AVTOMOBILIZEM.com

Kitajski Audi A7L ni samo daljši (in z daljšo medosno razdaljo za več prostora zadaj), ampak je tudi klasična limuzina








https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2042220

Renault Taliant je novi Logan za Turčijo (verjetno v prihodnosti pride tudi na druge izbrane trge)






https://www.auto.cz/renault-taliant-se- ... gan-139299


novi Opel Movano pa več ni rebadged Master, ampak je bil razvit iz Ducata/Boxera/Jumperja. Nizozemci so napisali zanimiv podatek: Ducato je bil predstavljen 2006, Master pa 2010, torej je novi Movano starejši od predhodnika.





https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... eet-nieuw/

Če so Movana šli "prestaviti" iz Masterja na (starejšega) Ducata/Boxerja/Jumperja, potem je jasno, da nove generacije tega kombija še nekaj let ne bo. Je pa meni osebno na videz Stellantisov kombi kljub temu, da je starejši, bolj všečen. Če sem prav razbral, je električna različica Stellantisovega kombija boljša od Renaultove (večji doseg, dve različici moči). So mi pa smešni gumbi za prestavljanje, ker so povsem identični tistim na parkomatih.


Mi je pa čudno, da so v (novega) Movana dali starejšo notranjost, saj je Fiatov kombi očitno bil deležen še ene prenove - predvsem v notranjosti:

Kitajska Octavia ima 44 mm daljšo medosno razdaljo. Spremembe pa so vidne tudi navzven: vse so dobile odbijače, oblikovane po vzoru na RS, razen osnovnega še dodatni krom, top paket Ultimate pa doda črno streho in ohišja vzvratnih ogledal.









https://price.pcauto.com.cn/cars/sg2453/


Zanimiva je tudi Oplova ponudba v Rusiji. Njihov Combo je Berlingo/Partner druge generacije. Pri nas novi Combo izhaja iz Berlinga III, njegov predhodnik pa je bil rebadged FIAT Doblo. Nisem našel kakih dodatnih informacij o ruskem Combu.




https://www.opel.ru/models/new-combo/li ... rview.html

martin_krpan na strani 125 je napisal/-a:
Ruski Ravon je ponudbo obogatil z modeloma R2 (stari Spart) in R4 (južnoameriški Chevrolet Cobalt):

Znamka Ravon je ukinjena, a se večina vozil še naprej proizvaja v Uzbekistanu, ponovno kot Chevroleti.





https://chevrolet-auto.kz/


Kitajski Tiguan je ob prenovi dobil drugačno armaturko s štrlečim zaslonom







https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2023559


razlike med indijsko in rusko Creto:

Novi Mercedes Citan spet izhaja iz Kangooja.








Opel Rocks-E pa je preznačkani Citroen Ami








Toyota pa je na Kitajskem obudila znamko Crown, pod katero je včasih prodajala največje modele na domačem trgu. Namen bo enak: pod tem imenom ponujati prestižne avtomobile. Prva predstavnika bosta Crown Kluger (Highlander) in Vellfire (veliki enoprostorec, naprodaj v V Aziji). Sta pa na zadku in volanu obdržala Toyotin logo.







https://www.autohome.com.cn/news/202107 ... id=3311720

martin_krpan je napisal/-a:Sta pa na zadku in volanu obdržala Toyotin logo.

Mogoče kdo ve, kakšen pomen ima pa ta Toyotin logo (sem bil pozoren dober mesec nazaj na OI, ko so bila spremljevalna vozila kolesarjev) - je prav tako prisoten samo spredaj?

Toyota ima na Japonskem več prodajnih verig (enako je poskusila Mazda pred leti, tudi indijski Maruti prodaja cenejša vozila v salonih Arena, prestižnejša pa v Nexa) in nekatere imajo lasten logo. Samo spredaj, drugod je naliman običajen Toyotin znak.


Zgoraj prikazana značka pa se nahaja na aktualni generaciji Corolle

https://www.wapcar.my/news/the-japanese ... n-ours-562


Visually, the Japanese market Toyota Corolla features a different front grille than the international model, as it loses the Toyota emblem up front. In its place is a fancy-looking C emblem, with the blue backing denoting hybrid variants and black backing for regular petrol variants.

še dva Kitajca sta se pričela proizvajati v Iranu.

JAC Refine S7 je postal Kerman Motor (KMC) K7:



Changan Alsvin pa Farda 511



Coroll Cross (SUV, sprva pripravljen za JV Azijo) ima drugačen obraz za domači trg, dobila je tudi novi logo, ki je debitiral na Corolli.







novi Kangoo je postal še Nissan Townstar







po prenovi Trafica pa je osvežen tudi Nissan NV300, ki prevzema novo ime Primastar




ob tem so Japonci še največji NV400 preimenovali v Interstar

prvi rezultat sodelovanja Forda in VW na področju gospodarskih vozil. Novi Ford Tourneo je Caddy:






Toyota Rumion za Južno Afriko je preznačkani Suzuki Ertiga iz Indije.




ZAZ je leta 2016 razvijal nov avtomobil s kodnim imenom Slavuta Nova. Šlo je za kitajski Riich G2. Do končnega produkta ni prišlo.





Trumpchi GS5 je postal novi Dodge Journey. Izvažali ga bodo tudi v Srednjo in Južno Ameriko.




original:



Kitajci se množijo tudi v Iranu. Rigan Coupa T210 je Zotye T600....





in v Italiji, kjer je DR prikazal modela 5.0 in 6.0 (oba izhajata iz Cheryja Tiggo 5x) :







https://www.alvolante.it/news/dr-ecco-n ... 6-0-373773

prenovljena VW Jetta (ZDA) in Sagitar (Kitajska):










https://www.motor1.com/news/540504/2022 ... fficiency/
https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2042220

Frazer-Tickford Metro je bil prvi Aston Martinov mestni avtomobil iz leta 1982. Šlo je za MG Metro, z zunanjostjo, ki jo je uredilo podjetje Frazer in luksuznim interijerjem. Izdelanih je bilo samo 26 vozil.






https://www.secret-classics.com/en/fraz ... ord-metro/

Angleško podjetje Yomper pa predeluje stare Jimnyje v poltovornjake. Serijska proizvodnja se še ni pričela.




https://www.motor1.com/news/548963/yomp ... onversion/

Toyota nadaljuje sodelovanje s Suzukijem. Maruti-Suzuki Ciaz bo na Afriških trgih znan kot Toyota Belta





https://gaadiwaadi.com/toyota-belta-reb ... -unveiled/


Nova Honda Civic pa tradicionalno na Kitajskem dobiva klon kultnega imena Integra. Zunanje spremembe so majhne, notranjost pa se mi zdi identična.












https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2042220

nova Mazda2 je rebadged Yaris:





https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... ota-yaris/

GM pa je privlekel še enega Kitajca na trge južno od Rio Grande. Chevrolet S10 Max je izpeljanka Maxusa T70.








Kot smo že zapisali, SAIC Maxusove modele na tujih tujih trgih prodaja kot MG ali LDV.

Iranski Modiran Khodro je lansiral novo premijsko znamko Fownix. Trenutno ponujajo Cheryjeve modele: Arrizo 6 in Tiggo 8







na Kitajskem sta novosti še Honda e:NS1 (električni HR-V):






https://car.autohome.com.cn/pic/series/6152.html

in prenovljeni Kodiaq z več kroma in predrugačeno sredinsko konzolo (tudi kot ''športni'' GT)













https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2042220

novi Piaggio Porter je bil razvit iz Fotonove serije V






Foton:



Baleno, ki ga je Suzuki umaknil iz evropskih trgov, pa je na indijskem trgu osvežen za leto 2022:

Škoda Slavia in VW Virtus sta novi mali limuzini za trge v razvoju








Ram ProMaster, ki izhaja iz Ducata, je tudi pomlajen:


https://www.motor1.com/news/572240/2023 ... of-option/


in številne novosti za iranski trg:

Chery Tiggo 3X kot MVM X22 Pro




Dongfeng Sokon kot Bahman Inrods




Forthing T5 kot Farda FMC T5




najbolj atraktivni pa je nedvomno Lamari Eama, preznačkani Forthing T5 EVO





zgoraj predstavljenemu Balenu pa sledi tudi osvežena Toyota Glanza. Razlike med njima so po novem večje.


https://www.team-bhp.com/forum/indian-c ... ear-8.html

Kitajci so elektrificirali serijo 3 Long in nastal je novi i3. Tehnologija je prevzeta iz drugih e-beemvejev (iX, i4....)







https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2042220

Renault Oroch v Južni Ameriki je prenovljen:





https://autoblog.rs/blog/auto/noviteti/ ... ault-oroch


nazaj na Kitajsko: Suzuki Alivio (Ciaz na drugih trgih) se bo po novem ponujal tudi kot Changan Auchan Qiyue, namenjen predvsem taksijem. Temu primerno je urejena notranjost:






https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2042220


in še malo glede kitajske ekspanzije. Nigerijski Nord Automobiles proizvaja množico Kitajcev.





https://nordmotion.com/

enako velja za podjetje M Glory Holding Group iz Združenih Arabskih Emiratov, ki izdeluje poltovornjak EM (Huanghai), kmalu pa bo ponudilo še prvi emiratski električni avtomobil, Al Damani (Seres3)





https://www.thenationalnews.com/busines ... rial-city/

novi Polo za ruski trg izhaja iz kitajske Jette VA3 (oziroma VW Jette NF, preden je Jetta postala samostojna znamka, oziroma iz Škode Rapid). Ali se ob krizi v Ukrajini še prodaja, pa ne vem.









https://auto.ru/cars/volkswagen/polo/22163516/all/

drugi model VS7 (SEAT Tarraco, str. 127) pa je posodobljen:






https://photo.yiche.com/Photo/model_567 ... le_155714/

že predstavljena Corolla Cros na kitajskem dobiva še klon Frontlander








zanimiva novost je tudi KIA Niro Plus. Gre za model prve generacije, ki so ga podaljšali in povišali, da dobijo več prostora za zadnje potnike. Namenjen je predvsem taxi in drugim prevoznim podjetjem, naj bi bil pa na voljo tudi privatnim kupcem.

elektrificirani Peugeot 408 (308 limuzina prejšnje generacije - str. 126) je postal Dongfeng Fukang ES600






https://car.autohome.com.cn/pic/series- ... id=2042220

še ena posledic nastanka Stellantisa je južnoameriški Peugeot Partner Rapid, nastal iz Fiata Fiorino.






Iran Khodro predstavlja novi IKCO Tara, osnova je bil Peugeot 301






https://www.youtube.com/watch?v=JoX9PJ9a7ZQ


in še dve južnoafriški eksotiki. BMW 333i je bil nadomestek za M3 za tamkajšnji trg. Najprej so ga razvijali za nastop v prvenstvu South African Group 1 racing, a ker je šlo tekmovanje v maloro, so ga ponudili trgu. 333i je bil v osnovi 325i, predelan v Alpini z motojem M30B32, namenjenim večjim modelom bavarske znamke. Ker so motor komaj spravili v avtomobil, so kupci pri nakupu morali izbrati, ali želijo klimatsko napravo, ali pa servo volan. Na voljo je bil v treh barvah, skupno so proizvedli 210 primerkov.





BMW 745i S.A. pa je nastal, ker Nemci zaradi tehničnih omejitev nismo mogli pripraviti različice modela 745i (ki je imel 3,3 litrski motor) z volanom na desni strani. Zato so za južnoafriški trg v sedmico vstavili manjši motor iz Z1. 745i S.A. je bil tako od globalnega 745i močnejši za 34 konjev in je bil takrat najmočnejša sedmica. Podvozje in karoserijo so prilagodili v BMW M Motorsport, dobil je BBS platišča in rahlo spremenjeno notranjost v Nappa usnju. Prvi modeli so imeli posebne števce z M logotipi, a so jih kmalu umaknili, tako da kasnejši modeli niso imeli niti ene oznake M. Proizvedli so jih 209.

če smo prejšnjič končali z Južno Afriko, sedaj kar nadaljujmo. Tole je Opel Kadett GSi 16V S, imenovan tudi Superboss. Narejenih je bilo 500 cestnih primerkov, da je lahko avto tekmoval v domači skupini N. Afriški GSi je imel 170 konjev, zaporo diferenciala in posebna platišča.







Naslednik je bil leta 1994 predstavljen Kadett 200tS, z dvesto konjskim turbo motorjem iz Calibre in Vectre Turbo 4*4. Kadett je imel samo sprednji pogon, za lažje obvladovanje so vgradili LSD. Narejenih je bilo okoli 500 primerkov.

še dva južnoafriška Forda, pripravljena zaradi homologacije vozil za lokalna tekmovanja.

Cortina XR6 Interceptor iz leta 1981 z trilitrskim V6 motorjem in 140 konji ter številnimi vizualnimi in tehničnimi spremembami.







še bolj bada$$ avto je bila 1984 predstavljena Sierra XR8 s petlitrskim V8 motorjem iz Mustanga. Moč je znašala 210 KM. Oblikovno je bila podobna šibkejši XR4i, tako da ni imela ogromnega spojlerja po vzoru na evropsko RS500.







dodajmo še nova FIAT Doblo in E-Doblo