AVTOMOBILIZEM.com

Zanč sm mau gledu po carbibles.com odstopanje večjih pnevmatik od serijskih. Nasledn let k bom menu gume za 17" bom meu okol 3 % odstopanje kar se pozna tud pr prkazani hitrosti na števcu. Zdj me pa zanima, kam se lahk da tok kej "naknadno nastavt" oz. če je kdo to sploh kdaj naredu?

Z večjimi gumami ti bo avto torej šel hitreje... Brez skrbi, ker števci (razen v tovornjakih in avtobusih) so že vsi tako narejeni, da ti namerno prikazujejo večjo hitrost kot v resnici. A največ za 5%. Kao varnostni razlog, da bi malo umirjali hitrost. Če boš imel možnost, se potem z novimi večjimi gumami pelji mimo kake table na AC ali v mestu kjer ti izpiše tvojo hitrost.

Aha. Kako se pa drgač "naštela" števc bl natančno?

sebaveh je napisal/-a:Če boš imel možnost, se potem z novimi večjimi gumami pelji mimo kake table na AC ali v mestu kjer ti izpiše tvojo hitrost.

kakor koli tudi tisti meriliniki niso ravno tocni... + -
v avtomoto amzs reviji je bli test pred leti

Polooo je napisal/-a:Aha. Kako se pa drgač "naštela" števc bl natančno?

Hmm, da vidimo:

-Pri novejših oziroma digitalnih je mogoče, ampak res mogoče pogojno možno le s posegom v programski del krmilnika za hitrost, oziroma čipa ki šteje impulze senzorja kolesa. Mogoče bi kak avto imel določene korekturne faktorje ki bi jih lahko sam nastavljal v kakem skritem meniju s pritiskom določenega zaporeja gumbov.. ampak dvomim.

Pri klasičnih pa bi verjetno šlo z napenjanjem ali popuščanjem tiste majhne drobne spiralaste vzmeti, ki je na osi števca in oprta na ohišje. Ki pa tudi ni tako očitno, saj je fiksno namontirana noter, mogoče če bi malo dvignil kazalec nad ničlo, prijel os in jo držal pri miru in kazalec previdno zasukal nazaj proti ničli. Precizno delo, ki zahteva veliko potrpljenja, ker je težko zadeti v prvem poskusu.

Zoprno, ane? :P

Dokaj

ja če je analogni ni tak problem al slediš kkšnemu kolegu po AC al pa table za merjenje hitrosti