AVTOMOBILIZEM.com

Mam polota 1.4 16V,100KM.Ko dam po gasu na recimo 2000 obratov,mi obrati parkrat zanihajo med 2000 in 1500 in šele nato padejo na 1000..to tudi pri segretem avtomobilu..mogoče kdo ve kaj bi bilo narobe?

Ja tak primer sm že imu pr kolegu, pelji ga v kakšno pooblaščeno delavnico in preglej elektroniko, natančneje čip, ki krmili vbrizg goriva v valje.

keri letnik in oznaka motorja?

polo letnik 99..100KM

hmmm. za cacetek malo spucaj dusilno loputo (pod filtrom) potem bomo pa dalje gruntali

Tak ,ko je permanent rekel to je loputa!!
Naj ti jo prvo probajo očistit ,če ne pa boš žal dal kr nekaj tolarčkov za novo1!

ja ko bo videl ceno za novo ga sploh nebo vec motlo
drugace pa ce ugotovis da je cisto hin me kontaktiraj na mail ker mislim da mam eno doma

Res je hin ,nova pa 94 tisočakov..se da dobit to od konkurence?

hmm tezko bos dobo od konkurence. ce mi poves tip motorja-na pokrovu zobatega jermena je ena nalepka z crtno kodo, tam zraven bi moglo bit nekaj podobnega kot je npr. AGP , AJG ipd.ko to zvem bom pogledal ce mam kaj takega doma po skonto ceni ce te zanima seveda

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

ja ful crkujejo lopute sploh pa ce je skozi umazana. ce ga skozi tsis alpa ce je dosti mestne voznje crkne se tolko prej.

Ni bila kriva loputa...so mi dali gor novo in je bilo isto ,so se zafrkavali že nevem koliko ur in niso najdli nič.Sedaj so mi namignili na elektroniko,kar sem odločno zavrnu in reku da pridem po avto.Kako obračunajo servisne ure?Čeprav mi niso nič popravili bom mogu plačat vse tiste ure?ali kaj?Naj mi kdo svetuje...če bo tako se bom pritožu...

Na zahtevo uporabnika smo prispevek izbrisali.

permanent: zakaj bi iskal kodne nalepke?
saj pa ma v prometni tip motorja napisan

bolj mimogrede: naj ti preverijo elektroniko na pedalu...na starem modelu polota je prijatelj mel podobne probleme...

jest 100% nebi placov.. zahtevov bi da mi mojo nazaj montirajo.. jah tko je...

Ne ma loputo so mi dali gor staro...zanimalo me je le z urami,kako se to obračuna na servisih,če avto ni popravljen...ne morejo mi računat 10 ur za popravilo,ne da bi našli napako...

dobek je napisal/-a:permanent: zakaj bi iskal kodne nalepke?
saj pa ma v prometni tip motorja napisan

bolj mimogrede: naj ti preverijo elektroniko na pedalu...na starem modelu polota je prijatelj mel podobne probleme...

prometno je vcasih tezje najt kot pa haubo ofnat

mislim da ta avto se nima elekricnega pedala ampak zajlo(nisem 100%)

je pa na sesalnek kolektorju en senzor ki rad crkne preveri (spet nisem 100% ops: )

drugace je pa odkrivanje napake posebaj normirano. primera da ne odkrijejo napake pa skoraj nebi smelo bit na pooblascenem servisu. nevem kaj sploh mutijo VAGa naj dajo gor pa bo napisalo

lp

permament: ze prejsnji polo je mel el. pedal...ki je med drugim rad v zgornji poziciji dajal polne obrate

osebno mi ni prevec vsec, zajla je le zajla (mam jaz tud el. )

dobek: ja cisto mozno je pa svoh el. pedal met ker nikol neves kdaj se mu zmesa spomnim pa se enega golfa z istim motorjem (samo z 75km) je mel na zajlo. en drugi golf isto 99 letnik isti motor je mel pa el.

ej permanent...ti si zadnjic nekaj govoril da na jarcu v mb delas?