AVTOMOBILIZEM.com

Ker se bliza cas menjave gum bi vas prosil da mi v Ljubljani ali bližnji okolici prporocite kakšnega dobrega vulkanizerja.
Z dobrim mislim predvsem to, da je vsaj toliko natančen, da pogleda kam podloži roke od dvigalke, da potem po opravljen delu ni prag poškodovan (zvit ali odrgnjen).
Mogoče to druge ne moti ampak mislim, da toliko se lahko vsak potrudi da ne poiškoduje avta stranki.
Drugo kar me zanima je to, ali vam vaš vulkanizer privije kolesa samo s pištolo ali dobi pravilen momemnt z moment ključem. Ker je za vsak avto določen pravilen moment zategovanja vijakov me zanima ali posvečate pozornost tej zadevi oz. ali jo posveča vaš vulkanizer.

jz ti priporočam aniks plus v horjulu....je avtoklepar pa ma še vulkanizerstvo zravn......tud jz gume menam pa ti garantiram d je vse narjen s 100% natančnostjo pa moment kluč itak, pritisk v gumah tud vse tko k na vratih piše.......skratka tm nimaš kj falit pa maš garant vse tko je treba

Bužga pri štepanjcu. Če sem tam kdaj videl kaki avto pod 10miljonov pa tudi ne vem
V glavnem dobro naredijo

12 let kasneje in v iskanju vulkanizerja v LJ ali bližnji okolici.

Iščem vulkanizerja, ki svoje delo opravi kvalitetno, vijake zateguje z moment ključem in omogoča tudi hranjenje pnevmatik.

Vem za Pestatorja, so kvalitetni, ampak so mi stopili na žulj, ko sem pred leti reklamiral jajčasto pnevmatiko in mi je majster rekel, da je pnevmatika OK medtem, ko ga je skoraj tolkla po nosu, ko se je vrtela na centrirki.
Groš je tudi dober, če dela lastnik ali pa kakšen od zaposlenih, ki ve kaj počne. Spet ne želim stat zraven in gledati pod prste, da bo narejeno kot se zagre in ugibat ali bo OK ali ne in bom moral hodit nazaj.

Predlogi?

Avto Svetek med Fužinami in Poljem. vozim avto oz. avte tja že vsaj 10 let, še nikoli problema. vedno naredijo, kot se zagre, solidne cene, tudi nasvete znajo dati dobre, pa tudi veliko sprašujejo voznike same, kako so zadovoljni s pnevmatikami, da znajo potem ostalim strankam tudi na podlagi tega priporočati.

Vujasinovic v Siski (nasproti bolnice Petra Drzaja - http://www.gume-pnevmatike.com/). Izpolnjuje vse tvoje pogoje in ima normalne (neljubljanske) cene za montaze. Edino v obdobju menjav se ga je malo za izogibat, ker ima ponavadi guzvo ven na cesto in cakas tud 2 uri.. Jaz itak sraufam sam, kadar pridem na menjavo mu pripeljem samo feltne izven teh obdobij menjav, nikoli nobenega problema, vse v nulo + gume med najcenejsimi.

Ne morem, da ne bi naredil malo reklame za vulkanizerstvo hf iz Vrhovcev. Ne samo za ljubljanski konec, ampak nasploh na ravni Slo, izjemno dobre cene premontaze in ko mislis, da bo pri kvaliteti storitve treba zamizat na eno oko, tudi to preseneti. Nisem se dozivel, da bi vulkanizer namazal vsak vijak posebej s pasto!

S kakšno pasto?

Koliko plačate za premontažo na recimo 17" ALU?

Ker 59.98eur na Avtotrade Vrhnika mi jo bolano.

30 evrov pri gumax pooblaščenih vulkanizerjih.
https://www.gumax.si/index.php/default/ ... kanizerji/

danci1973 je napisal/-a:S kakšno pasto?

Bakreno

Na Vrhniki so pa itak sami zlatarji, pa se kak salabajzer se najde med njimi!

17 alu: 22€ pri zgornjem mojstru (z racunom, seveda).

Dizzy je napisal/-a:Avto Svetek med Fužinami in Poljem. vozim avto oz. avte tja že vsaj 10 let, še nikoli problema. vedno naredijo, kot se zagre, solidne cene, tudi nasvete znajo dati dobre, pa tudi veliko sprašujejo voznike same, kako so zadovoljni s pnevmatikami, da znajo potem ostalim strankam tudi na podlagi tega priporočati.

Svetek spada med dražje vulkanizerje. Koliko so strokovni pa ne vem. Imam slabo izkušnjo, ko so mi 3x lepili preluknjano gumo. Vsakič nestrokovno, da je zopet puščala. Za njihove servisne storitve, pa lahko napišem elaborat. Negativno, malomarno in predrago, na podlagi osebnih izkušenj z več kot 10 letnim servisiranjem vseh družinskih avtov. Seveda že dalj časa nisem več njihova stranka.

thunderbolt je napisal/-a:Bakreno

Bakrena (ali kakršna koli druga) mast / pasta nima kaj iskati na vijakih in/ali maticah za kolesa - razen če je proizvajalec dal takšna navodila za tvoj model avtomobila in je temu primerno tudi specificiral navor.

Verjetno je ta vulkanizer tudi eden tistih, ki najprej vse vijake ali matice zategnejo z udarno pištolo na 'pas mater', potem pa grejo z moment ključem okoli in jih še enkrat 'poklikajo' - kar seveda nima nobenega smisla, ker so vijaki itak že preveč zategnjeni.

Dober vulkanizer bo očistil vijake / matice, z njih odstranil rjo, za zategovanje ne bo uporabljal pištole in za vsako vozilo bo moment ključ nastavil na ustrezen navor, saj predpisani (s strani proizvajalca) navori segajo od 80 Nm (npr. Jaguar X-Type) do 180 Nm (npr. VW Touareg, T5, Amarok)... Takšnega pa jaz še nisem srečal...

https://www.youtube.com/watch?v=X3ndeXiZUeM