AVTOMOBILIZEM.com

Ravno menjam avto; imam ene 2.5 mil SIT za kupit rabljenga karavana in doktoriram iz tega ali čem kupit bencinarja 1.6, ki imajo okol 50.000km ali dizla, ki ima pa okol 100.000 km za tako ceno. S tem da je bencinar ponavadi tud kakšno leto mlajši.
To velja za Ford Focus, pa verjetno tud za druge (Xsara Break, Peguet 406 break,...).Prevozim ene 30.000km letno.

Eni dizli z več kot 100.000 km majo baje opravljen ta velk servis, pa ne vem kolk kej to pomeni, ker če ma avto čez 100.000 km se tud bolj pogosto kaj pokvari?
Pa kolega pravi da se števce kar pogosto nazaj vrti?
Pa da je turbina, če so z avtom grdo delal 250.000 SIT?

Kaj pa vi mislite

lp
nejc bond

za ta denar dobis kaksen super avto dam nebi vedu kterga priporocit(jesst navijam za alfe in njihovo sporno srce )

JA turbina bo res tolko ja...
Jst bi se odloču za bencinarja, kr poleg tega, da ima manj kilometrov, je tudi komplet avto malo manj zdelan, pa si reku, da je še bolj nov... Seveda pa je odvisno, kako voziš. Če si bolj špotrne narave(čeprav v karavanu), se ti bojo zdeli (predvsem starejši) dizli malo zaspani, če pa si bolj za mirno (in cenejšo) vožnjo pa vzami bencinarja.

lp,

kr_eden

Jest mislm, da tud odvisno kuko avto vozš, ker problem je v tem, da vsi misljo zdej ma pa avto čez 100.000 zdej je pa že kr konc. Poglejte amerikance k majo na avtomobilih po 900.000 pa to ni nobena ovira. Važn je kuko je avto vzdržvan. Sigurn sm, da Dizel več zdrži ker so bolj robustno narjeni, sam sicer nism navdušen nad dizli. Če je pa dobro ohranjen ga pa kup saj na bencinu boš pršparou.

Kr_eden pravi:
JA turbina bo res tolko ja...
Jst bi se odloču za bencinarja, kr poleg tega, da ima manj kilometrov, je tudi komplet avto malo manj zdelan, pa si reku, da je še bolj nov... Seveda pa je odvisno, kako voziš. Če si bolj špotrne narave(čeprav v karavanu), se ti bojo zdeli (predvsem starejši) dizli malo zaspani, če pa si bolj za mirno (in cenejšo) vožnjo pa vzami bencinarja.

lp,

kr_eden

Kaj si s tem mislu "mirno in cenejšo vožnjo z bencinarjem"? Kolikor mi je znano so bencinarji bolj agresivni od dzlov, pa nafta je tud mal cenejša kot bencin, pol pa še porabo primerjaš pri isti prostornini, pa še kaj. Jest mam dizla golfa 2,in mam trenutno okoli 250 000 prevoženih brez problemov, zdaj pa je itak že skrajni čas da se malo obnovi motor preden pride do kakšne napake.

Si se pozanimov tud, kok te pride registracija za dizla,kok
za bencinarja.Moje mnenje;bencin je dražji, dizl pa registracija
dražja.Lohka da se motm,sam to je moje mnenje.
LP Roby

Ja sem se pozanimal.... samo v končni fazi, se mi zdi dizel nekoliko bolj "varčen" , sploh pa če delaš 30 000 km ali več na leto. To je pa moje mnenje.

Tkole je to:
če prevoziš 25000km na leto potem
1.6 bencin po 190, 6.8 na 100km = 1700l na leto = 325.000 SIT
TDi dizel po 160, 5,4 na 100km = 1350l na leto = 218.000 SIT
registracija: AO plus, 11 prem.razred - 15%:
bencinar 1.6, 74 kw = 98.000 SIT
dizel 1.8, 66kw = 111.000 SIT

Pravijo da morš dizla furat čez 100.000 km (jest torej 4-5 let) da se ti povrne višja cena nakupa, pol šele začneš pridobivat na cenejšem bencinu.