AVTOMOBILIZEM.com

ker so dnevi čedalje bolj hladni in mi se motor čedalje počasnej ogreva me zanima kaj bi blo če bi dal pred motor kak kos stiroporja da ne piha tok mrzu zrak not do motorja? a je to sploh dobr za motor? pomoje bi mogl usaj mal še dovajat svežga zraka,da se pol motor na daljših relacijah nebi preveč segrev in se nebi mogu ohladit.kakšne ideje?

Stiropor se ti bo stopil.

{Grega} je napisal/-a:Stiropor se ti bo stopil.

lol

sej lahka daš karton

MA DJ MARE NE BIT KOKR UNI BOSANCI Z GOLFI 2 K VSI UNE KARTONE NA MASKO NABIJAJO!

LP, MILE

imilet1 je napisal/-a:MA DJ MARE NE BIT KOKR UNI BOSANCI Z GOLFI 2 K VSI UNE KARTONE NA MASKO NABIJAJO!

LP, MILE

sej lahka daš za masko

Pred motorjem nebo nic razlike, ce hoces da se ti prej segreje in da greje mal bol daj karton pred kiler oz hladilnik.
lp

jah...kakšna bosa ideja...sorry tko pač je....nič ne boš prefitiral....itak če daš pred hladilnik ne bo nič boljš kajti voda začne skozi hladilnik maksimalno krožit takrat ko je motor segret oz se odpre termostat....s tem boš naredu samo to oz. bolje rečeno pokvaril samo hlajenje motorja ko bo le ta segret..

...kapčiš?

šmeks je napisal/-a:jah...kakšna bosa ideja...sorry tko pač je....nič ne boš prefitiral....itak če daš pred hladilnik ne bo nič boljš kajti voda začne skozi hladilnik maksimalno krožit takrat ko je motor segret oz se odpre termostat....s tem boš naredu samo to oz. bolje rečeno pokvaril samo hlajenje motorja ko bo le ta segret..

...kapčiš?

Fora tega je da se motor prej segreje ker je hladilna povrsina manjsa

Jaz mislim da neboš pokvaril hlajenja motorja ko bo ta segret, saj so temp. ze tako nizke da avto ob konstantni vožnji niti ne doseže prave delovne temp.,dobr razn če stojiš itd...

ja ne,stopil se ne bo zihr,ker mam glih takoj za odbijačem velk luft do motorja, ene 15-20 cm.pa se stiropor bi bil ene 4cm debel. to sam tko uprasam, pa se v tej mestni ljubljansko voznji se full pocas ogreva avto.ko pridm na obvoznico je to takoj ogreto.

to so včasih dajal stari atje pred kiler zato ker jim notr ni gretje delalo oz. slabo pa so to dali pred hladilnik namesto da bi zamenjali termostat,ki je bil skoz odprt!!

Delovna temperatura mora biti zmeraj tam, kjer je označena (okoli 90 stopinj) Ponavadi je nekaj malega odstopanja, drugače pa ne. Za to skrbi TERMOSTAT, kot so že povedali pred mano in ga je TREBA menjati, če ne dela. Karton je začasna rešitev.

mitja320 je napisal/-a::roll: Delovna temperatura mora biti zmeraj tam, kjer je označena (okoli 90 stopinj) Ponavadi je nekaj malega odstopanja, drugače pa ne. Za to skrbi TERMOSTAT, kot so že povedali pred mano in ga je TREBA menjati, če ne dela. Karton je začasna rešitev.

to je že use res, sam zrak k piha v hladilnik, gre skozi njega in zadane motor
torej sam zrak hladi motor (ne samo voda, ki sploh ne kroži, ker je premrzlo)
če damo neki pred masko, zrak ne more pridt do hladilnika in motorja, torej motorj hladi samo zrak okoli motorja( ne pa veter, kar je pri velikih hitrosti kar nekaj stopinj pod ničlo...)
motor se tako segreje, odpre se termostat, voda začne krožt, gretje u kabini dela, motor ima delovno tempetraturo

To je minimalno in se verjetno pozna v sekundah pri ogretosti motorja. Kaj takega še nisem slišal. Motor se pa ogreva iz notri na ven, tako da je na začetku vseeno, ali piha v njega ali ne.

Predvidevam

sveda se segreva z notri na vn, samo kanali za vodo so tud na zunanji strani, poleg tega pa, če je zuni -30 (zaradi hitrosti!) potem to pomoje hladi sam motor

Jst sm mel lan pa letos bom tut naštimu pokonc na sredinski tretini tko da čist levo pa čist desno normalno v kiler piha. Seveda sem to dal zadi za masko - karton.

Pa pravte, da nč ne nuca. S termostatom ni nč narobe sam jst morm več kot pet kilometrov se pelat da se segreje na delovno temperaturo. Če dam pa karton vmes se pa hitrej segreje ker mrzu zrak mejn piha, ane ?