AVTOMOBILIZEM.com

Torej, bolj ko berem tale forum bolj vidim da sem in deep shit
Seveda je najprej tu zloglasni Powerfull zadnji lonec. A je sploh kakšna varjanta da z pridem čez tehtničnega (no to mogoče že ), samo homologacijo pa najbrž ni šans da naredim, še posebej ker nimam niti enega samega papirja. Poleg tega je katalizator šel že zdavnaj rakom žvižgat, tko da ga seveda ni več gor ops:
Kako je s tem? Vem da se od letos že merijo izpušni plini in na to opozarjajo. A zdej če nimam gor katalizatorja me ne spustijo čez ali dobim samo opozorilo da moram to do decembra porihtat, ali pa moram imeti katalizator vseeno gor čeprov je že prazen in ne opravlja več svoje funkcije?
Toliko samo o izpuhu
Mam pa drugače cliota 1.4 RT let.94 pa spuščen, pragovi, spojlerji, felge...
Zdej bom šel homologirat apex fedre. No edino za to mam vse papirje, tko da za to mislim da ne bo problema. Zanima me pa za feltne, mam 14 colske gor pa gume 185/55/R14. Eden je napisal da so dovoljene dimenzije za cliota od 145/70R13 do 185/70R14 za kar mislim da je to mal klobasa Najbrž se je zmotil, in to velja samo za R13 in ne R14. Se pravi da rabim homologacijo za mojo trenutno dimenzijo?

Vnaprej hvala za vse odgovore in nasvete

Z gumami ne bo problema, ker so dimenzije vredu! Clio Slovenian Open ma take, sma da ma višino gume 65! Za ostalo pa he he! Išči papirje!
Tole sem že enkrat napisal:

Evo gledam izjavo o ustreznosti vozila CLIO 1.4 RT letnik 1994!

Piše: bla bla dovoljene dimenzije pnevmatik od 145/70R13 do 185/70R14

ja, ampak a mas original renault feltne? ker ce niso renaultove pol jih glih tak mors homologirat ceravno mas dimenzije še dovoljene! za spojlere ne težijo razen če je tako nizek da ne prideš čez kanal-pol jih morš homologirat.za fedre pa morš met potrdilo da ti jih je pooblaščen renault servis vgradil pa naredil optiko. powerfulla pa lahko kar dol odrežeš pa ga stran vržeš. to kar sem ti napisal so vse moje lastne izkušnje z LPP v ljubljani naj pa ti še drugi napišejo kako je drugje al pa kako se je njim godilo!

pikec je napisal/-a:ja, ampak a mas original renault feltne? ker ce niso renaultove pol jih glih tak mors homologirat ceravno mas dimenzije še dovoljene!

Ja kje pa si to staknu???

Binh, ne skrbi preveč - ti povem kako je v tej državi v treh primerih:

a) kolega mu do konca spedenanga Twingota že 5 let nazaj pa so mu na tem tehničnem toliko časa težil, da je moral avto dvignit (vzmeti k takrat še ni blo TUV papirjev), celo dol pobrat plastične blende za luči, ker po novem za njih rabiš homo-lomo(tm). Je čist popizdu...

b) moj kolega je prišel skozi tehničnega z odstranjenim katalizatorjem, momo volanom, porezanimi vzmetmi da se vozi skoraj pri tleh in da ne naštevam naprej.

c) jest grem delat homo-lomo na LPP z 1 let "starim" avtom me bojo pa drkal pa naujo na cesto spustil zarad kakšne banalnosti - npr. powerful lonca ali za 1cm preširokih gum (sicer mam TÜV papirje) pol bo pa fajt

Kot vidiš, po Sloveniji povsod drugač velja, čeprav smo tko mejhn. Pa namesto, da bi folk avtomobile lepo spedenal (kot je lep primer Avstrija, kjer se 70-let stare babice vozijo z 17" litimi feltnami na golfih) nas pa drkajo in povrhu zahtevajo nemški pof****ani TUV! Ampak to je SLOVENIJA welcome to hell

Vceri sem opravil tehnicnega! Najprej me vprasa ce imam homologacijo za felge pa gume! original 185/55 15 (pise v homo kartoncku) jaz pa imam 195/50 15 - pride isti kotalni obseg!!! , potem prav auspuh kar stran odrez ... itd no saj hvala bogu , poznam kolega ki dela pri doticni firmi s tehnicnimi pregledi, tko da me je spustu!
DONS GREM PA NA LPP!!! in ce mi bo zacel, kaj svasat za papirje od feltn (alessio) take, sem ze gor dubu, ko sem avto kupu! (jih nimam sploh) , auspuh oz. lonc je pa noname, ampak isti shit kot powerfull, ampak mi je model na vrhniki 2 leti nazaj lepo original odl odrezu, pa tega dal gor in je zelo lepo naredil! in mi na racunu se pise katere dele je porabil za izdelavo lonca, ceno vsakega dela... in potem se montazo posebej! Tko, da ce imas lahko kr en lonc gor (alla original) no, pa saj tud na original renaultovem loncu nikjer ne pise nobene oznake, niti firme, mi tud za tega ne nimajo kaj tezit, ker je se vedno samo lonc, samo da je kromiran odzadaj, pa da mal bol ropota kot navaden!

JOJ ZE VIDM, DA SE BOM NA MRTVO SKREGU!!! sam nej mi zacnejo kaj svasat!!!

life4rave je napisal/-a:JOJ ZE VIDM, DA SE BOM NA MRTVO SKREGU!!! sam nej mi zacnejo kaj svasat!!!

Kakšno naklučje - jaz sem včeri tud mal po vezah čet tehničnega prišel :P ...
Glede na to, kar si napisal, ti pa priporočam en kilski Persen za na LPP...me prav zanima kaj se boš zmenil...

Tistle kar si tukaj napisal za lonc povej tipu na LPPju...reakcijo pa povej k nazaj prideš :P

Aha, potlej z gumami ne bi smel imeti problema; no vsaj ena težava manj če ne drugega. Ja powerfull-a bo treba pa najbrž dol vržt Sam zakaj pa potem prodajajo to sranje če se ne da homologacije narest, da jim je.... Za katalizator pa ne vem kaj naj naredim. Ali naj kupim novega pa potem naredim na novo ves izpuh in to z loncem s katerim naj ne bi imel več težav, ali pa naj pustim še nekaj časa brez, pa mal po vezah tehničnega naredim Itak pa bo treba en poseg narest gor, ker je vse neki slabo prešvasano pa visi dol; kr neki v glavnem Eh bo že.

P.S. A kupi kdo zadnji lonec Powerfull; Je kot nov

pikec je napisal:
ja, ampak a mas original renault feltne? ker ce niso renaultove pol jih glih tak mors homologirat ceravno mas dimenzije še dovoljene!


Ja kje pa si to staknu???

če bi v celoti prebral moj post bi opazil ko sem napisal da VSE kar sem napisal pišem iz LASTNIH izkušenj...

ok. jst sem slišal drugač! Kar se pa tiče izpuha, imaš lahko krkol sam da maš njegov A test in da piše da je univerzalen-da paše na vsa vozila! Danes sem bil na LPP in to vprašal!

Zdej pa res nic vec ne vem. Eni pravjo da ce mas alu felge v okviru dovoljenih dimenzij na avtomobilu ne rabis it homologirat, drugi pravjo da rabis? Sicer kaj ti bodo pa vpisali v kartonck ce imas felge pod dovoljeno mejo?

spektr je napisal/-a:Zdej pa res nic vec ne vem. Eni pravjo da ce mas alu felge v okviru dovoljenih dimenzij na avtomobilu ne rabis it homologirat, drugi pravjo da rabis? Sicer kaj ti bodo pa vpisali v kartonck ce imas felge pod dovoljeno mejo?

Če se feltne in gume ujemajo z dimenzijami v homologaciji potem je ok. Ni fora, da so manjše kot piše v homologaciji...tam je navedenih par dimenzij katere lahko gor obesiš - če se ne ujema s tistimi potem moraš homologirat zadevo.
Na navadnem avtu tu ne bodo šli gledat verjetno, če maš za 5% nižjo gumo sam če je pa avto mal upedenan, pa hitr začnejo muvat se okol avta in težit tud za tako bedarijo.

Če obesiš litke namest navadnih... in se dimenzija ujema z tistim v homologaciji potem NE RABIŠ homologirat...lahko enostavno dokažem - men so 16" vpisal na LPPju in samo piše "Dovoljene pnevmatike 195/45R16 na platiščih 7Jx16H2." Nikjer ni omenjena znamka felg... v nasprotju s stvarmi, kot so fedri, izpuhi itd., kjer je izdelek točno vpisan.

Sved je napisal/-a:ok. jst sem slišal drugač! Kar se pa tiče izpuha, imaš lahko krkol sam da maš njegov A test in da piše da je univerzalen-da paše na vsa vozila! Danes sem bil na LPP in to vprašal!

Da ti čisto svoj primer povem...na avtu imam LAUŠ 5000 univerzalni športni lonec. Ko sem na LPPju bil za felge, sem jih spraševal za auspuh - rekli so da rabim TUF z podatki da paše na moj avto, glasnost v dB itd... In glede na izkušnje drugih ki jih poznam je tako tudi res. Npr.- kolega je šel njegov lonc homologirat in so mu šli celo serijske številke iz TUFa primerjat s tistimi na loncu...

Komu verjeti! Danes sem šel v Špan po TUW za felge pa sem se spotoma še ustavil na LPPju, se prijavil in vprašal za športni lonec. Imam Novak lonec in nastavk! Rekli so mi da rabim A test za lonec in da na testu piše da paše na vsa vozila! Aha neki sem pozabu! To bo veljalo samo še nekaj mesecev, potem pa boš rabil TUW za lonc! Tko so mi razložili!

Pol sva se pa mal narobe zastopla... sem mislil da za homologacijo rabiš samo A-test po tvojem...kar ni res...

Čez tehničnega pa še prideš - res, ker jaz nisem pokazal včeraj papirjev in mi je rekel, da naj si jih do konc leta zrihtam...

Homologirat al tehničnega nardit za enkrat na srečo še ni isto :P

Ma ne vem več, jst sem ga vprašal za homologacijo in dobu tak odgovor. Čez dva tedna bom pa videl kaj bo! Če ga zavrnejo ga bom kr tam pustil in se odpeljal brez njega, pa še bolš zvok bo!!!

Thats the spirit! :P

Ja folk po celi sloveniji drugač težijo na tehničnem.Sem iz Velenja in pri nas sploh nimamo teh problemov.Sam mam cliota 1995 1.4,spuščen,powerfull izpuh,vsi spojlerji gume 185/60 14 in mi niso nč težili.Pri nas so važne zatemnjene šipe,fedri,široke gume,vse ostalo pa je bedarija!!!!!

Heh .. mene caka novembra tehnicni pa registracija. Phej .. res da nimam se nic spremenjen tko da bi mi lahko karkol rekl .. res da ne vem v kaksnem stanju je cat. Ampak polet imam v planu dat gor litke pet-krake original od forda .. imam pa Ford escorta 5v .. kje bi lahko prebral kolk je dovoljena dimenzija gumic? Pa kako je zdej z sportnim filtrom? Dovoljen nedovoljen?

Nu-NRG je napisal/-a: .. kje bi lahko prebral kolk je dovoljena dimenzija gumic?

Za mojga piše v kartončku 195/50/15

O bad scena Litke ki podpirajo gume do 205 ampak meni pise v kartoncku dovoljene dimenzije 175/70 R13 crapppppppppppppppppppppppppppppppppppppp zdej pa najdi papirje