AVTOMOBILIZEM.com

Preden sem imel manj kot 40.000 km prevozenih, avto nikakor ni hotel lepo teci pod 2.000 vrtljaji/min, sedaj pa normalno dela tudi pri 1.200 vrtljajih/min in se lahko brez problema vozim v 5 prestavi s taksnimi vrtljaji. Ali je mozn,o da potrebuje avtomobil toliko km, da se "ulaufa"?

hvala za vse odgovore:)

Lp,

Ni možno.
Avto se ti praviloma "ulaufa" do prvega servisa (1.500 km).
Očitno je šlo v tvojem primeru za napako, ki je izzvenela sama ali s pomočjo vmesnih servisov.

jranzi je napisal/-a:Ni možno.
Avto se ti praviloma "ulaufa" do prvega servisa (1.500 km).
Očitno je šlo v tvojem primeru za napako, ki je izzvenela sama ali s pomočjo vmesnih servisov.

Kaj a potem ga lahko tišiš v obrate? Po mojem mišlenju se ti avto "ulafa" šele takrat ko narediš približno 10.000 km.... ops: Sej te v salonih zmeraj govorijo da nej do 10.000 km vozimo bolj počas oz. ga ne tišati v obrate

Mislim da si imel napako in se je možno sama izzvenela ali pa so serviserji uštimali...

p.s. Kakšen avto pa imaš?

LP

Moj avto je na sliki:) Megancic 1.9dci!

Megani majo prvi servis sele na 30.000km in ni vec vmesnega menjavanja olja na 8.000km. To pomeni, da je ze v tovarni vlito notri dobro olje:) tudi tega ne pravijo vec, da bi mogel 10.000 km vozit pocasi, sedaj govorijo le se o 1500 - 3000 km zmerne voznje.

Sej ne pravim, da avto ni deloval pod 2000 obrati, sam matral se je, glas je spremenil. Ni izgledalo kot napaka. Sedaj pa gre vse ok! Tako kot da se je navadil na moj stil voznje. Vozim kar precej v niskih vrtljajih, ze bencinerja sem vozil med 1600-2000 obrati/min.

Kot jaz vem se avto ulaufa pri približno 3000-4000 km pravo moč in navor in porabo dobi pa šele nekje pri 10000km. Do preventivnega servisa ki je pa pri 1500km pa res pravijo da avto ni dobro terat v visoke obrate bencinar nekje 3-4000 max.Preventivni servis na 1500km pa je zato da ti zamenjajo oljni filter ter olje zato ker ko avto pride iz tovarne je še vedno nekaj nečistoč v mašini(opilkov).LP

To je čist odvisn kakš avto imaš :P
Japonci se naprimer pri 200.000 lepo ulaufajo in pol jih lahko začneš tiščat
da ne bo zamer sem se samo pošalil je pa res da ne moreš avta k dobiš čist novga takoj terat u podn da se sliši blokado

V dveh letih sem zamenjal 3 avtomobile in tudi pri enem mi ni bilo potrebno iti pri 1500 km na servis. Menda da so vsi motorji zdaj že toliko ulaufani v tovarni, da jim zamenjajo olje že takrat.

Mal heca za sika:
Sej teb se nikol ne bo poznalo, da niso bli na servisu, heh ce mas skoz nove:) en ko bo pa kupu ta avto pol pr 150.000 km bo pa kr obcuto to, da je avto bolj unicen, ko bo mogu generalko delat, hehe

Mal stosa more bit:)

Drgac pa jst tud mislim, da so ze v firmi dovol ulaufani, hondini motorji baje laufajo 8 ur na 8000 vrt/min preden gredo v avtomobil:)

meganeman je napisal/-a:Mal heca za sika:
Drgac pa jst tud mislim, da so ze v firmi dovol ulaufani, hondini motorji baje laufajo 8 ur na 8000 vrt/min preden gredo v avtomobil:)

Seveda morajo poizkusiti če lepo blokada poje.
Nananananananaananananananananna.press

jst sm vprašal serviserja na pooblaščenem servisu, pa je reku da glih v blokado ne smem tiščat, matrat pa ga tudi ne smem, drgač ga samo zamoriš. Tud v navodilih piše da ga lahko vozim do 3/4 obratov.
LP

Tisto "ulavfavanje" v tovarni oz. pred nakupom novega avtomobila nikakor ne nadomesti ulavfavanja, ki ga more "opravit" novopečeni kupec. Lahko sicer vozite popolnoma nov avto tko kot avto z 200k km ampak sem prepričan, da to za mašino ne bo dobro. Sej pretiravanje ni potrebno, neka zmerna bolj umirjena vožnja (predvsem da avto ne tiščiš v obrate, beri: rdečo polje) je pa le priporočljivo, vsaj prvih par tisoč km.

Sicer pa....v knjižici z navodili nič ne piše?

Je pomojem odvisno tud od avtomobila oz. mašine.

meganeman je napisal/-a:Moj avto je na sliki:) Megancic 1.9dci!

Megani majo prvi servis sele na 30.000km in ni vec vmesnega menjavanja olja na 8.000km. To pomeni, da je ze v tovarni vlito notri dobro olje:) tudi tega ne pravijo vec, da bi mogel 10.000 km vozit pocasi, sedaj govorijo le se o 1500 - 3000 km zmerne voznje.

Sej ne pravim, da avto ni deloval pod 2000 obrati, sam matral se je, glas je spremenil. Ni izgledalo kot napaka. Sedaj pa gre vse ok! Tako kot da se je navadil na moj stil voznje. Vozim kar precej v niskih vrtljajih, ze bencinerja sem vozil med 1600-2000 obrati/min.

Se strinjam s tabo. Tudi jaz sem svojega (Clio DCI) utekal po navodilih cca 5.000 km zmerne vožnje s postopnim višanjem vrtljajev. Sedaj imava za sabo že 75.000+ km brez težav. Moj vleče tudi v višjih prestavah že od 1.100RPM npr 55km/v 5 prestavi.
Sem pa v zadnjih tednih opazil, da je ob nespremenjenem načinu vožnje rahlo padla poraba. Očitno utekanje motroja še ni pri koncu.

LP Tristan01

Mogoče so ti na servisu na 30.000 km naložili nov software (update).

Ej, sam sm sele zdajle pozimi opazil to razliko:) Nic jasno... Servis sm mel poleti...a mu mraz pase al pa men ni nic jasno....resno....

ceprav so mi rekli, da se avto sam nastavi glede uporabnika (njegovega nacina voznje), jst sm pa rablen avto kupu in je mogoce prejsna lastnica vozla v visjih obratih pol je pa avto rabu neki cajta, da se je nazaj nastavil!?

vrjetn so ti software nadgradl na kompu. LP

Ej a sem prav prebral, 30.000 je noter isto olje???! Kaj potem steče ven želatina ko ga menjajo?

Sam sem vseeno mnenja -intervali gor, intervali dol, nad 10 nima kaj delat isto olje noter (nekateri govorijo celo o 5k miljah, kar je 7.5).

Olje že olje, kaj pa opilki ki se nabirajo noter in podobno? Bogi avti...

phoebus je napisal/-a:Ej a sem prav prebral, 30.000 je noter isto olje???! Kaj potem steče ven želatina ko ga menjajo?

Sam sem vseeno mnenja -intervali gor, intervali dol, nad 10 nima kaj delat isto olje noter (nekateri govorijo celo o 5k miljah, kar je 7.5).

Olje že olje, kaj pa opilki ki se nabirajo noter in podobno? Bogi avti...

se popolnoma strinjam

Renoji majo na 30.000 zdej servisni interval! Zato pa dajem not najboljsega elfa, sinthese za 2200 liter, pa ga gre celih 7 litrov not, sej se sam na olju ze spufas:) hehe

Ka pa tanove Corse, ko majo servisni interval na 50.000 km:) al pa eno al dve leti:) ker marsikdo jih itak ne natolce tok v dveh letih:)

Kokr sm meru gladino olja s starim oljem, je blo kr dobro, nic tko rjavo pa to! Ocitno so ze kvaliteto olja dvignali, pa filtre izboljsali in pa bolj ntancno izdelali masine, da ni vec opilkov not, hehe

V glavnem deluje:)

Ne pretiravajte... 10.000 km? VTi že... Navaden avto pa mora zdržati 20.000 če mene vprašate.
Moja 106ka (1.1 l.93) je imela servis menjavo olja na 10.000 km in prvo kar mi je mehanik rekel je: ČEMU?? Olje je bilo kot novo pa avta še zdaleč nisem šparal... Opilki? Hja dvomim, da jih je ogromno. Tako da na zdajšnjem avtu bom menjal na 20.000km oziroma po potrebi malo prej.
Nasplošno naj bi se motor utekel v 1000-3000 km. Vsaj kolikor je mni znano....

Jaz sem svojega malo bolj šparal do 5000km, pol pa gasa pa do blokade :P In vam povem, da mašina prede k mucka, poskočna je zelo in v prvo vžge pri minus dvajset celo noč zunaj.