AVTOMOBILIZEM.com

Mene zanima ali je važno, da imajo vse 4 gume na avtomobilu enak hitrostni razred.

Namreč imam gume ki so 3 gume hitrostnega razreda T, ena pa je H. Pa me zanima ali mora bit to tudi usklajeno poleg dimenzij ali pač je vseeno ????

po zakonu morjo bit na isti osi enake gume, po mojem tut hitrostni razred. sam to pravi zakon......
drgač je pa na policijskem mondeu v celju tut tak, da imajo spredaj drgačne gume kot zadaj.... sam se pa res nisem prepričal za hitrostni razred.....

Pomoje hitrostni razred nebi smel met vpliva. Je pač treba vedet da je pač zaradi slebšega hitrostnega razreda ene gume pač meja hitrosti omejena na hitrostni razred slabše gume. Vse ostalo je pa tak isto.

Na isti osi iste gume, isti hitrostni razred ...
Spredaj/zadaj pa lahko daš iste dimenzije različne znamke, različen hitrostni razred ... s tem, da nikjer ne sme biti nižji h.razred kot zahteva homologacija.

milankregar je napisal/-a:Na isti osi iste gume, isti hitrostni razred ...
Spredaj/zadaj pa lahko daš iste dimenzije različne znamke, različen hitrostni razred ... s tem, da nikjer ne sme biti nižji h.razred kot zahteva homologacija.

ž


Dejansko gre za iste gume vse 4 samo da je hitrostni razred ene večji od ostalih treh.
Ne vem no.

Menen pa zanima, ali so naprimer gume hitrostnega razreda H (210 km/h) res toliko boljše od hitrostnega razreda T (190 km/h). Sem malo gledal cene in je za Goodyear UG7 4.000 SIT razlike pri 196/65 R 15. So vredne teh 4.000?

Na mojem homologacijskem kartončku piše samo dimenzija pnevmatike, ki je dovoljena za vgradnjo, nikjer nisem zasledil hitrostnega razreda ali indeksa nosilnosti, tako da mislim da to ne igra vloge.

Lej sej ko kupuješ gume itak veš kateri hitrostni razred si kupil, torej če ti gre avto 200+ km/h, ti pa si bil malo gorenc in si kupil hitrostni razred T (190 km/h), se pač ne voziš z višjo hitrostjo kot jo gume zdržijo.

Osebno pa ne vidim poante, da moraš imeti pozimi na avtu gume, ki nesejo 200+ km/h, ker je tako šponanje precej nevarno.

Policaj ti zaradi tega nebi smel težit.

Mene pa neki zanima. V homologacijskem kartončku mi piše tole ::

Dovoljene pnevmatike :
195/65 R15, 205/60 R15, 205/55 R16, 185/65 R15 M+S,


Pa me zdaj zanima ali to pomeni da lahko imam zimske gume samo 185/65 R15 al lahko imam vseeno 195/65 R15 M+S ???
Mal čudno je tole.

Saj tako tud razmišljam, da pozimi se pa jaz 100% ne bom več kot 190 peljal nikjer, še tolk ne, tako da mi zadoščajo gume razreda T, za poleti je pa to druga pesem, takrat je tud več vožnje po AC, morje in podobno.

AM je napisal/-a:Mene pa neki zanima. V homologacijskem kartončku mi piše tole ::

Dovoljene pnevmatike :
195/65 R15, 205/60 R15, 205/55 R16, 185/65 R15 M+S,


Pa me zdaj zanima ali to pomeni da lahko imam zimske gume samo 185/65 R15 al lahko imam vseeno 195/65 R15 M+S ???
Mal čudno je tole.

Mislim da tisti M+S velja samo za to dimenzijo. Se pravi, če bi kdaj dal gor to dimenzijo mora biti obvezno M+S, drugače pa za ostale dimenzije je pa lahko M+S ali All Seasons ali...... Vse tipe pnevmatik, razen ježevk

Je pa res, da je ta zadnja zahteva vsaj meni jako čudna, tale M+S...

Jaz imam enako sranje pri Fiat Puntu.

Vpisano : 165/70/14; 185/60/14 M+S, 195/45/15.

Kaj pa tukaj?

To pomeni, da vam proizvajalec avtomobila priporoča to dimenzijo za pozimi. Imate pa lahko katero koli od vpisanih. Preden kupite komplet manjša kolesa za zimo, preverite, da gre tudi na točno vaš avto ta dimenzija. Včasih je odvisno od opreme ali pa motorja, kakšne diske ima avto spredaj in manjše feltne ne grejo gor. Se pa vseeno zgodi, da imajo na homologaciji vpisano manjšo dimenzijo, pač samo glede ne model avta in ne glede na opremo. Da se ne boste prenaglili, potem pa ne bo pasalo.

Na eni osi ne smeš imeti različnih hitrostnih indeksov. Lahko je na gumi drugačna zmes, lahko je razlika v karkasi, lahko je celo kaka razlika v samem dezenu. Skratka, to tehnično ni prav in tudi zakon tega ne dovoljuje.

Poleti moraš imeti vsaj takšen hitrostni indeks kot je homologiran, oziroma kot je bil na avtu v prvovgradnji. Pozimi je v Sloveniji dovoljeno 2 hitrostna indeksa manj.

Kritik je napisal/-a:

AM je napisal/-a:Mene pa neki zanima. V homologacijskem kartončku mi piše tole ::

Dovoljene pnevmatike :
195/65 R15, 205/60 R15, 205/55 R16, 185/65 R15 M+S,


Pa me zdaj zanima ali to pomeni da lahko imam zimske gume samo 185/65 R15 al lahko imam vseeno 195/65 R15 M+S ???
Mal čudno je tole.

Mislim da tisti M+S velja samo za to dimenzijo. Se pravi, če bi kdaj dal gor to dimenzijo mora biti obvezno M+S, drugače pa za ostale dimenzije je pa lahko M+S ali All Seasons ali...... Vse tipe pnevmatik, razen ježevk

Je pa res, da je ta zadnja zahteva vsaj meni jako čudna, tale M+S...

Oh, sem se oddahnil, ker se mi zdi tole jako noro, da bi lahko imel samo te dimenzije zimsko letne. Jaz imam drugače audija a4, in bi blo smešno tole.
Torej če so 185, so lahko samo zimske, letne ne smejo bit, ostale pa so lahko katerekol.
Thx .

Torej če so 185, so lahko samo zimske, letne ne smejo bit, ostale pa so lahko katerekol.

Mislim, da je hotel povedat da imaš lahko vse katere so vpisane tudi zimske ( in obratno ).

Pač tako priporoča proizvajalec in ni nujno tako.

glede hitrosnih omejitev gum ko smo nabavli safrana je imel gor neke xy gume ga foter pozene na 230 in vam povem da so gume smrdele se isti dan smo narocli gume primerne za to moč avta :P tako da jaz se nebi igral z tem

@marko01: ja kaj naj ti rečem. Glede na opisano...... Moje mnenje je tako, da za zimsko gumo je dovolj hitrostni razred T, to je do 190 km/h, tudi če gre avto več kot toliko, ker je kakršno koli divjanje pozimi na mrzli podlagi...... pač meni nesmiselno in nevarno. To da so pa gume smrdele: če ste kupili novega, potem bi moral proizvajalec dati gor gume, ki imajo hitrostni razred ekvivalenten ali večji od hitrosti, ki jo zmore avto. Če niste kupili novega je vprašanje kakšen hitrostni razred so bile.

Pa prosim ne me napadat, da morjo bit na avtu zimske gume takega razreda kot gre lahko avto. Za letne gume se strinjam, za zimske pa.... no vsak po svoji pameti.

Glede tistih gum, ki imajo poleg dimanzije še oznako M+S na homologacijskem kartončku: Pač to verjetno priporoča proizvajalec avtomobila. Ker gre za malo ožjo gumo kot so ostale dimenzije, tudi bolj pritiskajo na podlago in z tem se poveča oprijem na snegu.....

moja napaka tu se je slo za letne gume mislim da bayron ali nekaj takega, avto smo pa kupili rabljen :P in glede na to da se foter skor vsak dan vozi v lj so takoj gor sle taprave gume :P

Če imate v homologaciji možnost dati zimske gume ožje kot so letne, to zelo izboljša stik s cesto v zimskih razmerah. Edini minus tega je da znajo bit take gume dražje od širokouporabljenih širših dimenzij letnih gum.
lp