avtomobilu zvita feltna.Pa se to ali bi bil Sitar primeren naslov za to.

jst sm meu zvito in mi je glih tko treslo. ti kr pejd do vulkanizerja, pa ti jo bo na uni napravi, kjer se centrira samo zavrtel, pa boš videl, če je kaj zvita

Js mam tud malo eno feltno zvito sam ne trese tok.Centriranje pa ti tud nč kej ne pomaga ker je treba feltno zravnat-popravit.

ne sej ne da bi jo centriral, sam na uni napravi za centriranje najboje vidiš, kako feltna opleta.
Ravna pa jih eden v Kamniku ,več ne vem

Pa če se ti to začne šele pr 140 je verjetno zadi kej narobe, tko je ponavad, kr če je spredi začne že mal prej. Je pa različno od avta do avta...

Jup sprednje so bolj obcutljive...
Vem ko sem necentrirane sprednje gume mel, je tresl ko pri norcih pri 180 po bregu dol ko sem gas spusto mi je amaturko za centi gor in dol premikalo... Avto pa se tresl ko da bo narazn pal!
No zdaj mam srednje centirarne zadnje pa ne pa je kr ok

A si mogoce dal gor kaksne distancnike???
Po vecini je to kar si opisal centiranje koles
lp

Nimam montiranih distancnikov gume gor so pa originalne dimenzije.Sam sumim ali feltne,amortizerje ali pa sam volanski mehanizem.

cash mm je napisal/-a:Ravna pa jih eden v Kamniku ,več ne vem

Kuret?
Ul. Matije Blejca (tista pr pošti)

Ko boš mel avto pri vulkanizerju dvignjen, takrat zavrt gume pa poglej če tam kej opleta.

Lahko centriraš gume in gledaš feltne do onemoglosti, pa ti ne bo nič pomagalo, če se ne vrti lepo ko je enkrat na avtu.

Če na centrirni napravi guma ne opleta, na avtu pa, potem probaj gumo rotirat po šraufih dokler ne neha.

Fora je v tem da ni nobena feltna, konus, šrauf, ... 100% natančen, zato je treba najti najboljši položaj pa je pol v redu.

Saj sem sel nazaj k spanu pa mi je se enkrat vse naredil in rekel da vec kot to se ne da.Zdaj pa mislim jit k sitarju da bi mi feltne pregledal ce je sploh to razlog ker ce bi bila jajcasta bi skoz treslo kaj pa ce je recimo zvita levo desno.

vinci je napisal/-a:Saj sem sel nazaj k spanu pa mi je se enkrat vse naredil in rekel da vec kot to se ne da.

Pa ti je zavrtel in pregledal gume, ko je bil avto v zraku? Kker če ni, pol ni naredu vse kar se da.

Ne na avtu samem ni nic probal je pa pri sitarju rekel ko sem ga poklical da lahko centrira na avtu kot neko zadnjo moznost.

vinci je napisal/-a:Ne na avtu samem ni nic probal je pa pri sitarju rekel ko sem ga poklical da lahko centrira na avtu kot neko zadnjo moznost.

Pol pa le pot pod noge, ker majo očitno pri Sitarju več pojma kot pri Španu.

vinci je napisal/-a:Saj sem sel nazaj k spanu pa mi je se enkrat vse naredil in rekel da vec kot to se ne da.Zdaj pa mislim jit k sitarju da bi mi feltne pregledal ce je sploh to razlog ker ce bi bila jajcasta bi skoz treslo kaj pa ce je recimo zvita levo desno.

jaz ko sem imel udarjeno 17" alu felno (nizek profil pa luknja na cesti) sem jo peljal poravnat k sitarju. tam imajo opremo za ravnanje felten - če je to pravi problem pri tebi.

Ni rečeno ,da so krive gume kot ste se v tem primeru razvneli.Kakšen avto pa maš-najbolje bo ,da ga rihtaš pri pooblaščenem serviserju v garanciji (menda je nov avto kajne).Poznam več primerov kjer je bil kriv menjalnik ali pa polosovine.Mojmu tastu trese volan pri okoli 110km/h potem pa se umiri.V garanciji so mu menjali obe predni feltni potem je dal vse 4 aluminijaste pa nove gume in še vedno nič.V tem času je stekla garancija pol so pa rekli da je kriv menjalnik. Torej poskusi tudi s to varijanto.

Avto ni nov star je dve leti in pol gre pa za cliota.

ena zelo enostavna rešitev za probat je pa tudi ta, da si od nekoga sposodiš komplet drugih felten za eno testno vožnjo. od enega drugega cliota.

ker recimo, moje original feltne (jeklene) so bile že tovarniško malo zvite - in smo pač centriral kolkr se je dalo, potem pa jih dalii zadaj. za zimo je bilo ok. z alu pa letnimi gumami se pa avto pelje perfektno tudi pri 200km/h

Drugace mi je moj mehanik rekel da polosi niso ker po 50kkm bi se ze poznalo za menjalnik pa ne vem ker ce je tam razlog potem nimam kaj ker nimam toliko denarja da bi stvar popravil in tudi ce bi ga mel bi raje avto prodal kot pa popravljal.

Jaz mam isti problem celo večnost. Sem že 2x ravnal feltne,
ker so bile res malo zvite, samo mi trese tudi z zimskimi.

Vglavnem mislim, da mi sedaj trese zato, ker se je sprednja
leva guma jajčasto obrabila (mogoče mi z optiko nekaj ne
štima).

Tako da lahko so tudi gume (Dunlop SP9000 so znane po tem).

Men so vsi zatrdili da optika ne vpliva na tresenje koles.