AVTOMOBILIZEM.com

Folk dejte mal napisat, kok dnarja vložite v avto. Pa ne mislm za bencin in registracijo, ampak za stvari, brez katerih "nekateri" (jst že nism med njimi) prov tko zdržijo. Ajde, da bom prvi, jst sem dal na avto že neki čez 200k SIT. Pa včasih se mi zdi, da bi jih lohk bolš zapravu... Ampak ni pa bolšega občutka kot takrat, k se vsedeš v avto, k ti je všeč!Kva pa vi mislte??

da je original najlepši. original pragovi, spojlerji, kotači, hi-fi oprema, ipd... ostalo je ( po mojem mnenju ) stran vržen denar

No sej če pomisliš je ta stajling v stran vržen denar ker itak tega denarja nikoli neboš dubil nazaj. Tudi ko boš prodajal nevem kako urihtan avto neboš dubil nazaj pow tolk dnarja kolk si ga vložil.

Tukaj je vse samo v osebnem zadovoljstvu.

Sam rajši ne zapravljam za take reči.

menjekul je napisal/-a:da je original najlepši. original pragovi, spojlerji, kotači, hi-fi oprema, ipd... ostalo je ( po mojem mnenju ) stran vržen denar

Kako za koga

Jasn je pa ko beli dan, da tega dnarja, k ga daš v avto ne dobiš več nazaj sam j*** ga, je pa vsaj tak, k ti je všeč..

jest sm da sm nov motor kupu dav približno 800k pol pa še pragovi pa za ostal videz približno 250k pa akustika 150k feltne 17˝ 150k

mojster je napisal/-a:jest sm da sm nov motor kupu dav približno 800k pol pa še pragovi pa za ostal videz približno 250k pa akustika 150k feltne 17˝ 150k

motor za avto mislm

mojster je napisal/-a:jest sm da sm nov motor kupu dav približno 800k pol pa še pragovi pa za ostal videz približno 250k pa akustika 150k feltne 17˝ 150k

Kaki avto pa maš maš kako slikico???

najprej definiraj tuning

Po mojem mišljeno kot stajling in kak filter pa športni lonec.

Vsega skup sem dal za izboljšave avtomobila kakšnih 200, 250k sit. Kolk je pa vsega skup šlo za avto je pa druga zgodba. Jaz sem ga najprej poštimal vse kot je treba, zdej se pa začne tuning

tadejd je napisal/-a:

mojster je napisal/-a:jest sm da sm nov motor kupu dav približno 800k pol pa še pragovi pa za ostal videz približno 250k pa akustika 150k feltne 17˝ 150k

Kaki avto pa maš maš kako slikico???

za slike morm mal pogruntat kak se jih tu gor daje, bom pa dav k bom nabavu digitalca

Mašina, elektronika, inštalacija, montaža - 360.000
Amortizerji (rabljeni opa!) - 70.000
Bremze - 72.000
Menjalnik (rabljen itak) + skrajšan diferencial + montaža - 60.000
Strut bar - 15.000
Sklopka + montaža - 70.000
Flitri + drobnarije - cca. 50.000
Servisi (jih ni blo malo) - cca. 150.000
Muzika - cca. 250.000
Gume....

..... to se sploh ne neha....

... a si mogu to temo odpret, zdaj me sam glava boli.

mišljeno je blo tko, k je salesky napisu

RedWind je napisal/-a:mišljeno je blo tko, k je salesky napisu

se pravi styling in ne tuning

maky je napisal/-a:

RedWind je napisal/-a:mišljeno je blo tko, k je salesky napisu

se pravi styling in ne tuning

sej o tem je ze blo velik debat...nekateri enacijo STYLIN=TUNING!!! model je pac mislu predelavo avtomobila tako in drugace

če boš pol kej bl zadovoljen, se popravljam --> styling in ne tuning (mal vseen)

na styling ne dam veliko, sem kar vesel da sem že kupil diskretno stylan avto. Sedaj se dela dokaj konkreten tuning. Jama brez dna

LP

RedWind je napisal/-a:če boš pol kej bl zadovoljen, se popravljam --> styling in ne tuning (mal vseen)

ja niti ni vseeno...
potem se ima nekdo (pač primer) za hudega mojstra tuninga pa ni spremenil glede voznih lastnosti nič ampak je spremenil izgled. tuning pa na splošno ne zajema izgleda
so deli ki jih je težko definirat ali je tuning ali styling... denimo fedri,večje feltne,itd... ampak na splošno velja -->zunanjost=styling, tisto kar se na prvi pogled ne vidi ampak se občuti=tuning...



pa še moje cifre= za styling cca.1,5 mio sit.
za tuning še nič

Filter 15 ksit
Blende 12 ksit
Ogledala 14 ksit
Barvanje 5 ksit
Akustika 120 ksit
auspuh 30 ksit

:P

Ups pozabil še antena 1,5 ksit :P