AVTOMOBILIZEM.com

pozdrav
Imam namen kupiti CSC (ALI CSE ) izpuh v Italiji. Ker nima tuv-a me malo skrbi ali res zadustuje nek evropski certifikat , poleg tega pa me še zanima če ga kdo ima in kako je z njim zadovoljen.

hvala

mislim da moreš dobit potrdilo o glasnosti nism pa 100%

Js mam ta izpuh. Pred 2 mesci sem ga kupu, zadovoljen, ker ni preglasen, rabil sem ga homologirat.

Pri nakupu CSC-ja dobiš t.i. "omologazione" CEE kartonček, torej ni TUV. Zgleda pa identično. Vpis v kartonček je potreben, po prodajalčevih trditvah naj bi bilo to potrdilo dovolj. Sam še nisem vpisal, ker se čakam na nekaj stvari.

Vzel sem dvojni DTM and I'm happy! Moraš se pa zavedat, da se nobeden izpuh z homo ne dere, sploh pa ne na mestu. V malo višjih vrtljajih pa lepo zapoje, še posebi v tandemu s kakšnim dobrim filtrom Se pravi v mejah normale, je pa tudi odvisno kako močan motor imaš.

LP Tilen

jst sm tud novi ponosni lastnik CSC-ja
pa me zanima če je glasnost skoz ista al se kasneje kaj spremeni?
avto je clio 1.4 16v
je kej narobe če sm prec novga terou po ac iz kranja do nm skos vsaj 160? pa tud 210 je blo vmes al je to treba kej "ulaufat"?

vepar je napisal/-a:jst sm tud novi ponosni lastnik CSC-ja
pa me zanima če je glasnost skoz ista al se kasneje kaj spremeni?
avto je clio 1.4 16v
je kej narobe če sm prec novga terou po ac iz kranja do nm skos vsaj 160? pa tud 210 je blo vmes al je to treba kej "ulaufat"?

Ja, morš ga ulavfat, da ti kasneje ne bo zaribal. Ulavfaš ga pa tko, da se 1 leto voziš samo do 1500 RPM in nikoli dlje kot 10km v enem šusu. Potem pa ga moraš spet shladit. Lahko ga tud poliješ z vodo. Po enem letu ulavfavanja dobiš zastonj napotnico za gorenjske toplice.
Če ga na začetku preveč goniš, ti lahko narobe zapeče uno dihtmaso med cevjo in loncem, pol je pa kriza.

Scasoma je malenkost glasnejsi ko se ona volna (oz un material s katerim je polnjen) zasvinja z oljem in pa sajami.

monster_d je napisal/-a:Scasoma je malenkost glasnejsi ko se ona volna (oz un material s katerim je polnjen) zasvinja z oljem in pa sajami.

Jasno kot pasulj! Izpuh pa je treba ulaufat tako, da po prvem ovinku gas do daske, da maš do drugega ovinka kaj vohat