AVTOMOBILIZEM.com

Ventilator pri Pugu mi dela samo pod kontaktom oz. ko motor laufa. Ali kdo ve če ima Pug to tako narejeno ali kaj. Pregrevanja motorja ni in ventilator vklaplja normalno, le to me moti, da ne dela tudi potem, ko ugasnem motor. A je kej narobe zvezano al kaj?

Jah men pr swiftu tut sam takrat ventilator dela k avto laufa...pač pustiš tiste par minut še vžgan avto, da se ventilator ugasne ne(jst skor vedno, razn če se mi pač ful mudi)

Milslim da je to pač serijsko narejeno tko.Ker motor ko ga izkplopiš se tko ne greje več in ga ni potrebno hladit.Sicer pa ko motor izklopiš se ustavi tudi vodna pumpa,ki poganja hladilno tekočino pop motorju.Se pravi da tudi če ventilator laufa pri izklopljenem motorju hladi samo hladilnik in ne več motorja.

lisko1 je napisal/-a:Milslim da je to pač serijsko narejeno tko.Ker motor ko ga izkplopiš se tko ne greje več in ga ni potrebno hladit.Sicer pa ko motor izklopiš se ustavi tudi vodna pumpa,ki poganja hladilno tekočino pop motorju.Se pravi da tudi če ventilator laufa pri izklopljenem motorju hladi samo hladilnik in ne več motorja.

Lisko ima popolnoma prov! Pri mojmu se isto ugasne, ko ugasnem motor, sam jst mam hladilnik že tko zjeb***n, da sem mogu novga naročit - jutr ga dobim - komej čakam

Isto je pr mojmu!

Hmm jest sm pa slisal da se toplota akumulira in potem ko enkrat ugasnes motor se celo se segreje! Zato mors tud TDi-ja ce ga gonis pustit se nekaj casa v prostem teku da shladis turbino. Ker ti v skrajnem primeru tudi lahko poci, ker dobesedno zari.

Matjaz je napisal/-a:Hmm jest sm pa slisal da se toplota akumulira in potem ko enkrat ugasnes motor se celo se segreje! Zato mors tud TDi-ja ce ga gonis pustit se nekaj casa v prostem teku da shladis turbino. Ker ti v skrajnem primeru tudi lahko poci, ker dobesedno zari.

Se strinjam s tabo.
Pri meni se dostikrat vklopi, ko je ugasnjen avto. Torej je vezan izven kontakta. Še celo v navodilih mi piše, da moram paziti pri posegu v avto, ker se lahko ventilator vsak trenutek vklopi.

Štos je v tem, ker če avto nonstop teraš po cesti, ma ponavadi dovolj zraka, da se hladi brez pomoči ventilatorja. Ko ga ugasneš, je mašina še vedno vroča, tekočina, ki je v njej, pa se še bolj segreje, ker je frišna pritekla noter, ko si se vozu. Zaradi tega se pr nekaterih kasneje vklopi ventilator, kot recimo pr mojem.