AVTOMOBILIZEM.com

Tole je sicer že bilo, vendar nikakor ne najdem teme, da bi nadaljeval. Ker pa je danes v direktu kako se stvar razpleta/zapleta, bomo kar ponovili zgodbo:


Kupiš nov avto, izpljuneš zanj lepo vsoto denarja, nato pa po nekaj tednih ugotoviš, da je vozilo vse prej kot novo. In ko zahtevaš nazaj kupnino, ker ti avta pač nočejo popraviti, ti hočejo obračunati obrabnino. Po ceniku rént-a-cár.
Toni Kajbič iz Tržiča je 4. maja 2004 postal veseli lastnik novega avtomobila ford fusion, ki ga je kupil v avtohiši Avto Kadivec v Šenčurju. A je domov pripeljal le nove – dokumente, pod barvo, ki je kmalu začela odstopati, se mu je prikazal star in prebarvan avto. Veselje ob novi naložbi je kmalu zamenjala jeza, saj so se začele kazati okvare, ki jih pri novem avtomobilu ne bi smelo biti. Posebno moteče naj bi bilo luščenje laka.

Veselje, ki ga je zamenjala jeza, se je v nadaljevanju spremenilo v žaloigro hoje od vrat do vrat. Posluha za Kajbičeve težave ni bilo ne v Kranju, ne v Ljubljani pri zakonitem uvozniku Summit Motors.
"Moj serviser se je 23. maja 2005 z Janezom Kadivcem dogovoril za kompletno popravilo v sklopu garancijskega roka, a se je izkazalo, da pri Kadivcu zame nimajo nadomestnega vozila, še več, v delavnici ni bilo prostora za moj avto. Na Summit Motors so mi nato zamenjali le tesnilo, luščenje laka pa so poslikali in sliko poslali v Nemčijo," je ogorčeno pripovedoval lastnik napol oluščenega novega forda, ki odgovora Nemcev ni dočakal. Za mnenje je vprašal tudi strokovnjaka.

"Meritve so pokazale, da je skupna debelina barve nenormalno velika in se giblje od 220 do 310 mikronov, običajni tovarniški nanos pa znaša od 120 do 150 mikronov," je zapisal Jože Pesko, sodni cenilec in izvedenec avtomobilske stroke.
Sledijo kalvarije, ki trajajo še danes, Janez Kadivec in Kajbič pa komunicirata le prek odvetnikov. Kajbič je 12. julija 2005 Kadivca prijavil tržnemu inšpektoratu in zahteval vrnitev kupnine za avto, za katerega je mislil, da je nov. Po inšpekcijskem pregledu se je Kadivec strinjal z odločbo tržnega inšpektorja in izjavil, da bo vrnil celotno kupnino, vključno z dokumentiranimi stroški, ki jih je Kajbič imel z reklamacijami. Po zakonu o varstvu potrošnikov mora podjetje čim prej, najpozneje v roku osmih dni, ugoditi potrošnikovi zahtevi. To se do danes še ni zgodilo. A pozor, v zameno za kupnino zahteva Kadivec obrabnino za eno leto, in to po tarifi rént-a-cár.

"Pa saj so čisto nori! Avto je bil vreden 3,2 milijona tolarjev, po izračunih za povprečen avto po ceniku rént-a-cár pa bi mu poleg avta moral plačati še približno 3,5 milijona za obrabnino," je ogorčen Kajbič.

Kakorkoli, odvetnik Kadivca, Damijan Pavlin iz Kranja, se je na odločbo tržnega inšpektorata zdaj pritožil, češ da ima Kajbič le pravico do popravila. Zamenjavo bi lahko zahteval le, če Kadivec stvari ne bi bil pripravljen popraviti.

http://www.direkt.si/domov/crna_kronika/17/

Manjkajo slike od tega avta - jst tut lahko napišem da se mi avto lušči, slik pa ne pokažem, poleg tega je tole že bilo najmanj dvakrat objavljeno tko da drugič si vzemi iskalo in najdi stare teme o tem avtu. Zaklepam!!!

Temo odklepam, ker stare teme resnično ni na spregled Verjetno posledica borutove čistilne akcije

Pa itak je to tako stara stvar, da je čist brez pomena. Vsaj pol leta ...

sej enim se pa pol scufa tko k se je enmu par let nazaj k mu ni delala klima na renaultu se mi zdi, k ga je ene parkrat na garancijski popravil pelu pa mu še kr ni delala in je meu poun vsega in avto čez izložbeno šipo not u štacuno zapelu. prov lep prizor :P

... je bla honda CRV, bil moj kolega,...pa še kaljeno šipo - vrata pisarne pri direktorci Kanduti je vsipal,...z nami Štajerci ni zajebancije

Ni bla HR-V, prvi model?

HR-V je bla, zih. Še v cajtnge je prišla.

ops: pardon HRV

Jaz ne razumem ne Kadivca, ne zastopnika Forda. Vlačijo jih po medijih, po tedniku, po forumih (ne samo tukaj). S takim odnosom si bodo naredili veliko večjo škodo, kot pa če bi se zmenili takoj.

No, seveda niso problemi samo s fordom. Ravno ta teden mi je nekdo kazal svoj, sicer 7 let star avto, kjer se barva lušči enako kot lupimo pirhe. Ne moreš verjet, če ne vidiš.
Mogoče bo lastnik dovolil in damo gor kakšno fotko. Ta avto je sicer starejši kot Ford, ampak glih zato je zanimivo, kaj se lahko zgodi s poflikanim avtom po nekaj letih. Katastrofa.

jakaracman je napisal/-a:Pa itak je to tako stara stvar, da je čist brez pomena. Vsaj pol leta ...

Ja, ampak kalvarija traja še danes in se stopnjuje. Zato ne skrivati zadev pod preprogo.

Zadeva bila predstavljena tudi v včerajšnji oddaji Preverjeno. Še kdo gledal?

Ja sem gledal in kaj? posnetki avtomobila kako se lušči farba in to konkretno!

Moto naše države:

VSAK TE LAHKO NATEGNE PA MU NI NE MOREŠ!!!

Sploh pravni sistemi ki en drugega spodbijajo... Pa to glava peče. Dal bi enemu 100 čukov da bi ga nalomu ko psa, svinjo pol pa bi mu še s tem Fordom čez glavo peljal prascu, ko to zraven gledaš...

Sedaj bi mu naj kadivec vzel avto nazaj, ta bi mu zaračunal enoletno uporabo avtomobila po sistemu Rent a Car kar pa bi stranko prišlo okoli 3.5 milijona... pa saj niso normalni!

Tako se naj bi kao zaščitil da ne da avta noter.. in mu ne vrne denar....3.5mio ta je z lune padel ,ampak itak ta drzava je...nekje med luno pa jupiterjem......tko da un k ima prav ponavadi na****

Mogoče se bo pa naprej zamislu Kadivec, ker je imel včeraj tako anti reklamo. Jst vem, da pri njem nebi kupu nič. Sej ni edini in greš lepo tja kjer so prijazni do strank. Prov zanimivo bi bilo videt graf dobička prejšnega leta in zdej po objavi. Pomoje bo kar nižji.

pomoje je bil ta avto poškodovan med transportom iz firme do slovenije in ga je avto hiša kadivec popravla in naprej prodala kot novo vozilo sam so ga očitno slabo popravl to menim zato ker ford ni znan po temu da bi se lušču lak in podobne zadeve

lej ford je v tem da je vrjetn kadivc sam popravu avto in stranko nategnu (ne vem sam tko razmišljam)

bom pa tko reku sam vozim escorta ki je bil delan za švicarski trg pa sem tudi v ford teamu sloveniji pa vsak član ki se vsede v avto se mu zdi čudn ker naben escort v slo. nima tok opreme pa tokih sedežov in odobja kot moj je pa avto let94 pa še nič ne rjavi kot ostali ki jih srečamo na cest tok da je tud nekaj na tem za kero državo je delan avto

to je sam moje mnenje

Nevem če bi si lahko Audi,BMW itd.. lahko privoščil takšno kalvarijo in medijsko pluvanje.Ta lastnik tega salona drugi dan nebi več imel audijev znak nad vrati.
Sramota namesto da se po tihem dogovorijo in da to ostane v slaonu, ne on celo sedaj zahteva denar od kupca za obrabnino, ubistvu kupec še 300 jurjev izgubi.
Sramota.Nevem kaj gleda generalni uvoznik.

Kolikor sem jaz razumela iz prispevka, so mu reklamacijo priznali in so mu avto nameravali prebarvati. Tista z obrabnino po ceniku rentacara je bila pa res mastna! Pri vseh teh maržah, ki jih potegnejo pri avtu, se mi zdi strošek popravila za prodajalca tako majhen, da ne vem, zakaj sploh komplicirajo. Sploh če potem tudi redne servise opravlja pri njem. Ne vem, no.

Meni se je zdel veliko bolj vpijoč v nebo primer peugeota 307, ki mu je denimo manjkala plastična zaščita na motorju, pa ki se mu je pri sto na uro tako tresel volan, da ga je bilo skoraj nemogoče upravljati, pa avta niti niso znali poštimati niti niso kazali kakšne posebne vznemirjenosti ob takšnih napakah. Avto je bil pa dejansko neuporaben. S tem da jih je lastnik menda poklical že na vožnji domov, potem ko je prevzel avto, ker je bilo nekaj narobe...