AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav!

Če mogoče gdo ve, me zanima kako zgleda in kam se priklopi senzor za pritisk in temp. olja(motornega) ki pride zraven z univerzalnimi števci (vidu v katalogu od konrada). Hvala!

se opravičujem, ampak jaz bi pa mel temp. olja na armaturi, da ko se enkrat zagreje, da vem kdaj ga lahko ženem

morda kake ideje kje dobit in kako zmontirat? thnx, čau

Ti pravim: vidu sem komplet števček s senzorjem v katalogu od konrada. valda se da dobit kaj bolj profi, samo spet uprašanje $$$. ta v konradu je bil 8k sit in neki drobiža.

še vedno vprašanje odprto, kako se pa to montira?

Tipalo za temperaturo olja(sondo) montiraš v karter. Ponavadi folk to prakticira tko, da pri menjavi olja vzame un šravf, ki je za odtakanje olja iz karterja, vanj zvrta luknko, vreže navoj in potem not zašravfa to sondo. Nanjo pride en kabel, ki se potegne direkt do števca, ki ga lahko montiraš kamorkoli (recimo na sredo armature -> Regy . Ta števec ima pa mislim da 4 priključke. En je napajanje +12, drug je lučka, tretji je masa, na četrtega pa se priklopi kabel iz tipala v karterju.

Za pritisk olja pa gre tako, da je treba narediti Y člen in ga zmontirati tam, kjer imaš sedaj tipalo za lučko za pritisk olja. Y člen mora imeti enak navoj, kot ga ima obstoječe tipalo za pritisk olja, ki je trenutno v motorju. Ta Y člen se potem privije v motor namesto sedanjega tipala, v Y člen pa se potem privije sedanje tipalo in novo tipalo, ki ima tudi potem speljan kabel na števec, kjer kaže pritisk olja.

Tastari Fordi (recimo moj Capri) pa ima analogni števec za pritisk olja. To pa pomeni, da je vanj speljana direkt cev iz motorja in da pride olje pod pritiskom direkt v števec, ki potem pokaže določen odklon. (če losaš dol lajtengo, se lahko v kabini tuširaš z oljem )

hvala, pajsi cmoka!

nwori štajerc al kak si danes reko

RegY je napisal/-a:hvala, pajsi cmoka!

nwori štajerc al kak si danes reko

nee, sem reku "K.urba štajerska "