AVTOMOBILIZEM.com

Druga največja ameriška avtomobilistična revija je testirala 8 športnih limuzin do vrednosti $55.000.
Rezultat:

1. Infiniti M45
2. Acura RL
3. Lexus GS430
4. MB E350
5. Audi A6 4.2 quattro
6. BMW 530i
7. Cadillac STS V8
8. Jaguar S-type 4.2

Če bi bil test narejen pri AutoBildu, bi bili na privih 3 mestih 100% vsi trije nemški avtomobili, v to sem popolnoma prepričan.
Kdo je zdaj bolj objektiven, Nemci ali Američani? Po moje bolj Američani, saj so z izjemo Caddyja vsi izdelki uvoženi.

Še link, če ne verjamete:
http://www.caranddriver.com/article.asp ... le_id=9391

Tale Infiniti mora biti res bomba.

LP,
Joie

Pri njih poraba predstavlja 1% ocene, ker kradejo nafto cevmu svetu, nam pa poraba pomeni 30% ocene.

cenovno so dol nemski avti drazji, kot njihovi uvozenci infiniti, acura...

Joie de vivre! je napisal/-a:Druga največja ameriška avtomobilistična revija je testirala 8 športnih limuzin do vrednosti $55.000.
Rezultat:

1. Infiniti M45
2. Acura RL
3. Lexus GS430
4. MB E350
5. Audi A6 4.2 quattro
6. BMW 530i
7. Cadillac STS V8
8. Jaguar S-type 4.2

Če bi bil test narejen pri AutoBildu, bi bili na privih 3 mestih 100% vsi trije nemški avtomobili, v to sem popolnoma prepričan.
Kdo je zdaj bolj objektiven, Nemci ali Američani? Po moje bolj Američani, saj so z izjemo Caddyja vsi izdelki uvoženi.

Še link, če ne verjamete:
http://www.caranddriver.com/article.asp ... le_id=9391

Tale Infiniti mora biti res bomba.

LP,
Joie

V enem razredu nižje je po mojem spominu še vedno zmagal evropejec...japonci in ameri so bili pa v ozadju...ponavadi nekako takole BMW 3, Audi A4...potem pa malo mešano...

No pa da spet ne boste mislili, koliko audijev, mercedesov in pa bmwjew je videti po ameriskih cestah.
V Virginiji, uro stran od Washingtona d.c., kjer so v glavnem doma dobro placani drzavni usluzbenci in pa zaposleni v vecjih koncernih, ki so tako rekoc povezani in delno odvisni od drzavnih narocil... Se ljudje presenetljivo vozijo predvsem z japonskimi in ameriskimi avtomobili.
V svojem enomesecnem potepanju po okolici Washingtona sem lahko na prste ene roke prestel evropske avtomobile. Od vseh zgoraj omenjenih znamk je bilo se najvec BMWjev.


LP
P.S.:se opravicujem za rahel off topic.

Tudi ko so testirali lexusa LS, MB razred S in BMW serije 7, je zmagal... kdo drug kot Lexus. Da se ta avto ne prodaja tudi pri nas, je kriva samo avtomobilska nerazgledanost in večni predsodki. Američani jih vsaj kar se tiče avtomobilov nimajo.

LP,
Joie

Joie de vivre! je napisal/-a:Tudi ko so testirali lexusa LS, MB razred S in BMW serije 7, je zmagal... kdo drug kot Lexus. Da se ta avto ne prodaja tudi pri nas, je kriva samo avtomobilska nerazgledanost in večni predsodki. Američani jih vsaj kar se tiče avtomobilov nimajo.

LP,
Joie

Pretiravaš. Lexus je vsekakor kvalitetna znamka (Toyota), vendar daleč od tega, da bi kakorkoli prekašal svoje evropske tekmece. Car & Driver načeloma ni objektivna avtorevija, tako da je tudi v tem primeru treba rezultate jemat zadržano. Drug faktor nelastništva evropskih limuzin je višja cena. "Dobro plačani" vladni uslužbenci le redko presežejo 50-70.000 USD letno. Da bi dal 40.000 in več za avtomobil (s to ceno na trg vstopa A6) je pač nesmotrno. Daleč od tega, da bi bili ameriški in japonski avtomobili slabši toliko, kolikor manj stanejo, zato jih tudi na debelo kupujejo. Ne pozabi, da se večini Američanov, ki kupujejo v tem segmentu, zdi Audijev 3.2-litrski motor podhranjen, 4.2 pa ravno sprejemljiv. To je pač cena, ki jo plačaš za sodelovanje na dveh popolnoma različnih trgih - na Ameriškem, kjer z "ukradeno" nafto (od kdaj je nafta, ki si jo plačal, ukradena?) razsipajo in si lahko privoščijo izjemno močne bencinske motorje brez skrbi za fuel economy in na trgu EU, kjer izraz fuel efficiency pomeni vse in se 255 KM smatra popolnoma drugače kot v ZDA. Dodam naj še to, da so vozne razmere v ZDA povečini drugačne (večinoma cijazenje pod 130 km/h) kot v Evropi, kar tudi vpliva na mentaliteto. Evropejec ima lahko odlično podvozje, pa mu to ne bo prineslo veliko točk.

Lp

Točno tako kot je napisal PureTNT. Če pri njih v avtu ni V8, pol po njihovo z avtom neki ni v redu. No to ni blo mišleno čist resno, ampak v vsaki laži je zrno resnice, pravijo.

Zato njim ni treba gledat al avto pokur 8 ali pa 12 litrov, oni bolj gledajo na litre skozi katere gredo tile litri(malo zamotano sm napisal ). Poleg tega so tam evropski avti dražji, saj tam nimajo svojih tovarn, razen tovarne SUV-ov, ki pa ne spadajo v to primerjavo. Recimo BMW-jev 6-valjnik jim z 258 konji ni ugajal? Ah, če ni V8, izgleda da res avtu nekaj fali.

Poleg tega imajo američani čisto drugačen oblikovni okus kot v Evropi: zgražajo se nad Audijevim nosom, v Evropi ga hvalijo. No, ko sm videl zadek Lexusa M45 mi je šlo...tako malo...bi rekel...skorajda na bruhanje.Ker je preprosto grd in čuden. In tisti štirje rori res ne spadajo na limuzino, halo? Hvalijo športnost, volan pa je širikrak. Zame je bil zmerja pojem športnega volana trikrak volan.

Objektivnost v tej reviji? Mah, en tečaj z naslovom objktivnost mogoče ne bi škodil...

Evo, očitno sem mislil na tole. Lexus res da ni prvi, je pa drugi za Audijem in pred BMW in MB.

Še link:
http://motortrend.com/roadtests/luxury/ ... index.html

Motor trend je gotovo boljša revija od CandD, kaj praviš?

LP,
Joie

Da, da je bolj objektivna in oh in spljoh.

Er... niti ne.

Čudno da je Lexus sploh prišel tako visoko, glede na to da so ocenjevali voznost in športnost, njegov ESP pa se je sprožil vsakič ko je voznik volan obrnil za več kot 90 stopinj.No, skoraj. Poleg tega se je njihov "pre-collision" sistem vključil pri hitreje odpeljanem ovinku.Emmm.... ja v redu bo. Športnost? Ne v tem Lexusu.

Pri Jaguarju še zmeraj sanjajo o tem da je Fordovski, čeprav so to menda že odpravili.

Potem so presenečeni nad tem da je VW tako drag, potem končno ga vozijo in spoznajo, da "še kar gre", potem spet sanjajo o tem da VW pa ne more bit tok drag, no, naprej pravijo da te avto dokončno prepriča da je res vreden denarja, ko se enkrat pelješ z njimi, za konec pa spet dvomijo o VW za 100.000 dolarjev(W12).
Poleg tega se pritožujejo nad oblikovno dolgočasnostjo, pa Audi ni nič manj dolgočasen v primerjavi z Vw-jem, kvečjemu bolj. Pa veš da to govorim kot fan Audija. Vseskozi govorijo o vožnji na gorskih cestah in bla bla bla, pravijo da se Audi dobro pelje za tako dolgo limuzino, potem pa zabijejo da je to avto ki je zelo dober za na autobahn.

Ah, američani tut ne vejo čist kaj bi radi... Kar naj imajo Lexuse, Cadillace in podobne "stroje". Jst kupim izmed teh A8 ali Jaga.

Fantje ne serte ga - Japonski luksuzni brandi so zasluženo na prvih mestih, pa ne jokat o porabi ker je pri nemških konkurenc višja. Car and driver pa je definitivno najbolj objektivna revija kar sem jih videl. Ampak tako pač je - inftiniti je vrgel iz prestola BMW (na njih so se orientirali), Lexus MB in Acura Audiija. Ko boste prebrali malce več kot ta test vam bo jasno zakaj

INFINITI je napisal/-a:Fantje ne serte ga - Japonski luksuzni brandi so zasluženo na prvih mestih, pa ne jokat o porabi ker je pri nemških konkurenc višja. Car and driver pa je definitivno najbolj objektivna revija kar sem jih videl. Ampak tako pač je - inftiniti je vrgel iz prestola BMW (na njih so se orientirali), Lexus MB in Acura Audiija. Ko boste prebrali malce več kot ta test vam bo jasno zakaj

Lahko verjameš kar hočeš, ne bom zato nič slabše spal . Je pa stvar taka, da osebno kupim kar se mi zdi najboljše in pri tem ne gledam na znamko. Japonci v tem razredu za moje pojme trenutno ne ponujajo ničesar, kar bi me odvrnilo od že uveljavljenih evropskih znamk (je pa bil čas, ko so). Nikakor pa konkurenca ne škodi, ker imamo zato vsi možnost kupiti boljše in bolj izpopolnjene avtomobile.

INFINITI je napisal/-a:Fantje ne serte ga - Japonski luksuzni brandi so zasluženo na prvih mestih, pa ne jokat o porabi ker je pri nemških konkurenc višja. Car and driver pa je definitivno najbolj objektivna revija kar sem jih videl. Ampak tako pač je - inftiniti je vrgel iz prestola BMW (na njih so se orientirali), Lexus MB in Acura Audiija. Ko boste prebrali malce več kot ta test vam bo jasno zakaj

Zelo objektivno je bilo tudi to, da je so imeli nekateri 3 litrske šestvaljnike, drugi pa za liter večje osmake...beda! No...ne glede na to je Infiniti zakon, o tem tako al tako ni dvoma

Slide je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:Fantje ne serte ga - Japonski luksuzni brandi so zasluženo na prvih mestih, pa ne jokat o porabi ker je pri nemških konkurenc višja. Car and driver pa je definitivno najbolj objektivna revija kar sem jih videl. Ampak tako pač je - inftiniti je vrgel iz prestola BMW (na njih so se orientirali), Lexus MB in Acura Audiija. Ko boste prebrali malce več kot ta test vam bo jasno zakaj

Zelo objektivno je bilo tudi to, da je so imeli nekateri 3 litrske šestvaljnike, drugi pa za liter večje osmake...beda! No...ne glede na to je Infiniti zakon, o tem tako al tako ni dvoma

Objektovno je to kaj dobiš za isti ali malo manjši denar; torej kakor si sam napisal namesto 6 valjnika nudi infiniti 8 valjnika in to JE realna primerjava, za razliko od autobilda, kjer dajo iste motorje in opremo pol pa tam samo par pik zbijajo za višjo ceno.
Mene kot kupca zanima kaj dobim za isto količino denarja.

Infiniti cist se strinjam s tabo...

Nevem kdaj so americani bli objektivni kar se tice japonskih in evropskih avtov. V Ameriki evropski avto pomeni se vecji luksuz in prestiz (cist neupraviceno za moje pojme), zato bi blo kvecjemu neobektivno ce bi evropske konkurente dajal pred japonske. V tem testu so gledali na stvari zelo racionalno. Japoncki v tem testu so bolj kvalitetni, tehnolosko bolj napredni, cenejsi, ekolosko bolj primerni... Men so ble te stvari ze prej jasne, vi si pa lahko se naprej mecete pesek v oci in iscete nesteto izgovorov (podobno kot s cajti na dirkaliscih, s testov kakovosti ipd.)

(pure: Gledal na bbcju razpravo o problemih jaguarja, namrec po UK merjenju kakovosti je zasedel PREDZADNJE mesto na lestvici vseh vecjih znamk avtomobilov ki se prodajajo v angliji)

HajdukS je napisal/-a::roll:

Infiniti cist se strinjam s tabo...

Nevem kdaj so americani bli objektivni kar se tice japonskih in evropskih avtov. V Ameriki evropski avto pomeni se vecji luksuz in prestiz (cist neupraviceno za moje pojme), zato bi blo kvecjemu neobektivno ce bi evropske konkurente dajal pred japonske. V tem testu so gledali na stvari zelo racionalno. Japoncki v tem testu so bolj kvalitetni, tehnolosko bolj napredni, cenejsi, ekolosko bolj primerni... Men so ble te stvari ze prej jasne, vi si pa lahko se naprej mecete pesek v oci in iscete nesteto izgovorov (podobno kot s cajti na dirkaliscih, s testov kakovosti ipd.)

(pure: Gledal na bbcju razpravo o problemih jaguarja, namrec po UK merjenju kakovosti je zasedel PREDZADNJE mesto na lestvici vseh vecjih znamk avtomobilov ki se prodajajo v angliji)

Jaguar? Misliš Angleški pacient? Se strinjam.
Sem pa povedal svoje mnenje glede drugih vozil. To, da so japonci čistejši, boljši, naprednejši in kdo ve kaj še vse je pač stvar, ki jo napiše opisovalec. Če te skrbi, da boš za svoj denar dobil več, potem pač kot Američan kupiš Civica ali Neona, kot Evropejec pa kakega Cliota. LImuzina za katero odštejem prek 10 mio. SIT se zelo težko prodaja po argumentu "value-for-money". Pa ne pozabimo, da ima Audi, ki je bil na tem testu prisoten s šestico, motorje FSI, ki pa imajo ob nižjeoktanskem gorivu slabše emisije, porabo in zmogljivosti zaradi zasnove (RON 98, ROZ 94-95). Se pa sprašujem zakaj vsi gledate Car & Driver kot višek objektivnosti. Določene osebe s poznanstvi na tem področju so imele za povedat precej negativnih stvari kar se tiče njihove objektivnosti.

Lp

lep infiniti

PureTNt, maš prov pri takemu avtomobilu se ne gleda na ceno in podobno. Če že zapraviš 20 mio+, potem so take stvari postranskega pomena in se gleda bolj imidž, oblika avtomobila...

Nikjer nism rekel da so pri Car & Driver objektivni...

PureTNT je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:Fantje ne serte ga - Japonski luksuzni brandi so zasluženo na prvih mestih, pa ne jokat o porabi ker je pri nemških konkurenc višja. Car and driver pa je definitivno najbolj objektivna revija kar sem jih videl. Ampak tako pač je - inftiniti je vrgel iz prestola BMW (na njih so se orientirali), Lexus MB in Acura Audiija. Ko boste prebrali malce več kot ta test vam bo jasno zakaj

Lahko verjameš kar hočeš, ne bom zato nič slabše spal . Je pa stvar taka, da osebno kupim kar se mi zdi najboljše in pri tem ne gledam na znamko. Japonci v tem razredu za moje pojme trenutno ne ponujajo ničesar, kar bi me odvrnilo od že uveljavljenih evropskih znamk (je pa bil čas, ko so). Nikakor pa konkurenca ne škodi, ker imamo zato vsi možnost kupiti boljše in bolj izpopolnjene avtomobile.

Dejstvo je, da so američani manj zahtevni kupci. In če ima infiniti močnejši motor, pa zato manj pokvarljivih gizmotov, bodo velik rajš izbral le-tega, ker jim (večinoma) dol visi za benz. Poleg tega so (na papirju) bolj kvalitetni japončki, kar večini velik pomen (vsaj po utisih iz carspyshots). Če bi švabi pustil notr tolk štroma, kot ga imajo japončki (s tem znižal ceno in verjketno izboljšal kakovost), bi se tut japončkom hlače tresle. Tko si pa oni grizejo nohte... predvidevam...

Mick Jerry je napisal/-a:PureTNt, maš prov pri takemu avtomobilu se ne gleda na ceno in podobno. Če že zapraviš 20 mio+, potem so take stvari postranskega pomena in se gleda bolj imidž, oblika avtomobila...

Nikjer nism rekel da so pri Car & Driver objektivni...

V testu niso avti za 20+ mio, Če bi bili to enzo,SLR,Ford GT in Porsche GT bi ta postavka veljala "briga me koliko stane". Tole so pa daily driverji in poslovne limuzine zato bo denarna postavka bila kar na mestu

Zopet en ljubitelj poševnookih in zopet en primerjalni test. Mam filing, da bo počas treba prou en podforum odprt: Pošenooki in primerjalni testi.

In pa: INFINITY ROXX! V živo vidu, legenda.