AVTOMOBILIZEM.com

Neki mi ne gre to dvoje v račun oz kako je eno povezano z drugim ker 18.7 mi poteče registracija in morm narest tehnični pregled,ampak je avto popolnoma spremenjen od originala(znižan,podalški,temna stekla,17col feltne in lexus luči)


Recimo da sm zbral vse TUV certifikate za zgoraj opisane zadeve(razn za lexus ne ker jih ni,edin na lampah piše SAE DOT ),ampak nimam potrdil o strokovnih vgradnjah,optiki(a to rabim samo za fedre )


Prosil bi za pomoč ker res nevem kaj narest,a nej nardim tehnični "tko" al nej grem vse po legalni poti(atest,homokartonček),kaj nej grem prvo,kaj drugo,kok mam možnosti da sploh atestiram svoj avto tak kot je,kaj če niso najboljše gume...


Aja pa kje manj fu ka jo na RTI al LPP(sm iz Lj)

Še link mojega avta





Hvala za odgovore

Swifty, sej Honda je tok lepa, da te bojo skoz spustil

Johnny je napisal/-a:Swifty, sej Honda je tok lepa, da te bojo skoz spustil

couldn't agree more!!!

Tud če greš homologirat neboš dobil kartončka do tehničnega
Rabijo dosti časa da ti ga pošljejo

pejt zadnji delavno uro ke, k so ze vsi navelicani, pa te bojo spustil

na kartonček boš čaku kr lep cajt. tko da lohk sam upaš na "uvidevnost" ljudi na tehničnem poglej PM

Če hočš sam čez pridt pejt na Leskovško, tm ne komplicirajo, še plinov ne merjo če nočš

Drgač pa s homologacijo je problem, ker preden boš pršu na vrsto ti bo že pretekla registracija.Tako da itak ni varjante da normalno pridš čez pregled, razn na kraju ki sm ga omenil oz če enmu plačaš da ti nalepko zrihta.
Kot prvo rabš homo kartonček: zdej k majo te nove, najbrš ne rabš it na AC, ampak ti ga bodo na LPP-ju zrihtal oz prodal :P Za fedre rabš tut optiko, vendar se da tut brez tega skos pridš če se mal zgovarjaš in nardiš neumnega , btw kero firmo fedrov maš. Za ostale stvari rabš sam TUv-e Glede gum se ne sekirat, jih boli k v kakšnem stanju so, važna je le da dimezija štima (v TUV-u in na avtu).

Hmmm, se mi zdi, da bi rad vedel vrstni red do registriranega avtomobila. Sicer tega še nisem delal, samo kakor sem razbral na forumu moraš najprej vse zadeve homologirat na LPP-ju. Tam rabiš tuv itd... Pol pa s homologiranim avtom greš lahko na tehnični, kjer te bodo fuknli zarad slabih gum . Več zadev pa malce poglej nazaj, je blo ogromno napisanga, kje dobit tuv certifikat, opisan je bil celoten postopek, nekje so celo fotke...

LP Mrcina

Swifty, se si pa kmal spomnu... Dol pejd šraufat!

Vglavnem, mam občutek, da te bo tehnični pregled prišel cca 15 jurjev... Odvisno kok v Ljubljani jemljejo.

Js mam podobno zadevo, bom en dan prej mogu par stvari dol odšraufat.. Auspuh, filter... Vse ostalo mam homo, upam, da mi za neonke pa za sprednji odbijač pa za šobo pa za spojlar naujo težil, ker tega pa ne mislem homofegirat....


LP

Hehe, jebarija skratka
No homo, no tehnicni

+Dopolnitev:

No homo => tehnični+10K Sit

Če imaš vse papirje pojdi v MB na RTI, kjer dobiš še isti dan kartonček... Samo toliko časa jim teži po telefonu, da te sprejmejo do takrat...

LP

Sej za zunanji filter ne rabiš homota

Vprašanje: 23.07.2004 sem dogovorjen za temnenje stekel pri Kompare.Dobim poleg tudi TUV.V začetku avgusta imam pa registracijo; in me zanima, če jaz imam TUV certifikat in homologacijski kartonček v katerem še ne bojo stekla vpisana, vendar imam potrdilo in mislim kasneje vse skupaj vpisat v kartonček, ko bojo še ostale stvari, kot pragovi in izpuh ali bi prišel čez tehničnega ali ne??Hvala

ko že ravn o tehničnih , povejte mi če že vela on zakon, da lahk kjer koli u Sloveniji nardiš tehničnga pa avto registriraš al morš u svoji občini še kr delat
al bo to s 1.1. 2005 začel veljat

tehnični lahko kjerkoli delaš... registrirat pa še ne moreš kjerkoli...po 1.1. 2005
LP

CupraR je napisal/-a:Glede gum se ne sekirat, jih boli k v kakšnem stanju so, važna je le da dimezija štima (v TUV-u in na avtu).

Samo zarad gum sem odletu na tehnicnem vse ostalo stimal, pa imajo dosti vec profila kot swifitjeve ampak na enem mestu so mal prevec zlizane ble tako da se zdej fijakam z 13 col sava power

Bi tle vprašal glede homologacije spojlerjov. Ali je potrebno na LPP-ju iti cež tiste valarje, če maš sam spojlerje za homologirat? Se bojim, da če bo šel čez valarje, da mi prime prvi spojler. A ve kdo?

noobie je napisal/-a:Bi tle vprašal glede homologacije spojlerjov. Ali je potrebno na LPP-ju iti cež tiste valarje, če maš sam spojlerje za homologirat? Se bojim, da če bo šel čez valarje, da mi prime prvi spojler. A ve kdo?

A maš od Fazerja podaljšek gor? Maš kaj spuščenega?

Jaz sem moral, da sem prišel čez prvi greben mal našponat odbijač (da se je mal dvignil), da sem ga pol čez spravu...
Drugače so pa na LPP štručkoti, kar se valja tiče, ker ti ga res lepo zapeljejo nanj...

LP

Ce men ni prijel tud teb nau...je blo pa od tal 1mm