AVTOMOBILIZEM.com

Prijatelj je od zadaj popolnoma razbil avto in zdej mi je za nekaj "pirov" prodal zelo ohranjen motor.

Zdaj pa vprašanje. Kako shranit motor, ker imam isti avto z istim motorjem. Ta motor bi mel za dele.

Ta motor je CHRYSLER Neon 2.0 LE SOHC

mal verglas, da zauga zrak not, pa naspricas piksno wd40 skos fergazer oz ainspric .

Kakšnega butca bi že lahko nasral z WD40, vendar jaz sem resno vprašal.

za čolne vem da se nekaj posebej kupi.. ko čez zimo stojijo..

ubistvu če ga boš mel na suhem ter nevlažnem prostoru,pol pust tko kot je,samo pokrij ga z cunjo pa bo...

Hvala za odgovore. Sicer nisem pristaš vgrajevanja rabljenih delo, vendar prilika se je pojavila in tudi na pooblaščenem servisu zelo arogantni in po mojem mnenju nesposobno. Zato sem primoran iskati kopije ali pa vgrajevati rabljene stvari.

šmeks je napisal/-a:ubistvu če ga boš mel na suhem ter nevlažnem prostoru,pol pust tko kot je,samo pokrij ga z cunjo pa bo...

Tako je. Poisci cim bolj suh prostor, to je osnova. Sicer pa ga samo na vsake pol leta obrni (ce ne gre na roke, ga daj na kljuc). WD tudi ne skodi, ampak priporocam samo ce bo motor v kaksni vlazni kleti ali pa ce ga ne bos obracal, sicer ni potrebe. Spravis ga pa najbolj ucinkovito v motor tako, da odvijes svecke in ga naspricas direktno v valje. V 4 valje lahko mirno naspricas pol tamale flaske WD 40 (v vse skupaj polovico, mislim, ne v vsakega posebej). In ce bos vbrizgal WD, potem motor se zavrti na roke za par obratov, da se stene valjev enakomerno namazejo.

P.S.: Za amerikanca rezervnega motorja najbrz ne bos rabil nikoli...

Ali pač...fotr bi ga rabu (stratus 2.0)

plazydor je napisal/-a:Kakšnega butca bi že lahko nasral z WD40, vendar jaz sem resno vprašal.

ok sori nebom vec nc reku.

pa drgac se temu v stroki rece konzervacija motorja. uporab se pa prou wd40. kaj sprasujes sploh ce noces odgovora.

resno not dej mesanco sladkorja pa šodra, to ga bo ohranl do takrat k bojo spet piramide pa ko se bo atlantida spet zdignla iz morja. moron

D.J. je napisal/-a:Ali pač...fotr bi ga rabu (stratus 2.0)

Ja, saj se mi je kar zdelo, da bo kdo kaj takega napisal :P Ti avtomobili so pac sramota za amerisko avtomobilsko industrijo, v bistvu je tema prakticno vse, kar je manjse od V6 in prihaja cez luzo A mu je zaribal? Kaj se je zgodilo?

Voith je napisal/-a:resno not dej mesanco sladkorja pa šodra, to ga bo ohranl do takrat k bojo spet piramide pa ko se bo atlantida spet zdignla iz morja. moron

Lahko tud namesto WDja skozi luknje za svečke naliješ v vsak cilinder malo olja, mal obrneš zadevo, še enkrat mal naliješ pa je to to.

Tud če bi olje nalil zgoraj skozi sesalni kolektor nebi blo nič narobe, seveda moraš pa motor malo presukat, da se vse namaže z oljem.

Potem pa recimo na pol leta mal obrneš motor (obrneš jermenico od glavne gredi recimo za pol obrata), da ti ne bo prijel v obročkih, pa je to to.

Aja, pa če imaš še možnost, bi bilo fino naliti malo antifriza vsaj v vodno pumpo in malo zavrteti, da se podmaže, če ne ti bo po vsej verjetnosti spustil semering na pumpi takrat, ko boš ta motor spet hotel uporabiti.

_Jerry_ je napisal/-a:

D.J. je napisal/-a:Ali pač...fotr bi ga rabu (stratus 2.0)

Ja, saj se mi je kar zdelo, da bo kdo kaj takega napisal :P Ti avtomobili so pac sramota za amerisko avtomobilsko industrijo, v bistvu je tema prakticno vse, kar je manjse od V6 in prihaja cez luzo A mu je zaribal? Kaj se je zgodilo?

Jaz sem zelo zadovoljen z Neonom. Dobro gre, mali pije in še dele dobim skoraj povsod.


Sicer pa se Voith-u opravičujem, ker sm mislil, da se z wd-jem šali. Valje sem malo našprical in ga dal v škatlo in zraven vrečke, ki vežejo vlago na sabo.

plazydor je napisal/-a:Jaz sem zelo zadovoljen z Neonom. Dobro gre, mali pije in še dele dobim skoraj povsod.

Ja, saj ne smemo vseh amerikancev metat v isti kos (malo nerodno sem napisal, priznam). Tudi moj prijatelj ima Neona in je z njim zaenkrat zelo zadovoljen. Me pa zanima, iz kje sploh izvira ta motor. Kdo ve

_BANDIT_ je napisal/-a:Lahko tud namesto WDja skozi luknje za svečke naliješ v vsak cilinder malo olja, mal obrneš zadevo, še enkrat mal naliješ pa je to to.

Tud če bi olje nalil zgoraj skozi sesalni kolektor nebi blo nič narobe, seveda moraš pa motor malo presukat, da se vse namaže z oljem.

Potem pa recimo na pol leta mal obrneš motor (obrneš jermenico od glavne gredi recimo za pol obrata), da ti ne bo prijel v obročkih, pa je to to.

Aja, pa če imaš še možnost, bi bilo fino naliti malo antifriza vsaj v vodno pumpo in malo zavrteti, da se podmaže, če ne ti bo po vsej verjetnosti spustil semering na pumpi takrat, ko boš ta motor spet hotel uporabiti.

Se strinjam.
Wd je bolj tekoci in prej stece dol, oz izhlapi al kakorkoli.
olje se pa prime na stene.
Ce z njim namazes blok motorja bo po par dnevih ze skoraj suhi

monster_d je napisal/-a:Se strinjam.
Wd je bolj tekoci in prej stece dol, oz izhlapi al kakorkoli.
olje se pa prime na stene.
Ce z njim namazes blok motorja bo po par dnevih ze skoraj suhi

lih kontra je. olje stece dol in pol ni vec nc, wd40 se pa posusi v par 10 min. sam pusti na povrsini sloj ki preprecuje korozijo. lih to je car wdja

drgac pa plazydor sori k sm mal agresivno odreagiru sam me je razpizdl.

na otip je skor suh ja...
Ceprav je res wd za to narjen da spodriva vodo, sam uprasanje kolk dolgo.
Boljse se mi zdi olje, kaj pa vem.

ne s*** ga z WD 40... čez en mesec boš imel večjo štalo kot če bi pustil originalno olje.

Za konzervacijo se dobijo posebna olja!