mito155 je napisal/-a:..sicer je SAMO do 170 km, ampak bi se že navadu...

ah dej dej sam 170 konjov to komi da greš v trgovino po kruh



ah se ne joke noro sam noro mi gdo tako turbinco podari

mito155 je napisal/-a:iiiiiiiiiiiiiiiiiiii

to bi meu:



iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...

..sicer je SAMO do 170 km, ampak bi se že navadu...

Za v trgovino po kruh it je cist dovolj konjicev
SAm huda zadeva, me prav zanima cena ki je zal ni poleg napisane.

1.Welche Umbaumaßnahmen werden beim Turboumbau vorgenommen?

Als erstes wird der Zylinderkopf und die Kolben demontiert. Diese werden bearbeitet um die Verdichtung dem Turboumbau anzupassen. Nun folgt die Montage der Turbokit Bauteile (siehe Punkt 2). Nach der Montage der Turboteile werden die Kolben bzw. der Zylinderkopf wieder verbaut. Im Anschluß wird die Programmierung der NOVITEC - Motronic durchgeführt. Die Feinabstimmung des Fahrzeuges rundet den NOVITEC Turboumbau ab.

2. Welche Teile beinhaltet der Turboumbau?

- Ladeluftkühler - NOVITEC-Motronic
- Ölkühler (nur Alfa Modelle) - Spezialzündkerzen
- Turbolader - Spezialsportluftfilter
- diverse Verbindungsrohre, -schläuche, -leitungen - Spezialkabelbaum für NOVITEC-Motronic

3.Wie groß ist der Zeitaufwand für den Turboumbau?

Der Turboumbau nimmt 3 Tage in Anspruch.

4.Wer kann den Turboumbau durchführen?

In Deutschland wird der Turboumbau nur bei uns im Hause durchgeführt. In anderen Ländern übernehmen unsere Importeure den Turboumbau.

5.Wird der Turboumbau im Fahrzeugbrief vermerkt?

Die Eintragung in den Fahrzeugbrief wird von uns bei der zuständigen TÜV-Prüfstelle vorgenommen.
Die Kosten für die Eintragung sind in den Montagekosten enthalten.

6.Kann der Kundendienst nach dem Turboumbau von jedem Vertragshändler durchgeführt werden?

Der Kundendienst kann von jedem Vertragshändler durchgeführt werden unter Beachtung folgender Punkte:
- es muss ein vollsyntetisches Öl verwendet werden (Ölwechsel alle 10.000 KM)
- es müssen Spezialzündkerzen verwendet werden

7.Ist der Turboumbau mit einer Garantie versehen?9.Technische Daten zu den jeweiligen Fiat Modellen:
Modell: Basismotor+ Leistungskit Drehmoment
(NM bei U/min) V/max /
Beschleunigung KW
Serie PS
Serie KW
nach Umbau PS
nach Umbau
Fiat Seicento / Cinquecento 1.1 auf 1.2 Turbo 200 NM bei 4300 U/min 196 km/h /
8,1 sec. auf 100 40 KW 55 PS 87 KW 118 PS
1.1 Turbo 172 NM bei 4000 U/min 189 km/h /
8,4 sec. auf 100 40 KW 55 PS 74 KW 101 PS
Fiat Bravo/a 1.8 16V Turbo 277 NM bei 3500 U/min 236 km/h /
7,2 sec. auf 100 83 KW 113 PS 121 KW 165 PS
Fiat Barchetta 1.8 16V Turbo 302 NM bei 4000 U/min 238 km/h /
7,0 sec. auf 100 96 KW 131 PS 138 KW 188 PS
Fiat Coupe 1.8 16V Turbo 302 NM bei 4000 U/min 238 km/h /
7,0 sec. auf 100 96 KW 131 PS 138 KW 188 PS
Fiat Punto I 1.6 Turbo 210 NM bei 3000 U/min 198 km/h /
8,2 sec. auf 100 65 KW 88 PS 94 KW 128 PS
Fiat Punto I 1.2 16V Turbo 192 NM bei 4200 U/min 196 km/h /
8,4 sec. auf 100 63 KW 85 PS 87 KW 118 PS
Fiat Punto I 1.2 Turbo 185 NM bei 3800 U/min 193 km/h /
8,4 sec. auf 100 55 KW 75 PS 85 KW 116 PS
Fiat Punto I 1.1 Turbo 172 NM bei 4000 U/min 187 km/h /
8,6 sec. auf 100 40 KW 55 PS 74 KW 101 PS

da pa je v nemščini pa ga jebat pa 4.000 eur pride

aja sem pozabo povedati da je nekje pisalo da garantirajo samo 50.000 km prevoženih

Aleš je napisal/-a:

Vogel:kdaj si pa ti mislš kaj tazga umislt za svojga hrčka?????

Hehe, nikoli

Nopvitec je predrag. Sem mal gledu cene pa.....

to much...

Seveda raje cez mejo tam je bolj poceni niti ni tko drago..........ampak useeno je to dnar....dajo pa garancijo na use kar montirajo..s turino vred

still don't get it don't ya?

LP PiLLLe