AVTOMOBILIZEM.com

A ve kdo, do kdaj oz. kak dolgo bodo še proizvajali in prodajali staro Octavio ?

po moje da do razprodaje zalog

to leto se zihr. ker narod še kupuje, sploh v kaksnih revnih državah, pa se ene 500.000 sit naj bi bla cenejša,(cca. 1 let nazaj isti model, ista oprema ). sam useen raje kupi nov model

Do konca leta 2006.

Sem bil pred kratkim v salonu in sm bil tud sam presenečen, da jo bodo prodajal še toliko časa. Menda se prodaja za med in med najštevilčnejšimi kupci so baje nemci.

[DocX] je napisal/-a:Do konca leta 2006.

Sem bil pred kratkim v salonu in sm bil tud sam presenečen, da jo bodo prodajal še toliko časa. Menda se prodaja za med in med najštevilčnejšimi kupci so baje nemci.

isto so meni rekli!


lp venom

po mojem spominu tud do konca 2006. se pa ubistvu bl splača uzet, ker je motor 1,9TDi isti kot v zdejšnji oktaviji, razlika med novo in staro pa ni velika, če ne moslte šminkerat. prtlažnik je pr obeh špica!

če pa še je rs oznaka gor pa še toliko boljše ane ?

mihant je napisal/-a:po mojem spominu tud do konca 2006. se pa ubistvu bl splača uzet, ker je motor 1,9TDi isti kot v zdejšnji oktaviji, razlika med novo in staro pa ni velika, če ne moslte šminkerat. prtlažnik je pr obeh špica!

Ja se bo prodajal, imenovala se bo pa Octavia Tour. Ma pa malo manj opreme kot jo je imela Octavioa Elegance.
Motor ni isti kot v tanovi Oktaviji. Prejšna Oktavija je mela dva dizla, in sicer 1.9 TDI z 90 konji in pa 1.9 TDI z 110 konji. Pol je pa dubla še 1.9 TDI z 130 konji. No pol je pa še v 4x4 izvedbi dobila 1.9 TDI z 101 konjem.
Tanova Octavija ma pa zaenkrat samo 2 dizelska motorja, in sicer 1.9 TDI z 105 konji in pa 2.0 TDI za 140 konji.
Tko da je razlika v motorju in ni čist isti

Pa lep pozdrav

Župa je napisal/-a:

mihant je napisal/-a:po mojem spominu tud do konca 2006. se pa ubistvu bl splača uzet, ker je motor 1,9TDi isti kot v zdejšnji oktaviji, razlika med novo in staro pa ni velika, če ne moslte šminkerat. prtlažnik je pr obeh špica!

Ja se bo prodajal, imenovala se bo pa Octavia Tour. Ma pa malo manj opreme kot jo je imela Octavioa Elegance.
Motor ni isti kot v tanovi Oktaviji. Prejšna Oktavija je mela dva dizla, in sicer 1.9 TDI z 90 konji in pa 1.9 TDI z 110 konji. Pol je pa dubla še 1.9 TDI z 130 konji. No pol je pa še v 4x4 izvedbi dobila 1.9 TDI z 101 konjem.
Tanova Octavija ma pa zaenkrat samo 2 dizelska motorja, in sicer 1.9 TDI z 105 konji in pa 2.0 TDI za 140 konji.
Tko da je razlika v motorju in ni čist isti

Pa lep pozdrav

Pa ce smo ze pri motorjih. Razlika ni samo v konjih. 90KM in 110KM različici, ki jih vgrajujejo v staro octavijo sta TDI-ja z Bosch pumpo, 130KM različica in oba dizla, ki jih vgrajujejo v novo Octavijo pa uporabljajo PD sisitem, tako da motorji se zdalec niso isti.

Lp. TheCjen

TheCjen je napisal/-a:

Župa je napisal/-a:

mihant je napisal/-a:po mojem spominu tud do konca 2006. se pa ubistvu bl splača uzet, ker je motor 1,9TDi isti kot v zdejšnji oktaviji, razlika med novo in staro pa ni velika, če ne moslte šminkerat. prtlažnik je pr obeh špica!

Ja se bo prodajal, imenovala se bo pa Octavia Tour. Ma pa malo manj opreme kot jo je imela Octavioa Elegance.
Motor ni isti kot v tanovi Oktaviji. Prejšna Oktavija je mela dva dizla, in sicer 1.9 TDI z 90 konji in pa 1.9 TDI z 110 konji. Pol je pa dubla še 1.9 TDI z 130 konji. No pol je pa še v 4x4 izvedbi dobila 1.9 TDI z 101 konjem.
Tanova Octavija ma pa zaenkrat samo 2 dizelska motorja, in sicer 1.9 TDI z 105 konji in pa 2.0 TDI za 140 konji.
Tko da je razlika v motorju in ni čist isti

Pa lep pozdrav

Pa ce smo ze pri motorjih. Razlika ni samo v konjih. 90KM in 110KM različici, ki jih vgrajujejo v staro octavijo sta TDI-ja z Bosch pumpo, 130KM različica in oba dizla, ki jih vgrajujejo v novo Octavijo pa uporabljajo PD sisitem, tako da motorji se zdalec niso isti.

Lp. TheCjen

Točno tako.

Lp

Kaj je to PD sistem?
ops: ops: ops:

Pumpe duse

fare je napisal/-a:Kaj je to PD sistem?
ops: ops: ops:

Em.. to pomen, da ma vsak valj svoj Pumpe-Duse element (vbrizgavanje preko sob s tlacilkami), ki brizga vanj gorivo. Se prav se dizel v valje vbrizga pod veliko vecjim pritiskom, se prav se dizel bolj razprsi, posledica tega pa je boljsi izkoristek. Znacilnost PD motorjev je tudi vecji navor pri isti moci.

Lp. TheCjen