AVTOMOBILIZEM.com

Ponovno ( če se spomnite Nissana Micre ) sem se moral žrtvovati kot voznik nagradnega avtomobila ,
le da je tokrat bila nagrajenka žena , avtomobil pa je Ford Mondeo TDCi .
Žal smo ga imeli v uporabi samo čez vikend in to z omejenimi kilometri ( 400 km za 4 dni )
za začetno spoznavanje pa je bilo kar dovolj.
Zelo prostorna kabina in prtljažnik.
Vozniški sedež nastavljiv po višini ( elektro ) in nastavljiva opora ledvenega dela ( mehansko ) je udoben za sedenje in zelo dobro oblikovan ( dovolj poudarjen stranski del ). Za moj okus odličen volan ( 4 prečke , usnje ) z nastavitvijo po globini in višini . Razporeda ročic sem navajen že iz Focusa , dodane so le komande za radijski sprejemnik s Cd predvajalnikom . Na centralni konzoli styling analogna ura in avtomatska klimatska naprava in še nekaj drobnarij . Na kompletni armaturki so dodatki brušen alu v titan izgledu. Menjalnik ( 5 prestav ) je zelo lahkoten in natančen z dovolj kratkimi hodi. Za varnost 4 Airbagi , ABS z EBD ( elektronski razporejevalnik zavorne moči) in EBA ( pomoč pri zaviranju v sili ), opozorilo ob nepripetem varnostnem pasu za voznika in sovoznika , če so bili še kakšni drugi dodatki nisem raziskoval , knjige z navodili pa tudi ni bilo v avtomobilu .
Motor:
2,0 L TDCi
115 KM pri 4000 o/min
280 Nm pri 1900 o/min
Turbina z fiksno geometrijo lopatic ( 130 KM verzija ima spremenljivo geometrijo in intercooler )
Max hitrost 195 km/h ( stestiral 210 km/h po števcu )
Pospešek 10,8 sek od 0-100 km/h
Teža vozila 1500 kg
Servisni interval 20.000 km
Poraba mesto 7,9L/100km , zunaj mesta 4,5L/100 km ( ECE norme ) ,
meni je na testu porabil 7,2 L /100 km z vklopljeno klimo in vožnjo , ki ji sigurno ne morem reči varčna
Dizel me je pozitivno presenetil , ker dejansko nisem imel občutka da vozim dizla.
Kljub temu , da ima iste pospeške kot moj Focus sem imel občutek da dosti bolje pospešuje, največji užitek pa je vožnja na relaciji , kjer se ne pusti zmotit hribom na AC.
Nasploh pa je avto zelo udoben in tih.
Minusi:
Premajhna stranska vzvratna ogledala ( dizajn namesto funkcionalnosti ) , poleg tega pa me strašno motijo , ker popačijo sliko ( mislim da se jim reče sferična ??? ). To naj bi zmanjšalo mrtvi kot ampak tega res nisem opazil.
Naslonjalo za roko med sedežema je mene malo motilo ( komolec ) , ženi pa je bilo všeč , tako da je to bolj osebne narave .
Zapiranje vrat prtljažnika – moraš biti malo bolj konkreten kot sem navajen , drugače se ne zaprejo popolnoma.
Za konec – sploh se ga ne bi branil
Lp Darko

zelo lepo napisano - kot za micro.
sam neki.
pa odkod teb taka sreča pr teh avtomobilih?!?

kdk je napisal/-a:da ima iste pospeške kot moj Focus sem imel občutek da dosti bolje pospešuje, največji užitek pa je vožnja na relaciji , kjer se ne pusti zmotit hribom na AC.

Kaj ne poves? S takim navorom bi tudi tvoj focus bolje pospeseval. Klanec je pa res uzitek. Zame sploh niso vec klanci ampak kar klancki -> taki mejckeni

400km v štirih dneh...hmm...to pa je res malo

lp

[YuGo] je napisal/-a:400km v štirih dneh...hmm...to pa je res malo

lp

Dej ga men zrihti za cez vikend, pa tut ce sam za 300 km, pa takoj podpisem... sam povej kje :P

LP

kdk je napisal/-a:Dizel me je pozitivno presenetil , ker dejansko nisem imel občutka da vozim dizla.
Kljub temu , da ima iste pospeške kot moj Focus sem imel občutek da dosti bolje pospešuje, največji užitek pa je vožnja na relaciji , kjer se ne pusti zmotit hribom na AC.
Nasploh pa je avto zelo udoben in tih.

No me veseli...se eden k mu dobr sede NOVEJSI dizel motorcek

PS - se pridruzujem yustyGTR-u (zadnje vprasanje)...

Pojasnilo glede nagrade. Na predstavitvi Ford-ov sem vozil Focusa ST , žena pa je izpoljnjevala nagradni kupon in upala na kemični svinčnik ( zbirateljska žilica ) , izžrebana pa je bila za Vikend z Mondeom .
Glede Nissana je pa hčerka risala Micro medtem ko sem bil na testni vožnji z istoimenskim vozilom in njena risba je bila izbrana kot najbolj izvirna in nagrada je bila 10 dni z Nissanom Micro ( brez omejitev ).
X-Hair . Glede pospeška je tako , da imata moj Focus in testni Mondeo razliko v pospešku samo 0,1 sek 0-100km/h v korist Focusa ( kar je res zanemarljivo ) ampak je občutek pri Mondeu da ta čas doseže z dosti manj "mučenja" , očitno je tukaj tako kot praviš navor kriv za ugodnejši subjektiven občutek.

hmm... ta tvoja familija ma pa salamansko sreco... a oddas zeno pa hcerko za par dni v najem? nucal bi mal srece... se potegujem za maybacha

lp, jst

dobr to napisano...

lp,

kr eden

kdk je napisal/-a:Pojasnilo glede nagrade. Na predstavitvi Ford-ov sem vozil Focusa ST , žena pa je izpoljnjevala nagradni kupon in upala na kemični svinčnik ( zbirateljska žilica ) , izžrebana pa je bila za Vikend z Mondeom .
Glede Nissana je pa hčerka risala Micro medtem ko sem bil na testni vožnji z istoimenskim vozilom in njena risba je bila izbrana kot najbolj izvirna in nagrada je bila 10 dni z Nissanom Micro ( brez omejitev ).
X-Hair . Glede pospeška je tako , da imata moj Focus in testni Mondeo razliko v pospešku samo 0,1 sek 0-100km/h v korist Focusa ( kar je res zanemarljivo ) ampak je občutek pri Mondeu da ta čas doseže z dosti manj "mučenja" , očitno je tukaj tako kot praviš navor kriv za ugodnejši subjektiven občutek.

Ko smo že pri pospeških moraš probat 130 konjskega. 330Nm navora plus overboost(poveča navor za10%). Fotr ga ma, pa ima vsakič nasmešek na obrazu ko stopi iz njega. Peta prestava ubije vse na avtocesti. :P

Saj nagrada je bil 130KM ampak na žalost ta vikend ni bil na razpolago , druge vikende pa ima žena ob sobotah študijske obveznosti ( obvezne vaje do sredine julija ) , tako da smo pač vzeli 115 KM .

Tud moj fotr je pred kratkim kupil mondea 2.0 TDCi Ghia (tud prej smo meli mondea) in tud js imam o njem zelo pozitivno mnenje. Na zunaj dober kompromis med sportnostjo in eleganco (bolj se nagiba k slednji), notranjost bomba. Vsak je navdusen predvsem nad avtoradijem na 6 CD-jev, za kerega se zdj ne vem kam jih shrane

O voznih lastnostih sploh nima smisla zgubljati besed. Na cesti imas nad 2000 v/min, ko se vkljuci turbina, obcutek, da bi onega pred seboj kar preskocil. Izredno veliko navora, dobro podvozje, skratka.....

Ni kaj, pravi avto

LP, Matjaz