AVTOMOBILIZEM.com

Kaj ima še kak uporabnik Punta II težave s tem, da mu pogosto crkujejo sprednje žarnice?

Mislim, da kar veliko.

Jaz tudi, ko sem imel še Puntota. To je znano, da crkavajo žarnice.

LP

Nasty

Mah crkavajo skos...
Sploh pa desna če ti kej pomaga

Golfy je napisal/-a:Mah crkavajo skos...
Sploh pa desna če ti kej pomaga

A tebi tudi al kaj? Saj ne morem verjet.
In zakaj prihaja do tega? če sem bil na elektronskem testu na servisu, pa ni odkril niti ene napake. Bolj mu jaz govorim, da nekje nekaj mora biti, ker nenehno crkujejo žarnice, bolj nič ni pomagalo, ker je zatrjeval, da je vse v najlepšem redu.
Kriza.
In potem vsake toliko časa skoraj dva jurja za žarnico, potem pa da ne govorimo o tem, koliko dela imaš, če jo želiš menjati na levi strani. Na levi se skoraj ne da drugače, kot da luč dejansko dol vzameš.

Ja, če gledaš iz kabine, leva. Hitreje je, če snameš celo luč.

LP

Nasty

Meni začuda še nobena ni crknila, no, razen štop luč, ampak to je blo že, ko sem ga kupil. Torej skoraj eno leto brez. Je zato pa neki drugega crknilo in je veljalo nekaj pod 100 žarnic

Crkavajo tudi dihtnge na pokrovu ventilov.
Tudi to je znano. Meni so jo menjali vsak servis.

LP

Nasty

Sej sm že jest nič kolikokrat povedal, da je to hiba puntota. Ampak jst sm popi*dil in kupil žarnico od Philpsa h4, dal zanjo 2k in zdej dela dobr. Prej so mi pa tri pregorele v dveh mesecih. Je pa res glupo za menjat. Prvič in drugič sem jo sam, tretjič sem jo pa peljal k sosedu, ki je klepar, mu dal za pivo in on je zamenjal.

Punto je lep avtoček, lepo se pelje, sam kaj ko je vse tko na hitrco skup zmetano. Tem Italijanom se res včasih prov je*e.

Drži lenivec. Sam če čist po pravici povem, poveva - ja pa kaj res kr na hitrco narjeno oziroma če bi si vzeli malo več časa bi bilo boljše če ne celo perfektno.

Punto II ima težave s stabilnostjo napetosti in občasnimi sunki previsoke napetosti. To je glavni vzrok, da žarnice crkujejo. Če si pozoren se lahko povišanje ozirama nihanje napetosti sliši pri obratih ventilatorja ventilacije. Vsaj pri meni se kr naenkrat (ne velikio ampak slišno) zvišajo ali pa znižajo. Skratka regulator napetosti ni najboljši.

Kar se pa tesnila na glavi ventilov tiče. Menjal sem ga na vsakem servisu. In še vedno mal teče olja ven. Pač smo lastniki puntekov prisiljeni živeti s temi
"majhnimi simpatičnimi napakami"

In te težave s stabilnostjo napetosti so nerešljive oz. nepopravljive?

Kupš stilota. :P

meni je tudi crknla 1 krat. no pa olje tece pri dihtungi ven, zadnje cajte pa se voda neznano kam gre iz kilerja.Mogoce kdo ve kam na tleh ni nikoli mokro.kaj ces.aja pa luci so se mi rosile pozimi pa sem na notranji strani ono plastiko dol pobral zaj pa gre.

Ja pa res, meni se zdaj zadnja dva dni spet rosi z notranje strani leva luč. Katero plasiko si dol pobral?

Baje je tudi težava da so ohišja premajhna da bi se lahko žarnice dovolj hladile. Baje se to rešuje s žarnicami z manjšo močjo. vsaj tako mi je blo rečeno...

Sicer pa sem Fiate pokopal že takrat ko sem lahko na promocijskih slikah dtilota štel napake v izdelavi-od karoserijskih spojev do raznih okrasnih letvic ki so bile očitno navzkriž do različnih odtenkov plastike in kovine...

lenivec je napisal/-a:

uros83 je napisal/-a:meni je tudi crknla 1 krat. no pa olje tece pri dihtungi ven, zadnje cajte pa se voda neznano kam gre iz kilerja.

dihtunga na glavi mogoče?

Jap to je bil tut dostkrat problem.

Meni so žarnice zadaj crkvale, ker so se tisti fedrčki posedli in so brlele in crkvale. Potem sem fedrčke podložu pa je delal. No ja včasih sem mogu mal prbit z roko. :P

nihanje napetosti se da rešiti,pač narediš dodatno dva stabilizatorja in ju vežeš k vsaki luči posebej.Ne vem zakaj bi sicer se tu povečala napetost med gorenjem,to se zgodi predvsem pri preklopih , ko pride do napetostnih konic in če te konice pokrivajo dovolj energije pregori nitka v žarnici.
To bi moral izmeriti z osciloskopom kaj se ti pravzaprav dogaja, če se to napetostne konice zraven vežeš tuljave,...