MacTron je napisal/-a:

BlackWind je napisal/-a:saj v bistvu mi je 52k za zarnice (xenonke) kar malo prevec... mogoce se bo pa kdaj pocenilo hehe

...em tud za 10k - 18k se da dobit zarnico D2S, D2R in D2C

aja...za kolk pa ostalo opremo da to v pogon spravs (motorcke pa to)
dej stari mal povej kaksena je razlika med tema dvema oznakam
vem da imajo ene 8000K svetilnosti, druge pa 10000K.
te dve izvedbe sta gotovo pod eno oznako...
in kolk Kelvinov je pol najlepsa svetloba oziroma kaksna je ta lestvica svetilnosti, ene vrednosti so bolj bele druge pa bolj na modro al kako je s tem ops:

blacky dej zej pa reč d nis vidu linka poglej mal višje

.. oz. ti raje prlimam: http://www.xenonking.com/12000.htm

_PaPy_ je napisal/-a:blacky dej zej pa reč d nis vidu linka poglej mal višje

.. oz. ti raje prlimam: http://www.xenonking.com/12000.htm

tnx..ja na sihtu morm imet bolj na majhno odprt brskalnik ker ni lih fajn da cez celih 48cm ruknem stran avtomobilizma pol pa clovk mal spregleda
drgac sem pa zdej z nekom govoril ki v sloveniji rihta te zadeve in pride 69k komplet, z garancijo in 8000K svetilnostjo, ker je to baje najbolj optimalna temparatura svetlobe...da je tudi vidljivost pri teh karakteristikah najboljsa, samo 70k pa res ne bi dal za to zadevo
lp

Kar sem do sedaj slišal, je najceneje okrog 60k. Kar je neprimerno cenejše od originalne inštalacije, kjer se cena vrti od okoli 200k naprej.

Številka z enoto K - kelvini pove temperaturo svetlobe - ubistvu barvo svetlobe. Halogenke imajo tja nekam do 4000K (Blue vision, ...), standarden ksenon je 4700K, 8000K je za moje pojme že preveč modrikasta, 12000K je pa že vijolična. Za moje pojme je optimalna izbira med 5 in 6000K.

Pozdrav vsem

V pravilniku o vozilih opremljenih z žarniciami, ki delujejo na principu razelektrenja plina nikjer ne piše, da potrebuješ ali napravo za pranje ali avtomatsko nivelizacijo, skratka s tega vidika ste tisti, ki boste/bomo naknadno vgradili xsenon v naša vozila pokriti, ampak tle je še drug del, ki se ji reče homologacija. prvazaprav, bi lahko homologirali tak žaromet ampak mislim, da si to lahko privoščijo le proizvajalci žarometov, saj bo tako poiskušali homologirati nov tip žarometa, ki za tako vozilo ne obstaja(če ga sveda tovarna nima predvidenega) To pomeni, da zraven paše vsa tehnična dokumentacija žaromet pa se potem preizkusi v laboratoriju za telemtrijo. Če žaromet sveti znotraj predpisanih vrednosti je vaš žaromet legalen.

pa še nekaj 4000K, 10000K, so barve svetlobe pri določeni temperaturi in ne sama svetilnost, čeprav je neposredno z tem povezana. H7 žarnica, kot najmočnejša od halogenk ima 1500 lux H4 ima 1000lux. Xsenon ima 2800lux, verjamem pa da so že močnejši.

Glede sodnih izvedencev, sigurno je res, da so le ti navadno prisotni, ob hujših nesrečah ampak sej veste kaj vse so ljudje sposbni narediti, da se skregajo zaradi skrivljenega odbijača nekaj je tudi takih, ki bodo najeli sodnega izvedenca, ni nujno, da ga sodišče.

BlackWind, po sliki sodeč imaš twingo-ta. Če boš vgradil xsenon v svoj avto bodi previden, da boš kupil tako žarnico, ki bo seveda pasala v nastavek H4 in ima dve bučki dolgo in kratko. Nekateri ponudniki ponujajo nastavek za H4 ampak imaš le kratki pramen, avto potrebuje oba. Moje skromno mnenje pa je, da ima twingo zelo dobre žaromete, tebi bi raje predlagal, da poiskušaš dobit žaromete z gladkim steklom(FF), ki jih imajo sedanje serije twingotov in opazil boš, da je razlika očitna, najbrž celo svetijo bolje od kakšnih avtomobilov z xenoni.

lp
Grehc

Courage™ je napisal/-a:

xandrej je napisal/-a:Madona pravi slovenci ste vsi... Samo, da ti dobro vidiš za ostale te pa boli qurac al jim blešči ali ne... Madona imam Xenonke serijske in se nonstop samostojno nastavljajo, da le nebi motilo nasprotivozeč kar se vam kratkomalo j**e... Take dolge ti vsekam da 3 dni neboš ločil dneva od noči ko se ti bo bleščalo... Pa brez zamere...

Jao bog pomagaj...

ja pa kaj če maš ti serijsko ? Jaz pač z navadnimi halogenkami ne vidim nič in sem si kupo Xenon kit. Nastavo sem da mi svetijo najnižje kar je možno in to je to. Zaradi mene mi lahko 3 dni skup za mano voziš z dolgimi, al pa se voziš po 300 krat na dan nasproti mene pa mi blendaš, pa se mi bo kratko malo jebalo za to.

Če pa so ceste v kurcu pa mi avto premetava po 30 cm v luft pa to ni moj problem.

Napisal sem tistim ki se jim j**e kako bo vseskup bleščalo... Glede na to, da si naperjen... Če imaš kot je treba je OK če pa se nekomu j**e kakorkoli potem pa je druga zgodba... Pojma nimam kaj se razburjaš...

Glede cest...: Druga zgodba...

Sej ni panike, samo ne vem kje vi vidite tolko avtov z xenonom ki vas zaslepijo. Jaz do zdaj nisem srečal niti enega.

Courage™ je napisal/-a:Sej ni panike, samo ne vem kje vi vidite tolko avtov z xenonom ki vas zaslepijo. Jaz do zdaj nisem srečal niti enega.

To je pa skoraj živa resnica...ok sej se najde mogoče kakšen, ampak večina tistih ki slepijo je pa povsem običajnih avtomobilov s halogenkami, kjer jim ponavadi ena luč sveti nekam v nebo in te posledično povsem zaslepi, ko mu pa blendaš pa itak popizdi, kaj se greš, ker ata itak dolgih nikol ne prižiga Ali pa kakšen mulo, ki je vse kar zna, zamenjat žarnice s xsenoon luuk blu lajt žarnicami iz tržnice, namest da bi jih naštelal...pa seveda ko pade dež se je naučil še meglenke prižgati, ker z razštelanimi lučmi in tistimi cheap brlavkami nič ne vidi...
Ne vem kako grejo takšni avtomobili čez tehničnega. Drugače pa imam sam alergijo na nove Scenice(nima nobene veze z znamko) ti me zelo radi zaslepijo. Pa ne vem, ali imajo notranje luči - dnevne luči in folk pozabi prižgat ponoč "taprave" luči in potem slepijo z dnevnimi, ali pa so enostavno tako fouš nastavljene iz tovarne. Roko dam v ogenj da od 10 Scenicov ni blo dveh takih katerih luči se mi ne bi bleščale. Ksenon se vsaj meni navadno ne blešči, precej bolj sporni so tisti ki imajo res popolnoma fauš nastavljene luči...

Bom še tle nalimal, za vse bedake in nesrečnike, ki svetijo marsovcem v nebo...

Slide je napisal/-a:Če kdo razume nemško, mu bo tole prav prišlo. Sicer je za porša, ampak pač malo prilagodiš glede na svoje luči oziroma višino ter razmaknjenost le teh. Meni so do sedaj še vse luči svetile odlično, ravno tako na motorju. Samo cajt si je treba vzet da lepo nastaviš in da pol ne sveti vsaka zase.

www.sportwagen-club.de/technik/911/Sche ... en_911.htm


Das Fahrzeug zum Einstellen auf einer geraden Fläche 10 mtr. (am besten mit Rollbandmass abmessen) von der Wand abstellen (Vorderkante Stosstange). Das Fahrzeug muß dabei im rechten Winkel zur Wand stehen. Am Fahrzeug die Höhe der Scheinwerfermitte mit einem Zollstock feststellen (meist 65 bis 70 cm).
(za nastavitev, pripeljemo avto pred steno, na ravno površino v oddaljenosti 10m od stene. Avto mora stati pravokotno na steno. Zmerimo višino žarometa (večinoma 65-70cm) in to označimo na steni

Dann 5 cm unter diesem Mass mit Kreide oder Klebeband eine horizontale Linie an der Wand anzeichnen ( A ). Von der Fahrzeugmitte aus (das Wappen auf der Fronthaube ist dafür ein guter Ausgangspunkt) eine vertikale Linie ziehen ( B ).
(nato 5cm pod to označbo začrtamo s kredo ali z selotejpom, vodoravno linijo na steno. Označimo tudi vertikalno(pokončno) linijo, ki naj označuje sredino vozila.)

Von dieser Linie aus auf der horizontale Linie ( A ) je links und rechts im Abstand von 62,5 cm eine vertikale Markierung anbringen ( C ). Der Anstand zwischen den Scheinwerfern ( mitte - mitte) beträgt nämlich 125 cm (ab Carrera bis 964).
(Od te linije označimo na levi in desni strani, na prej označeni vodoravni liniji, na vsako stran 62,5cm(TO JE PA OD AVTOMOBILA ODVISNO!!!) (to je namreč razmak žarometov na pol)

fahrzeugmitte = sredina avtomobila
Scheinwerferhöhe = višina žarometa
scheinwerfermitte = sredina žarometa


Die Scheinwerfer so justieren, dass der obere "scharfe" Lichtschnitt horizontal zur angezeichneten Linie verläuft. Die vertikale Mitte der einzelnen Lichtkegel sollte jeweils in der Mitte der vertikalen Linien liegen (siehe Abbildung).
(žaromete nastavimo tako, da zgornji rob snopa žarometa, teče vzporedno z označeno linijo. Pokončna označena črta naj bi ležala natanko v sredini med snopoma levega in desnega žarometa)

vir: http://www.pocg.de/index.htm

upam da sem prav prevedel, se nisem preveč poglabljal

Tale shema je sicer uporabna, bi pa nekaj poudaril, kar očitno ni povsem jasno. Nad vodoravnima črtama je dovoljen določen dostotek svetlobe. Z halogensko žarnico za določen žaromet drži, ča pa vanj vstavimo xenonsko pa to ne drži več in zato žaromet blešči četudi je nastavljen po sledeči slikci. lahko pa za spustite nižje a s tem pač prag nevarnosti spravljate nase kajti kartki pramen sveti med 40-80m, če sveti prekratko obstaja nevarnost, da boste pri malo večjih hitrostih kasneje opazili karkoli bi mogli že prej.

Drgač pa moja konkretna izkušnja alfa 156 z doma vgrajenimi xsenonkami rahlo spuščena je vozila kar nekaj časa za menoj verjemite, da ni prijetno, ko misliš, da sonce vhzaja za teboj . Avtomobili z DE(tisti z lečo)-žarometi se pač bolje obnesejo z xenonkami, ker tak tip žarometov manj blašči od tistih z gladkim steklom.

Se strinjam, da meglenke bleščijo v dežju in jih sam obvezno nimam prižganih v dežju ampak izključno v megli. Sicer ste najbrž opazili, da meglenka pride do izraza pri zelo gosti megli.

Aja pa večina jih blešči z halogenkami, ker nimajo pravilno žarnice notr vstavljene

lp
Grehc

Eto..... prodaja moj sodelavec,za vse info se obrnite na njega.

Oglas je na avto.net-u...

lisko je napisal/-a:Eto..... prodaja moj sodelavec,za vse info se obrnite na njega.

Oglas je na avto netu...

a ni nekdo omenju enkrat da kit od helle ni ok
komentarji?

Jasminko je napisal/-a:a ni nekdo omenju enkrat da kit od helle ni ok
komentarji?

ugodno sicer ampak samo H1 in H7 nic pa ni omenjeno da je tudi za H4
lp

grehc je napisal/-a:Drgač pa moja konkretna izkušnja alfa 156 z doma vgrajenimi xsenonkami rahlo spuščena je vozila kar nekaj časa za menoj verjemite, da ni prijetno, ko misliš, da sonce vhzaja za teboj . Avtomobili z DE(tisti z lečo)-žarometi se pač bolje obnesejo z xenonkami, ker tak tip žarometov manj blašči od tistih z gladkim steklom.


lp
Grehc

kje pa je ta kupl xenon kit za 156?

BlackWind je napisal/-a:

Jasminko je napisal/-a:a ni nekdo omenju enkrat da kit od helle ni ok
komentarji?

ugodno sicer ampak samo H1 in H7 nic pa ni omenjeno da je tudi za H4
lp

Nima H4 .... sma pa že gruntala kak bi tud tist nardila.... kajti za H4 se tud sam zanimam.

Drgač pa...... bmtrade (utipkaj u googla:P)

Cuore Sportivo 156 je napisal/-a:

grehc je napisal/-a:Drgač pa moja konkretna izkušnja alfa 156 z doma vgrajenimi xsenonkami rahlo spuščena je vozila kar nekaj časa za menoj verjemite, da ni prijetno, ko misliš, da sonce vhzaja za teboj . Avtomobili z DE(tisti z lečo)-žarometi se pač bolje obnesejo z xenonkami, ker tak tip žarometov manj blašči od tistih z gladkim steklom.


lp
Grehc

kje pa je ta kupl xenon kit za 156?

Je blo že tisočkrat rečeno da se dobi kit za vse vrste žarnic.

Ja kva pa, se folk tud ne daje alu vinga gor, zato da jim bol na tla tisi avto v uvinkih, ampak zaradi izgleda:)

...sem našel KIT H4 (kratka - dolga).
Kratka je xenon, dolga pa halogen:

se prav če mal povzamemo, v vsak avto se lahko vgradi xenon kit samo odvisn kakšne maš luči h1, h3, h4 ... kako je s homolgacijo... najbrš je ni ? ne ebayu so taki kompleti 200€ primer:
http://cgi.ebay.de/XENON-LICHT-SATZ-fue ... dZViewItem
v sloveniji so taki kompleti mal dražji, kje se jih pa da dobit? hvala :P