AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me razlika v tezi med ALU in jeklenimi platisci. Zanima me razlika konkretno med platisci z gumami 195/55/15 (na JEKLENIH platiscih) in 205/40/17 (ALU platisca). Pa ALU mislim tko kaksne npr. OZ Superturismo, al pa kaj podobnega, ne pa kaksne ultra lahke racing..
Ali je ze kdo tehtal kaj podobnega?? Sej tko.. priblizno

Hvala za odgovore!
LP

Poglej v periodni sistem elementov in izračunaj razliko, ti teslo.

MetodTrobec je napisal/-a:Poglej v periodni sistem elementov in izračunaj razliko, ti teslo.

HAHA

PS: a mi bos lahko ti v tvoji peci stalil, bom pol lazje zracunal prostornino

Ma to bi ti on lahko izracunal. Itak nimajo kaj za delat tam na Dobu. Se vidis da samo na neumnosti misle No da vidimo, ce znas poleg kurjenja se kaj drugega.

hehe, z oke receno kak kilogram na felno mogoce, odvisno od oblike felne, une z robom so skor zihr tezje
Sicr pa nisi navedel niti sirine platisca, prej je blo ozje zdaj pa sirse, tak da kake velike razlike ni

ti morš primerjat jeklena pa lita platišča

če hočš to računat bi mogu vedt prostornino feltne (jekla, litine)
pa kakšno jeklo je, pa kera litina(ni sam ALU!!)
baje da če daš normalne alu feltne gor da so z gumo isto težke kot eno colo mn velke jeklene..

dej pač feltno na vago pa je
tm okol 19 kil po kolesu je ponavad

lublancan je napisal/-a:dej pač feltno na vago pa je

ja sej tko bi blo najbols, sam nimam nobene 17" za primerjat.. ma sej ni panike, ce bom menjal, bom menjal kljub tezi.. :P

LP

Še za tiste, ki niso naredili osnovne šole: no, če privzameš, da sta materiala 100% železo in aluminij, lahko razliko enostavno izračunaš iz atomske teže (duh!). Torej:
29 / 56 = 0.5

Torej je aluminijasta feltna približno pol lažja od železne.

MetodTrobec je napisal/-a:Še za tiste, ki niso naredili osnovne šole: no, če privzameš, da sta materiala 100% železo in aluminij, lahko razliko enostavno izračunaš iz atomske teže (duh!). Torej:
29 / 56 = 0.5

Torej je aluminijasta feltna približno pol lažja od železne.

Ja pa a ti ne razumes Sej ni ista prostornina (jekla oz. alu) 17" in pa 15" feltne (razlika v sirini je za 1cm).. pa potem je tudi v gumi nekaj razlike, samo pustimo to..

Nevem kdo potem ni naredu osnovne sole

stehtaj si felne
pa boš videl

konji

lite feltne je mau več skp (volumensko) ker je pač šibkejši material
pa ne morš kr posplošvat na želez pa aluminij

Še za tiste, ki niso naredili osnovne šole: no, če privzameš, da sta materiala 100% železo in aluminij, lahko razliko enostavno izračunaš iz atomske teže (duh!). Torej:
29 / 56 = 0.5

Trobec, tvoja šola je bolj slaba. Aluminij ima gostoto približno 2700 kg/m3,
železo pa približno 7800 kg/m3.

ForuM4 je napisal/-a:

MetodTrobec je napisal/-a:Še za tiste, ki niso naredili osnovne šole: no, če privzameš, da sta materiala 100% železo in aluminij, lahko razliko enostavno izračunaš iz atomske teže (duh!). Torej:
29 / 56 = 0.5

Torej je aluminijasta feltna približno pol lažja od železne.

Ja pa a ti ne razumes Sej ni ista prostornina 17" in pa 15" feltne (razlika v sirini je za 1cm).. pa potem je tudi v gumi nekaj razlike, samo pustimo to..

Nevem kdo potem ni naredu osnovne sole

Samo si pa res teslo. Ti moram res vse na pladnju prinest?? No, ker imam ravno dovolj časa (še naslednjih 10 let), naj ti bo.

Feltna 1:
radij=15 x 2.54 cm=37.5 cm
širina=x cm
atomska teža=29 (Al)

Feltna 2:
radij=17 x 2.54 cm=43 cm
širina=x+1 cm
atomska teža=56 (Fe)

teža feltne:
volumen x atomska teža
* gostoto zanemarimo
volumen = radij^2 x pi x širina

torej je razmerje med feltnama:

volumen1 x atomska teža1 / volumen2 x atomska teža2
radij1^2 x pi x širina1 x atomska teža1 / radij2^2 x pi x širina2 x atomska teža2
sedaj se krajša pi in dobimo
radij1^2 x širina1 x atomska teža1 / radij2^2 x širina 2 x atomska teža2
sedaj lahko izračunamo:
37.5^2 x X x 29 / 43^2 x (X+1) x 56
40781 x X / 103544 x (X+1)
in dobimo
0,4 x X / (X+1)
Naprej se mi pa ne da računat. Torej v grobem je razlika tam nekje od 0,4 do 0,5.

BAGGIO je napisal/-a:

Še za tiste, ki niso naredili osnovne šole: no, če privzameš, da sta materiala 100% železo in aluminij, lahko razliko enostavno izračunaš iz atomske teže (duh!). Torej:
29 / 56 = 0.5

Trobec, tvoja šola je bolj slaba. Aluminij ima gostoto približno 2700 kg/m3,
železo pa približno 7800 kg/m3.

No potem je pa razlika 27/78 = 0,34

ma zdej pa res nevem, al sem jaz neumen al kaj..

trobec: poglej primer.. imas zelezno feltno in ima npr. pet krakov (sej vemo da jih nima, pa vseen) in imas alu feltno ki ima pa tri krake (npr.) in je cisto drugacna struktura, pa kako potem lahko ves kaksen je volumen zelezne in pa lau feltne

ti si zanemaru gostoto in material (to da so litine)
a ni atomska masa - masa atoma, kolk so velki atomi in kolk jih je v enem mm2 je pa pol različno? popravte se če se motm
računaš pa težo iz gostote

teža = gostota * volumen
lite feltne majo večji volumen kot jeklene
seprav tud ni tko simpl
drgač uporabte iskanje ker nekdo (mislm da maky) je napisu kolk je pr njemu razlika med feltnam...

drgač pa recimo feltne od škode so težke ko hudič, kšne oz superlegera pa u iber lahke...
najlažji jih je pač stehtat
to je trotl zihr

ForuM4 je napisal/-a:ma zdej pa res nevem, al sem jaz neumen al kaj..

trobec: poglej primer.. imas zelezno feltno in ima npr. pet krakov (sej vemo da jih nima, pa vseen) in imas alu feltno ki ima pa tri krake (npr.) in je cisto drugacna struktura, pa kako potem lahko ves kaksen je volumen zelezne in pa lau feltne

Kaj kompliciraš, teslo! Lepo vzameš, da je oblika feltn približno enaka, tako da se volumen spremeni samo v razmerju z velikostjo.

moji posti so nezanimivi zato jih ignorirajte


edited by jebalista

evo tole sm se spomnu pr trobčevem zanemarjanju:

zakaj vlak ropota????
no mamo vlak, to so vagoni pa lokomotiva
vagone zanemarmo
mamo lokomotivo, ki je simetrična, zanemarmo levo stran
ostane nam desna
zanemarno desno stran, tko da ostanejo sam še kolesa
1 veliko kolo pa 2 mejhna
mejhna zanemarmo
ostane en velk
kolo je okrogl
formula za krog je pi r kvadrat
pi je konstanta, to zanemarmo
r je relatiuno mejhn zto ga zanemarmo
ostane KVADRAT
ja če je kvadrat , pol pa ni čudn da ropota