AVTOMOBILIZEM.com

Tole temo sem odprl kar tukaj,ker se mi zdi da ravno v popravila ter okvare ne sodi,čeprav mi bodo znali ravno tisti ki ta kotiček obiskujejo odgovor.
Zanima pa me na kakšen princip deluje LMM vem za tistega z grelno nitko,rad bi pa zvedel še za novejšega,ki nima grelne nitke ampak je samo ena plošča (vsaj tako se vidi ko ga narezen vzameš) ne vem pa na kakšen princip ta deluje.

Verjetno bo bolj važno, kako sploh senzor komunicira z računalnikom, kot pa samo delovanje senzorja. Če ne poznaš protokola, potem tu tudi senzor ne pomaga nič.
Ali pa te mogoče zanima le iz radovednosti? to tudi mene, za tistega z nitko menda deluje tko da se spreminja upornost nitke, saj se pri večjem pretoku zraka nitka precej ohladi, samo ne vem, koliko ima potem vpliva poletni topel ali zimski mrzel zrak?

Verjetno misliš na "hot-film air mass sensor" - zadeva deluje podobno kot "hot-wire", je pa v Wheatstonovem mostičku segrevana tanka plast npr. platine ("film") namesto žice.

http://www.egr.msu.edu/autoweb/Class/Fa ... aflow1.pdf

to sem isku...thanks za link

No ql to pa tut jst rabm! Sam k se bom zdej ene 3 ure ubadu s prevajanjem iz anglescine v slovenscino!!