AVTOMOBILIZEM.com

no pol pa sploh ni čudno

samo v štartu pa prišparaš jurja e ..

In je prišel čas ko moj "zavoli pro" od plineksa kliče po večjem posegu. Po prevoženih 350kkm je diagnoza, da je potrebno obnoviti uparjalnik in injektorje. Dogajati se je namreč začelo da nad 3000 obratov ob prevelikem gasu izklaplja plin. Obnova me stane cca 200€ in resno razmišljam če bi pustil rezervoar z muntiventilom in polnilno pipo, vse kar je pa pod pokrovom pa menjal z drugim proizvajalcem. Stane me cca 300 eur več kot obnova 6 let starega sistema z 350kkm.
Drugače pa plineks v Mislinji ne bi nič obnavljal ampak pravijo nov uparjalnik in injektorje, kar pri njih znese skoraj 500€.

Vaše mnenje?

pojdi k hribarju v lj .. vsaj naredi kar zaračuna..

Js pa ravn zadnjič bil pri plinexu v mislinji, 8,5 let star REG OMVL Dream XXI sistem z 150kkm. Servis uparjalnika se dela menda na 90kkm, prvo reku da bo treba celega menjat, ker za tok staro zadevo nimajo rezervnih delov ..... pol se pa vendarle najdli

Moje izkušnje: Hribarja sem tud sam klical, pa je reku da za STAG sisteme nima pojma tud v okolici Škofje Loke Vulco, ko sem tja prišel in omenil stag sistem so rekli, da nimajo pojma. Poklical sem tega na tel: 040 331 351 je iz Ljubljane, sm mu povedal težave in sva rešila še v istem dnevu. Servisera menda večinoma plinskih naprav.
Vse pohvale za njegovo obsežno znanje in izkužnje.
https://www.facebook.com/Avtonaplincom/

stag ni kompleten avtoplinski sistem .. dejansko je samo računalnik in software na katerega se priklopijo komponente drugih proizvajalcev..
"Multiple options for controller configurations with components of other producers available on the market."
http://www.stag.pl/?set_locale=en_GB

ojnica je napisal/-a:Moje izkušnje: Hribarja sem tud sam klical, pa je reku da za STAG sisteme nima pojma tud v okolici Škofje Loke Vulco, ko sem tja prišel in omenil stag sistem so rekli, da nimajo pojma. Poklical sem tega na tel: 040 331 351 je iz Ljubljane, sm mu povedal težave in sva rešila še v istem dnevu. Servisera menda večinoma plinskih naprav.
Vse pohvale za njegovo obsežno znanje in izkužnje.
https://www.facebook.com/Avtonaplincom/

Kakšne težave si pa imel?
Ti imaš dokaj nov sistem? Kdo ti je vgrajeval?

Kot že napisal temperaturni senzor, bivši lastnik vgradil v Banji Luki.
Men je pomembno, da se pocen vozim. Zdej me pride največ 5.5 evra, prej 9 evrov.

Včeraj moja kia ceed zamenjala plinski sistem. Plineksov zavoli je šel ven. Zdaj pa bom videl, kako se bo obnašal ta, predvsem me zanima razlika v porabi napram zavoliju in problem z vžigom.

A ma sploh kdo tukaj porabo plina pod 8l, predvidevam noben.
A niso obljubljal, da avto porabi 10% več plina, če imaš 5.5l bencina na regionalni pol to pomen, da bi moral žret največ 6.5l plina.
Meni je prej povprečno žrlo 7l bencina, sedaj imam preračunno porabo 8.5-9l plina. Kilometre na mrzli zagon sem odštel.

Kakorkoli trenutno nas rešuje Butan plin ob nedeljah plin po 57 centov. Petrol 69 centov.
Tako sem danes izračunal, da mi gre 5 evrov plina/100km + 0.5 evra za mrzli zagon.

če bi sledil temi potem bi prebral , da je poraba na plinu na 100km višja ob pravilnih nastavitvah vbrizga goriva 15% - zaradi manjše energetske vrednosti samega avtoplina ..kar obljubljajo pod mejo je zelo hitro lahko prerevna mešanica zraka in goriva ..
največ je odvisno od režima vožnje in vpliva nizke cene plina prek našega mozga na samo nogo , ki pritiska na pedal gasa..
v praksi preverjeno vendar na laični način brez uradnih certificiranih meritev :
- poraba se je ob predelavi na plin uporabniku zvišala za 20-25% (ali celo več)
-na pritožbo sledi 2x vožnja lj-mb : 1x na plin in enkrat na bencin ob ogretem avtu na štartu. razlika v času ene in druge vožnje manj kot 3 min .. razlika med porabo bencina in plina 16%..

na koncu je uporabniku kapnilo , da se je njegova celotna povprečna hitrost po uporabi avtoplina dvignila iz bencinskih 39 km/h na plinskih 45km/h .. sem videl foto armature pred montažo in foto narejen pred primerjalno vožnjo..

moja xsara ima porabo vsa leta nekje od 9.2 do 10 - vse je odvisno kdo od naju jo vozi in kako hitro se pospešuje- jaz dosežem max 10.5 plina ..glede na dejansko porabo bencina prvih 7000km pred montažo , ki je bila med 8.0 in 8.7 je to - to..

Poraba plina se mi je dvignila za 1 l. Poleti recimo 8l, sedaj 9l. Šparam ne.

Meni je v dosedanjih treh avtih žrlo med 20 in 30% več. Vožnja pa je identična na bencin in plin. 120 km/h na razdaljo 180 km. Bom videl kaj bo sedaj ko imam v istem avtu drug sistem. Gre sedaj nekako bolj tekoče, vsaj po občutku.
Ojnica, a navajaš dvojne podatke o porabi?

seveda navaja dva podatka.. pozimi se poraba bencina za zagon poveča zaradi daljšega časa segrevanja do preklopa na plin..
poraba plina pa se pozimi zveča zaradi znižanja kalorične vrednosti kar je posledica večjega deleža propana v razmerju propan - butan .. .. .. že obdelano ..

Zdravo, zanima me, če je kdo že imel težave z vdorom plina v vodni sistem preko uprajalnika? Nabija pritisk v cevi ter rahel vonj po plinu v ekspanzijski posodi. Bo dovolj obnova tesnil uprajalnika?

bo dovolj .. druga je kako je to preneslo tesnilo glave motorja ..

@vloženmarcipan

Za kateri sistem gre? mogoče Versus?

Tudi sam sumim, da je nekaj narobe s povezavo med uparjalnikom in hladilno tekočino, ker je konstantno zmanjkuje.

Je možno, da motor preko uparjalnika za plin zraven vleče hladilno tekočino?

No v obdobju enega leta od predelave do danes sem moral doliti cca 1.5L hladilne. Z avtomobilom pa sem naredil cca 18k kilometrov.

Prej se v avtomobil ni nikoli dolivalo hladilne tekočine.

Lp

Preveri, če ti ne pušča pečka, odstrani spredaj desno tapete in pošlataj če je kej mastno.

Ne, sistem je Dream XXI za 5, 6 in 8 cilindrske mašine. Meni vode nič ne zmanjkuje, samo opažam rahlo povečanje pritiska v cevi (napram benzu) in vonj po plinu.

Vidim, da tesnila se da dobit. Bomo probali.