AVTOMOBILIZEM.com

Nujno rabim informacije za nakup tega vozila. Kako je s temi motorji, koliko zdržijo, ali se dajo čipat ali so kakšni značilni defekti,.. Avto je letnik 98, karavan, vso opremo.(cena je 1.85M)

Vem, da bi tema bila za kam drugam ampak glede na časovno stisko...
Hvala za mnenja.

kolega ma limuzino, prevozenih 170000km, poraba minimalna, vecjih okvar nima..za cipanje so pa zelo preprosti (rsrmotorsport.com)

Mislim da gre ta motor cipat na 115KM!
Jah motorji pa itak kot ves VW pac, itak da so motorji dobre kvalitete...

problem je ker bi bil to moj prvi dizel, skoz sem meu bencinarje in se na dizle slabo spoznam, oziroma nimam nikakršnih izkušenj (voznih, servisnih).

90 KM za pasata je po mojem premalo. Sam mam 90 KM v A3, gre se za isti motor, pa ti povem da mi je osebno hudo premalo to, posebej pa se vidi razlika ko všaltaš klimo.

Tak da moj naslednji avto bo ziher mel 115 KM in več.

Kar se pa tiče kakega problema z motorjem pa nikoli nič težav.

Kako je pa kaj s čip tuningom, če ne zakaj ne?

2807 je napisal/-a:Kako je pa kaj s čip tuningom, če ne zakaj ne?

Na tvojem mestu bi jaz najprej razmislil že o serijsko malo bolj močni mašini. Vsaj 115 ali 130 KM (za pasata nisem točn kolko so kaj ti konji), ker s čipom pri 90 KM neboš dosegel glih tistega tapravega.

Če maš raje bolj umirjeno vožno pol ti bo 90 KM "zadosti". Drugače pa probaj nardit eno probno vožnjo pa se potem odloči.

Res pa je da se za avto in mašino sam odločaš.

kako je pa kaj s porabo, življensko dobo motorja, itd., če se že odločim za vgradnjo

kar se cipanja tice je najboljse da se oglasis na rsrmotorsport.com. Tam bos zvedu vse..so pa drgač iz ljubljane ce si kje blizu papejt osebno tam..no z nekim normalnim čipanjem ne bos uničil motorja..sam so pa določene omejitve...več dobis na rsrmotorsport.com. aja, pa ne delam za njih sam se mi zdijo dovolj strokovni za kaj takega..lp

nekje sem zasledil da so precej dragi,je pa en tip iz celja ko baje naredi vse za 40000sit.
Ne vem, se bom pozanimal.

Če imaš pomisleke glede moči že sedaj, raje kupi v osnovi močnejso verzijo. (npr 110KM) Mislim, da ni večje razlike v ceni pri rabljenem kot pa te bo stal čip. Če bo pa čez nekaj časa še tisto premalo, pač potem razmisli o čipu. Sicer pa konjev itak ni nikoli dovolj, vse je vprašanje denarja.

2807 je napisal/-a:nekje sem zasledil da so precej dragi,je pa en tip iz celja ko baje naredi vse za 40000sit.
Ne vem, se bom pozanimal.

Pomoje je butasto da če daš za avto skoraj 2 mio SIT da potem pri chiptuningu šparaš zaradi 20 jurjev razlike v ceni čipanja pri profesionalcih v primerjavi z 'oglasnik čipi'.
Ker je avto letnik 98, velja pri RSR naslednje:

Za vsa vozila v tem ceniku z letom izdelave '99 in starejša, je cena predelave enotna, 50.000,00 SIT + ddv (vsi dodatni popusti so izključeni!)

Vir:rsrmotorsport.com

LP

Če bi imel avto saj dve leti potem bi nedvomno vzel pri RSR tak ko ga bom imel pa pol leta pa ne vem. Gre se mi samo za to da lahko normalno prehitevam.

Ja ce se nisi avto kupil, potem bi bilo res bolje, da kupis mocnejso verzijo.
Glede cipa je pa tko;poznam enga ko je dal na passata 110 KM cip in dela BP, samo malo vec mu pije.

Glede cipa je pa tko;poznam enga ko je dal na passata 110 KM cip in dela BP, samo malo vec mu pije.

Zanima me v kakšni meri to vpliva na vozne lastnosti(pospeški) in koliko več mu pije?

al se splača al ne

2807 je napisal/-a:Glede cipa je pa tko;poznam enga ko je dal na passata 110 KM cip in dela BP, samo malo vec mu pije.

Zanima me v kakšni meri to vpliva na vozne lastnosti(pospeški) in koliko več mu pije?

al se splača al ne

Pije nena bistveno več, več ti bo pil samo zaradi tega ker ga boš bolj stiskal.

Drugače pa ti bo čip le dal nekaj konjev več, samo da neboš mislo da bo kaka pretresljiva razlika. Pasat je že kar sam po sebi zelo težek, pa noter 90KM motor pol pa malo premisli kak bo šlo tole, posebej pri prehitevanju. Za moje pojme je to prešibak motor za pasata, kar se bo pa s čipom le malo popravlo.

Kup 110 konjskega pa ze ta ne gre nikamor.Kolega je meu golfa 90km pa je sou ze slabo.
Sej od zacetka mas obcutek da se gre pol pa ugotovis da je to zalost.
Sam mam ibizo 100 na 130 km pa mi je ze premau.
Hiter se bos navelicu.

puzzle ampak podpis imas pa svetovn :P

Hiba passata so sprednje roke. Sedaj pa v jok in na drevo. Glede chipa pejt do RSR pa bos vedel da imas tako kot treba, ne pa tam edn neki iz ene vasi pod kozolcem enega drevesa. Ko bo pa kej crklno bos takoj videl pred glavo razliko tistih 20 tisoc ki bi jih dal pri RSR. Sicer pa ne pricakuj od 90 konjskega smrada veliko

Pozabu sm pa povedat da gre ibiza bol kt VTI.

AJEJ sedaj bo pa pizd.arija na forumu samo da pride nekaj lastnikov VTI. Vse bo krivo samo motor ne. Voznik ni znal vozit, na ibizi so bile slick gume, desna stran na vratih honde so malo podrajsana in je vecji upor, zavore so bile slabe, zracni filter ga je nekaj moril, malo pred tem je tankal 91 bencin, punca mu ni dala, skratka vse drugo bo krivo samo ta sekret od VTI-ja ne :P

Hondasi peace brother