AVTOMOBILIZEM.com

Ker ni uradnega testa NCAP testa in imajo Suzukiji slab safety sloves, bi vas povprašal kaj mislite o varnosti potnikov v tem vozilu?

Včeraj zvečer sem našel nekaj fotk o crashih, tu so 4 fotke z Madžarske (kjer ignisa tudi japonci proizvajajo za EU), gre za trka v drevo in tovornjak zgleda kar močna struktura, za več info sem tudi povprašal kolega z Madžarske (več čez nekaj dni).

vsaj približne hitrosti bi bilo tudi dobro vedet, za trk na prvi dve fotki bi mu dal 3 zvezdice,
za ostale pa je bila verjetno večja brzina, pa brez veze je ocenit ker kjer je hitrost
noben avto ne zdrži.

Po ostalih suzukijih sodeč 3 max. Raj kakšno manj.
PS, multipla je dobila 3 zvezdice, pa je ena ženska z nacionalke preživela kreš s kamionom. Brez hudih poškodb, se mi zdi...

treta slika je aua

metallic je napisal/-a:Po ostalih suzukijih sodeč 3 max. Raj kakšno manj.
PS, multipla je dobila 3 zvezdice, pa je ena ženska z nacionalke preživela kreš s kamionom. Brez hudih poškodb, se mi zdi...

Violeta Tomić

Ne vem kako ji je ime, una k vod un kviz.

Pomojem zvezdice že nekaj časa niso več 100% merilo trdnosti avta ker lahko avtomobilski proizvajalci samo z opozorili za pasove in podobnimi varnostnimi dodatki izbolšajo rezultat za eno zvezdico.
Ignisu bi dal 3 zvezdice, če pa so te nesreče ne slikah posledica večje hitrosti potem pa mogoče 4 zvezdice ampak to je itak slepo ugibanje.

Glede na to, da so zvezdice vse bolj odvisne od opozorilnikov za nepripet varnostni pas in ostalih podobnih "bedarij", ne morem niti približno rečti koliko bi to zneslo po NCAP merilih.
Osebno mi glede na slike ne zgleda slabo. Potniška kabina je dokaj čvrsta, vsaj po slikah sodeč.

No, to se tudi meni zdi - da je presenetljivo dobro presenel trka, saj gre za drevo in tovornjak. Res pa je, da ne vemo za kakšne hitrosti je šlo ipd...

Ena zvezdica. Pa še to so ukradl

Suzuki Swift 2005: voznik 4 /pešci 3 / otrok 3

glede na te euroncap rezultate bi rekel da ignisu velja nekaj podobnega

v ignisu je varnost zlo slaba tako da tri zvezdice pa še to je najbrš preveč
po slkah pa teško govorit ker ne veš kakšna hitrost je bila pri trku

tkole po fotkah je res težko sklepat...pač kot prvo ne veš kaka je bila hitrost,kot drugo ne veš kako deformirana je potniška kabina - npr. da ti kj ne porine v noge itd. tko da...če povem svoje mnenje bi rekel da glede varnosti ni na vrhu in ne na dnu,ampak je še najbolj na slabi sredini.

Ti testi so itak brez veze ker predstavljajo avto z maksimalno varnostno opremo in ne osnovnega modela, ki nima tolikšnega števila air-bagov.

Ok fantje, pustite uradne teste in tisto kar je na papirju... da nau kregarije, na konc bomo pa pri BMWjih spet sem povprašal fante, ki so bili na krajih nesreč če se jim zdi suzuki varen v takih sad primerih... sporočim ko/če kaj izvem...

Glede na to da je swift nižji mislim da sem raje v Ignisu kot v swiftu.

Kot pa že rečeno so NCAP zvezdice postale le tržna niša. Večina proizvajalcev je začela delati ravno to da avto ki je že bil testiran pa mu manjka zvezdica ali dve do višjega rezultata, našopajo dva ali tri opozorilnike in maš tvoje zvezdice.

Jaz sicer še vedno trdim da glede da vsi proizvajalci vedo pod kakšnimi pogoji bodo avto zaleteli se mi zdi da so do sedaj že ugotovili kako morajo naredit avto da se maksimalno dobro odreže na točno teh testih. Kaj pa prinese življenje na cesti jih pa en konjski falus briga dokler oni prodajajo.

hm, meni se je na prvi sliki zdel grozen

js bi mu dal 5 davidovih zvezd.