AVTOMOBILIZEM.com

Čeprav je bilo o distančnikih že precej napisano, se še vedno ne morem odločiti ali jih homologirati ali ne (20mm). Koliko od vas jih ima dejansko vpisane in ali ste že imeli kdaj probleme s policaji oz. na tehničnem pregledu ker jih niste vpisali?

Jaz osebno jih nebi homologiral, ker je prvič vržen denar stran zakaj sploh ni treba homologirat.Seveda pa boš jih moral če boš imel preveč štrleč ven gume in feltne pol se pa lahko zakomplicira!! :P

DJ Dry Visage je napisal/-a:Čeprav je bilo o distančnikih že precej napisano, se še vedno ne morem odločiti ali jih homologirati ali ne (20mm). Koliko od vas jih ima dejansko vpisane in ali ste že imeli kdaj probleme s policaji oz. na tehničnem pregledu ker jih niste vpisali?

Nimam ampak ne bi jih homologiral. Kar poglej anketo.
A policaj bo pa lih opazil, da so gume čist ven. Če imaš npr. 195/50 R15 gume homologirane se ne bo obremenjeval, če so še malo ven porinjene... Kako bo on to opazil??? Samo zaradi takšnega suma te ne bo na izrednega tehničnega poslal. Pa tut na tehničnem dvomim, da se obremenjujejo. Pomoje ti določeni še težijo ne, če ga imaš urihtanega, glavno, da so osnovne stvari v redu. Vsaj takšne so moje izkušnje.

Jst nimam homologirano. Dokler guma (feltna) ne gleda izpod blatnika te noben nima kej sprasvt.
Če boš mel gume homologirane te bo pustu pr miru.

vse lepo in prav, samo če se ti bo zgodila pa nesreča, pa bo zavarovalnica hitro iskala rešitve, da ti ne bi izplačala odškodnine in če bo našla nehomologirane distančnike, se ve, kako sledi štorija

saj jih preden pride cenilec dol pobereš :P

Jest vem da nebi šel homologirat.Rečeš da je original Isto k pr yugotu :P

Mah dej, dokler so gume pod robom ni pene.
Pač boli te k. lahko daš že take feltne gor k majo serijsko ET dost nizek pa je isti k kot feltne z visokim ET+distančnik...