AVTOMOBILIZEM.com

http://www.detnews.com/2005/autosinside ... 382040.htm
Že tako je autobild izračunal da človek prišpara cca 20 tisoč EUR za uvoz tega vozila iz zda, zgleda da bo pa tudi kmalu razprodaja zalog - se kar splača potrudit za tak avto

INFINITI je napisal/-a:http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0511/16/C03-382040.htm
Že tako je autobild izračunal da človek prišpara cca 20 tisoč EUR za uvoz tega vozila iz zda, zgleda da bo pa tudi kmalu razprodaja zalog - se kar splača potrudit za tak avto

Uvoz iz ZDA je nenormalno drag. Razen če ti uspe nekak po kakih vezah kaj dobit. Kak kvadratni meter kontejnerja .... al pa dva hehe

Ni cudno da se zadnje case prodajajo po tako smesnih cenah. Ocitno so tudi ameriski gringoti pogruntali da je to predrag avto za vzdrzevanje

Pudgar Uroš je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:http://www.detnews.com/2005/autosinsider/0511/16/C03-382040.htm
Že tako je autobild izračunal da človek prišpara cca 20 tisoč EUR za uvoz tega vozila iz zda, zgleda da bo pa tudi kmalu razprodaja zalog - se kar splača potrudit za tak avto

Uvoz iz ZDA je nenormalno drag. Razen če ti uspe nekak po kakih vezah kaj dobit. Kak kvadratni meter kontejnerja .... al pa dva hehe

To je pisalo v autobildu z vsemi vključenimi stroški prišparaš cca 20.000 eur

Mislim da imaš prav, ker je bila med EU in US razlika v ceni za 40%, prevoz od NY do Hanovra je 1200$(cca.18 dni), do Kopra pa 1350$(cca. 28 dni). Luči več ni treba menjavati iz US na EU odkar so v uporabi Xenon sistemi. Prišteje se samo poleg stroška prevoza, carina, ki znaša v EU 10%, davek kot je določen pri posameznih članicah, v Nemčiji 16% pri nas 20% + pri nas ekološka taksa plus davek na nakupno vrednost, kar pa v Nemčiji odpade....

problem je v tem da ta avto sam sebe kensla. torej ljudski voz, ki hoce bit elitni voz, z znamko ljudskega voza? :> wtf were they thinking.
ce bi mu samo ime spremenil v recimo Karmann(kar bi lahko cist bp nardil), bi jih prodali saj pol vec, ce ne se vec. al bi pa celo bmwju in merđotu v zelje hodu.

to je tko kot ce naredis recimo neko motorno olje vrhunske kvalitete in ga pol prodajas z nalepko INA al pa Proton. 3x vec protona bi se prodal ce bi na veliko pisal texaco in na malo proton.


al pa dobr primer je toyota-lexus. nemores dat ven elitnega avta in mu dat isti ime kokr yarisu, ali v tem primeru isti ime kot ga ma golf. to je neugledno, plebejsko.

nemorm dojemat, da majo pr vw tok glup razvojni kader.

hehe, se strinjam. Men že to, da so sami sebi aredil konkurenco ni jasno (Audi A8.press)