AVTOMOBILIZEM.com

mene pa zanima če je res da ima 90km in 105km čisto isti motor, samo da je 90km omejen. en mi je reku da njegov mehanik lahko 90km navije na 140 km brez problema(da samo čip da notr pa blokado odvzame.)

ja sej v osnovi majo usi 1.9 mašino...s čipom pa kmal pridš na ukul 130KM

Lp

Motor ni isti; 90 ima neposredni vbrizg, 105 pa deluje po sisetemu črpalka-šoba.
Kolikor je meni znano 140 “konjev” dobiš s čipom, vendar je osnova motor TDI 110 “konjev”. TDI 90 z istim “postopkom” doseže okrog 115 “konjev”.

LP

jst mam a 160- 2000 ccm
in je popolnoma ista mašina kot a180 in a200
kar pomeni cca 80, 110 in 140 km
za čipanje nebi smel biti problem, vendar je rač. v avtu odlično blokiral kakršen koli tuj vstop, ki bi uravnaval delovanje motorja
sedaj so mi čipal iz 160 na 180. in baje je prvi v slo prestal operacijo
na 200 bo prišlo kasneje- ko bojo majstri pogruntal
kakor jst vem je tudi pr vw in renoju (recimo) tako, in čipanje iz 90 na 130 km nebi smel biti problem
vprašanje je le če so se slovenski serviserji dovolj ''potrudili'' in omogočili max povečavo km, oz če imajo že vnaprej pripravljene programe
rapid oz kaj podobnega (zunanji modul) take % povečave (kakor je meni znano) ni zmožen
lp

Kot so že rekl, motorji niso enaki...tudi reno ima v recimo Cliu določene mehanske razlike, 80 in 100 konjska vem da imata intercooler, medtem ko ga 65 nima...