AVTOMOBILIZEM.com

Ravnokar smo izvedli drag na 400 M ... jst sm vozil Swifta GTi, kolega pa Cliota '02 1.6 16v. Na žalost moram sporočiti lastnikom Cliota 1.6 16v, da naj se ne spuščajo v dvoboj s Suzuki Swiftom GTi, saj ga le-ta poči dol že po 20 - 30 metrih tekmovalnega prizorišča
Na koncu ostane v prid dolžina enega swifta in pol


P.S: The story is not to be ended ... ... Clio will come back once again tuned

hum, je tak drag sploh logicen? Swift je (po moji oceni) nekih 200kg lazji, mata pa tm tm konjev..tko da?

Razveselil si lastnika Cliota

.... But Suzi sport will always prevail!!


Res da je nesmisel, sam drag je bil izveden na izrecno željo lastnika Clia. V bistvu ni važen, sam da je bil fuul žur

a je to kaj novega.. izberi primernejsega nasprotnika
ceprov ga nimaa swift... saj ne glede masine....

je pa TOTALNA truga na kolesih.. kot sm ze napisov na MOBISUXu se moj yugo bolj drzi ceste pa mam 165 gume swift je mel pa 185 gor... jest sm skoz ovink skor vn letu on je pa se bremzal... pa skor vn letu se poj...

Swift je truga na kolesih kot so ze drugi opisali!
Sicer pa tudi turbina dela svoje!!
Nic cudnega da si clia dol butno!

monster_d pravi:
Swift je truga na kolesih kot so ze drugi opisali!
Sicer pa tudi turbina dela svoje!!
Nic cudnega da si clia dol butno!

A to ima Swift turbino?


[Sporočilo uredil/a Sej na dan 23.02.2003 ob 15:30 GMT]

ni ma turbine.. pokaze pa kaj znajo japonci narest iz ene masine s prostornino 1.3l

DrSergioDJ pravi:
hum, je tak drag sploh logicen? Swift je (po moji oceni) nekih 200kg lazji, mata pa tm tm konjev..tko da?

smm sfift jim ma 100 a 101 KM klio pa nevem.. a jih ma 130

Clio ma 110 ps in 9,6 do sto

TechnoBoy pravi:
ni ma turbine.. pokaze pa kaj znajo japonci narest iz ene masine s prostornino 1.3l

Se opravicujem res nima turbine sem pregledal vse tehnicne podatke!!
Ocitnoi sem enkrat na sliki videl enga z turbinco!
Je pa 16V in DOHC, se pravi dve odmicni gredi!!!
Res je fejst navit! Kolk pa je kaj poraba???

Men pije okol 8 - 9 L ... to vključuje veliko mestne vožnje pa mal tiščanja in pa normalne vožnje.

Drgač pa Clio ma skor tono ... 995 kg, moj swift pa 800 kg.

Turbince pa nima, bi blo pa ql, če bi bla, bi dobu ven 300 HP. To drgač na veliko predelujejo vrli avstralci

Ja pa da jest ne poznam nobenga k bi mu Clio 1.6 16V zaribu, poznam pa dva k jima je swift GTi zaribal!!! (menjava masine) tko da hvala za tak avto... je velika velika velika razlika med hondo in podobnimi ter Suzukijem po kvaliteti masin, kar se pa tice Swifta pa vem da ruje pa da stale dela, samo vprasanje kolk casa???

samo moje mnenje...

Pozdrav, forumovci!
Sunshine, zanimivo, zanimivo... Tudi sam sem uporabnik Swifta GTi, a sem bolj upokojenski voznik... vecino casa je moj obratomer tam okrog 2000 vrtljajev. Tako da se mi zdijo doloceni komentarji o cestnih trugah prav smesni. Fantje, je treba pac upostevat zakone fizike (z glavo , ne z nogo).
Sicer pa je avto res tezak manj kot 800 kg, torej se lazji od osnovne izvedbe fiat una; opremljen je s 4 diski (spredaj prisilno hlajeni), brez turbine, ima pa 100 oz. 101 KM (z rahlimi povpravki tam okrog 120 KM).
Za slager vam se povem, da sem pr enmu rezervoarju, ko sem imel izkljucno dolge relacije, spustil porabo na 5,5 l (castna pionirska)... jasno brez startov, naglih pospesevanj, itd.... povprecna poraba pa je 6,8 do 7,3 l.
Ale, mejte se fajn!