AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni fantje!
Mi lahko na hitro opišete postopek vožnje z avtomatikom, namreč avto je pa audi A8.
Že v naprej hvala

Nč težkega. Najprej si mal pogej navodila, pa če te bo še vseen kej zanimal lahko vprašaš!

zadeva je taka da moram sedajle v ta avto in ga prepeljati pa ni časa za navodila, zato sem mislila, če mi lahko kak koristen nasvet date tukaj.. zato sem pisala, vem ampak ni časa..
Hvala

glej samo to da vse delaš z desno nogo in leve ne uporabljaš in ti samo počiva!

Imaš P- to je za parkirat, nator je R- to je vzratna prestava, N- je ler, in nato je D- drive, prestava za naprej.
Čist osnovno. Pa če ima kako tipko na prestavni ročici jo vedno pritisni ko prestavljaš.

LP Joseph

Hmm. Lej tko bom reku. Avto je zejle v tistem stanju k je parkiran. Avto vžgeš, nato stisneš pedal za bremzo, nato prestavo maš en gumb tut gor, pol pa jo prestaviš, lahk npr na športno prestavljanje če to ima seveda, navado prestavljanje, al pa tko + al -. Zej ne vem točn kak maš ti.

Pa pri prižiganju motorja ne držiš plina ampak bremzo.

Walker_P: a se ti ne zdi da bo mal težk ključ obrnu če ne bo bremze stisnu Prvo morš stisnut bremzo pol avto zalaufaš, R če greš v rikverc in D za normalno vožnjo

se pravi v N k prižgem avto, ima pa + -tudi, namreč v tisto kar je pod pokrovom se razumem, ampak avtiomatika pa res še nisem vozila, ima pa kar prilično veliko konjičkov pod sprednjim pokrovom, tako da ko bom enkrat"če bom" danes prišla do magistralke potem bo noga na "gasu" težka.
Se pravi v N mora biti ko ga prižgem?

Dekletce je napisal/-a:se pravi v N k prižgem avto, ima pa + -tudi, namreč v tisto kar je pod pokrovom se razumem, ampak avtiomatika pa res še nisem vozila, ima pa kar prilično veliko konjičkov pod sprednjim pokrovom, tako da ko bom enkrat"če bom" danes prišla do magistralke potem bo noga na "gasu" težka.
Se pravi v N mora biti ko ga prižgem?

Ja, pa bremzo držat.

hvala, grem..

Sej je vse ql. Sam lej ne bo ti tolk časa vzel če si vzameš navodila v roke pa sam tam ko je prestava opisana si mal pogledaš. Ti bo najbolj vse jasn! Ko enkrat zakapiraš ti je vse jasn!

jao jao. tako je zdaj je verjetno v položaju P, ne rabi nič menjavat, ti samo
bremzo drži in prižgi avto. in drži bremzo kr cel čas, pol tisti gumb na ročici stisni in dej
u D, in ko boš počasi spuščala bremzo bo avto počasi sam začel vlečt naprej pol ti samo
počasi gas dodajaš in je, in pol samo gas pa bremzo. in to je to.

če hočeš še kej več sam reči.

Ne v N. Avto more biti v P ( parking).
Nekateri avtomatiki ti ko avto ugasneš sploh nočejo dati ključa, če ne daš v P.

Uglavnem avto je v P ti stisneš bremzo avto prižgeš. Prestaviš v D za naprej oz v R za nazaj. Ostalo naj te ne moti N , 1, 2, to zate ni pomembno. Ko avto parkiraš daš v P in avto ugasneš.
Vse delaj z desno nogo levo pa pod zic.
That's it.

A ti P ne stisne še ročne zraven?

P ti sam od sebe kolesa zablokira (v letu in pol nisem nikoli ročne zategno), vsaj pri jeepu je tako in ti ne da ključa tako kot je že nekdo povedal

Sportivo je napisal/-a:Pa pri prižiganju motorja ne držiš plina ampak bremzo.

A ti tiščiš gas ko vžigaš avto?

mislm, da je dost tezje vozit kolo kot a8 avtomatik.

Voith je napisal/-a:mislm, da je dost tezje vozit kolo kot a8 avtomatik.

Ne vem zakaj niso prej razvili avtomatika kot pa manual??