AVTOMOBILIZEM.com

Se pa da s temi mlinčki do 1.4 na plin najcenje vozit, poraba vw 1.9 dizla 5.5l-6l, poraba plina bencinarja povprečna 7.5l. Zdej pa računaj.

Pa še preračunaj kaj dela 1.9 z to porabo in kaj 1.4

Imaš pa zato drvarnico z zelo grdim glasom...

Isto vozilo s po moči primerljivim motorjem bo s plinom nudilo cenovno nekaj manjšo porabo kot dizel. Razlika je zanemarljiva, tako da vsakemu svoje.
Meni je bencinar na plin veliko boljša izbira kot pa dizel.

pskoda je napisal/-a:Kofetni mlinček predelat na plin (največja možna bedarija) nardit nekaj kilometrov in prodat
To je isto kot bi odpru oken in denar ven vrgel razen, če zajebava in ima lastnik poven kufer vsega in ga prodaja

Prvo, avto nič ne zajebava in dela kot ura, če ne verjameš lahko pokličeš oba Sigas mojstra kjer sem vsako leto na servisu da menjajo filtre in preverijo če je vse ok.
Drugo, ko sem se odločal za plin sem preveril cel kup plinskih majstrov, prav tako si lahko prebereš kar nekaj mojih postov na tem forumu kako in kaj.
Tretje, avto sem res imel namen imeti 10 let, vendar sva dobila dvojčke in je malo premajhen.
Četrto, poraba plina je med 8-8.5l /100km, z avtom sem naredil že cca 70k tako da se mi je investicija dobro povrnila, hkrati pa se že kar nekaj časa vozim konkretno ceneje in sem prepričan da se bo novi lastnih vozil enako naslednjih 5 let.
Petič, če koga zanima lahko napišem koliko sem res izgubil v teh 4 letih (kar nekaj konkretnih1000€), samo žal je tako prišlo. Če bi imela enega otroka bi ga sigurno obdržal.
Šestič vzdrževanje vozila je poceni (res da sem vozil na uradni servis zaradi garancije), vendar po 5 letih letni storšek bencinskega in plinskega servisa ne bo višji kot 100€. Glavni servis je na 10let ali 150.000km, avto jih ima sedaj dobrih 86k.

Ko vse skupaj sešteješ prideš do ugotovitve da se voziš dobro in poceni. V kolikor rabiš avto zase ali manjšo družino ali kot drugi avto..
Za našo 4 člansko družino in sedaj še 2 psa je pa žal ratal premajhen.

Pa brez zamere.

Nekatere (vrjetno samo tja in sem kakšna) Petrolove črpalke v LJ na LPG imajo pumpo malo drugačno, včeraj sem probal na eni točt pa sploh ni šlo pol sem zavil v BTC Mol (mislim, da je pri Tušu) pa brez problema, nimam nobenga nastavka, ker ni potrebe. Na Logu v Škofji Loki brez problema tud v Gorenji vasi ni problema s Petrolov. Ne vem kak ne morejo to porihtat. Drugač je pa enostavno točenje.

Mogoče ve kdo kaj glede te nesreče??

http://reporter.si/clanek/slovenija/foto-v-centru-novega-mesta-je-zgorel-avtomobil-519637

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Na Prešernovem trgu v Novem mestu je v četrtek okoli 19. ure eksplodirala plinska jeklenka v prtljažnem delu avtomobila. V požaru se je hudo poškodoval 49-letni moški, goreče vozilo pa je obstalo na vozišču, so danes sporočili s Policijske uprave Novo mesto. Ob eksploziji je bilo poškodovano tudi v bližini parkirano vozilo in okno bližnje stavbe.

"Voznik je še pravočasno zapustil vozilo, vendar močan ogenj ga je kljub temu opekel po rokah in po obrazu. Avtomobil je imel pogon na plin.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kaj naj bi to pomenilo, da je razneslo plinsko jeklenko v prtljažniku? Torej je voznik prevažal plinsko jeklenko za brener ali kuhinjo in je to razneslo ali pa je kaj čaral in si hotel na tak način povečati rezervoar??

Eksplodiralo je zaradi jeklenke, ki je za kuhanje. Je pa zanimivo, da večina misli, da je plin kot pogonsko gorivo veliko bolj nevaren od bencina, kar je seveda zmotno mišljenje. https://youtu.be/AG4JwbK3-q0?t=4m49s

Jeklenka za plin NE eksplodira, ker je tako zasnovana, ima pa varnostni ventil ki spusti plin če je preveč pritiska.

, sedaj se mi nebo potrebno več tuširati z mrzlo vodo .

plinaš je napisal/-a:pod garancijo ali proti plačilu ? nam lahko zaupaš znesek računa , da se bodo lahko drugi orientirali? lp

Pozdrav,

še vedno veselo vozim na plin , se opravičujem za malce pozen odgovor, vendar sem bolj redko za računalnikom

Popravilo je bilo potrebno plačati, (sicer so mi povedali da pri njih lahko uveljavljajo reklamacije stranke, ki so dale vgraditi avtoplinski sistem pri G-1 po 15.10.2015), cena mojega popravila skupaj s servisom je bila 350 €.

Kot kaže sedaj bom v manj kot pol leta ta strošek pokril s prihrankom pri gorivu.

Lep pozdrav.

Raavi je napisal/-a:Spet ja. Mam problem z sistemom g1...
Vglavnem ko je vni vroce se naprava sama izklaplja. Po parih kilometrih. Naprimer 25 stopinj ni panike. Zdj cez dan pa jo zajebava. Filtri bli menjani pred 10k km. Kaki predlogi?

Pozdravljen,

js sem imel podobne probleme s sistemom g-1, in ti lahko priporočam Ra-Cen iz Velenja, meni so zadevo rešili in sedaj se normalno vozim na avtoplin.

lp, A

Oj, zanima me po koliko kilometrih vam iz bencina priklop na plin, manj kot 1km ali več.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


Meni preklopi, ko hladilna tekočina doseže 48°C, a ne prej kot v 10 sekundah (se pravi - tudi če je motor že segret, bo še vedno čakal 10 sekund).

To temperaturo hladilna poleti doseže prej kot v 1km, pozimi pa v cca. 1,6 km (je pa res, da je tu vmes tudi že kak semafor in nekaj stanja na mestu).

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


na balenu pozimi pri -15stC je rabil 1000m in je potem preklopil na semaforju..če sem se peljal prek zelene je bilo 200 ali pa 300m več..
poleti 260-300m..
v6 mi pri +15 preklopi po 900m ..
topel preklopi kakor je nastavljeno - med 0,5 in 1,0sekunde oz to pomeni en poln obrat motorja na bencinu..

mrtwelvetrees je napisal/-a:Jeklenka za plin NE eksplodira, ker je tako zasnovana, ima pa varnostni ventil ki spusti plin če je preveč pritiska.

v homologacili piše "plinski rezervoar" - tank za plin.. le ta ima varnostni ventil.. ne eksplodira zaradi povišanja notranjega tlaka zaradi segrevanja..odvečen pritisk spušča v okolico varnostni ventil..če je prisoten zunanji ogenj potem plin zgori z usmerjenim plamenom - to traja samo toliko časa , dokler pritisk v tanku ne pade spet pod normiranih varnostnih 30-35 bar.
plinska jeklenka je naziv "plinske bombe za gospodinjstvo" - ta nima varnostnega ventila .. le ta "eksplodira" oz.bolj pravilno poči zaradi povišanja notranjega tlaka . pri tem pride do enkratnega izhoda plina iz jeklenke in obenem 10kg /17l plina , ki se ob prisotnosti zunanjega plamena vplini in vžge ..

napaka na plinotesnosti jeklenke + napaka na električn napeljavi avtomobila = neljub dogodek..

Zakaj tako mala razlika v porabi plina glede na način vožnje. Sem skuril en tank in vozil kot penzionar tja do 75km/h, poraba plina 7.5l. Če pa ga žgem 100 izven naselja pa poraba 1-2-3dcl plina več :lol:
Je pri teh plinih v avtu kak fora glede tega, da je skoraj vseeno kako voziš po regionalnih cestah.

[quote="ojnica"].
Slutim, da je problem v svečka, da mi avto zjutraj po 50m skoraj crkne če se ustavim.[/quote]

pa sem dokončno rešil ta problem, bil pa je krivec podtlačna cev, ko pride do ene posodice je blo preslabo nataknjen, ven pa jo je vrglo zaradi slabega spodnjega nosilca. Zdej pa res avto dela kot mora.

Kj v Sloveniji sedaj najceneje vgrajujejo plinske s homologacijo ?

A je pri nas edino merilo res cena?!?

Za odpravo kasnejših problemov pa je ta tema na forumu...

Folk pač nima denarja za kvaliteto, ima pa za odpravljanje problemov. Simpl.

V svojem imam plinsko, sam me zanima kok so kej najnižje cene, ker v mojemu je stara nekaj let. Dela pa odlično sem pričakoval, ko sem začel vozit avto na plin, da ne bo vse Ok, a je strah odveč. Nobenga cukanja, pomanjkanje moči...