AVTOMOBILIZEM.com

Zivjo.

Kot pove naslov, me zanima kdo ima prednost v naslednji situaciji:

Oba avta(a & b) se prikljucujeta na glavno cesto. A ima stop, ampak zavija na njegovo desno. B ima le trikotnik, ampak zavija na njegovo levo. Oba sta v kriziscu istocasno. Kdo ima prednost?

ps: sori ki se mi ne da iskat pravila, naj bo to preizkus tudi za uporabnike.

"prednost" ima A ker zavija v desno. Oba sta na neprednostni cesti to ali ma pa en znak stop drug pa trikotnik pa nima veze.

Seveda prednost ima A, oba se vključujeta na prednostno cesto, tko da oba se morta prepričat o varnem vključevanju, B dlje kot do sredine križišča ne sme iti, dokler A ne spelje pred njim (razen če sta na prednostni cesti 2 pasova, kar pomeni da na desnega zapelje A, na levega pa B in lahko odpeljeta istočasno).

Se strinjam...A bo peljal prvi.

Blinder je napisal/-a:Zivjo.

Kot pove naslov, me zanima kdo ima prednost v naslednji situaciji:

Oba avta(a & b) se prikljucujejo na glavno cesto. A ima stop, ampak zavija levo. B ima le trikotnik, ampak zavija desno. Oba so v kriziscu istocasno. Kdo ima prednost?

ps: sori ki se mi ne da iskat pravila, naj bo to preizkus tudi za uporabnike.

Ker stalno uporabljaš mnnožino (več kot 2, vsaj trije), me zanima, kateri avti so še v križišču poleg A in B, ki si jih pozabil narisati?
Kam v resnici zavijata, ker B po sliki ne zavija desno v nobenem primeru. Si morda sliko narobe obrnil?
Preden postavljaš take brezvezne uganke, vsaj preciziraj pogoje, dogajanje in vprašanje.
lp

Kasno neumno vprasanje. MIslite da je tisti ki je odgovoril narobe da se je hecal?

Tko pa je ker je verjetno del iz smeri A slabse pregleden.

mal me skrbi tole vprašanje, to sodi med najbolj osnovno znanje in poznavanje CCP-ja...

Zakaj pa nebi imel prednosti B? Tukaj se poraja vprašanje. En znak namreč določa dati prednost vozilom voženim po glavni cesti, drugi pa da se moraš prvo ustaviti in šele potem dati prednost ostalim.

Torej bi lahko teoretično imelo prednost vozilo B, ker se mu na križišču ni potrebno ustaviti.

Prepisano iz uradnega lista.

Pravilnik o signalizaciji
14 člen
znak "križišče s prednostno cesto" (II-1), ki označuje križišče, kjer mora dati voznik prednost vsem vozilom, ki vozijo po prednostni cesti;



znak "Ustavi!" (II-2), ki označuje križišče, kjer mora voznik ustaviti vozilo in dati prednost vsem vozilom, ki vozijo po prednostni cesti. Vozilo ustavi pred vhodom na križišče na mestu, s katerega ima zadosten pregled nad križiščem in prednostno cesto;


102 člen
Postavljanje znaka II-1 (križišče s prednostno cesto), znaka II-2 (Ustavi!), ..., je drugačno kot pri drugih znakih za izrecne odredbe, in sicer:
1 ) znaka II-1 (križišče s prednostno cesto) in II-2 (Ustavi!) se postavljata neposredno pred križiščem s prednostno cesto. Znak II-2 se postavlja pred križiščem s prednostno cesto, ki je nevarno zaradi slabe preglednosti glede na hitrost vozil na prednostni cesti (zagotovljena je le najmanjša predpisana pregledna razdalja), zaradi česar lahko voznik pravilno presodi prometno situacijo le, če ustavi vozilo. Znaku II-2 se praviloma doda neprekinjena široka prečna črta (V-9) na vozišču.

Če se samo na risbico opremo, je stvar jasna. Obe cesti se vključujeta na prednostno. Ena ima znak STOP, druga TRIKOKOTNIK za neprednostno. Znaka sta enakovredna, kar pomeni, da med vozila A in B nastopi desno pravilo...

jorgeus je napisal/-a:Če se samo na risbico opremo, je stvar jasna. Obe cesti se vključujeta na prednostno. Ena ima znak STOP, druga TRIKOKOTNIK za neprednostno. Znaka sta enakovredna, kar pomeni, da med vozila A in B nastopi desno pravilo...

Jorge, tole pa ni res - znaka nista enakovredna.
Če na prednostni cesti ni nobenega avtomobila, se pred znakom "prednostna cesta" ni potrebno ustavit, le zmanjšaša hitrost, pred stop znakom pa je ustavljanje nujno v vsakem primeru.

@jorgeus: Ne desno pravilo, ampak pravilo srečanja.

@nebivedu: kljub temu, da ima en znak stop (se mora ustavit), drugi pa samo znak za neprednostno cesto (se mu ni treba ustavit), sta oba na enakovredni, torej neprednostni cesti, zato zanju velja pravilo srecanja, torej tisti, ki zavija desno ali vozi naravnost, ima prednost pred tistim, ki zavija levo.

Tko je po teoriji...)) V praksi je pa odvisno, kaksna sta avta in kdo ju vozi..)) (kot izkusena kolesarka se drzim principa, da je skrivnost dolgega kolesarjenja v tem, da se ne 100% zanasas na to, kdo ima po teoriji prednost)

Itak je na skici označeno drugače kot v tekstu... zmeda velika.

Ni se ti treba ustavit, če ni drugega vozila s prednostjo! Oba znaka se nahajata na neprednostni cesti! Cesta z znakom STOP ni manj neprednostna kot tista s trikotnikom! Poznamo samo prednostno in neprednostno cesto.Cesti sta enakovredni. Srečanje vozil enakovredni cest, v splošnem primeru določata dve pravili: pravilo srečanja in desno pravilo. V tem konkretnem primeru trikotnik NE daje prednosti pred STOP znakom. To je redno v CPP-polah, tudi v avtošoli te posebej opozorijo na to. To, da se moraš pred STOP znakom ustavit, pred trikotnikom pa ne, ne daje slednjemu prednost! To le pomeni, da je neprednosta z znakom stop nepregledna.

@proxima, za mišjega si me prehitela

proxima je napisal/-a:@jorgeus: Ne desno pravilo, ampak pravilo srečanja.

@nebivedu: kljub temu, da ima en znak stop (se mora ustavit), drugi pa samo znak za neprednostno cesto (se mu ni treba ustavit), sta oba na enakovredni, torej neprednostni cesti, zato zanju velja pravilo srecanja, torej tisti, ki zavija desno ali vozi naravnost, ima prednost pred tistim, ki zavija levo.

Tko je po teoriji...)) V praksi je pa odvisno, kaksna sta avta in kdo ju vozi..)) (kot izkusena kolesarka se drzim principa, da je skrivnost dolgega kolesarjenja v tem, da se ne 100% zanasas na to, kdo ima po teoriji prednost)

Itak je na skici označeno drugače kot v tekstu... zmeda velika.

Jaz to kdo ima prednost vem - "ponavadi večji in močnejši avto"

Vendar teoretiziram o tem problemu. Ker možno bi bilo, da se voznik B sploh ne ustavi pred znakom in nadaljuje na prednostno cesto, voznik A pa se ustavi pred znakom in s tem da prednost vozniku b, ki to izkoristi. Tako prej odpelje voznik B.

nebivedu, preveč razmišljaš...to bi te koštalo teorije :P Čist resno...v trenutku ko začneš razmišlat o možnih situacijah, si pečen.

V primeru, da sta oba avta morala čakati, da bo prednostna cesta prosta, se vozili ravnata po pravilu srečanja. Prednost ima avto a, ker zavija desno. Vozilo b počaka nasprotnega še pred križiščem, ne sme zapeljati v sredino.

prednost ma A vozilo.

esem je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:Zivjo.

Kot pove naslov, me zanima kdo ima prednost v naslednji situaciji:

Oba avta(a & b) se prikljucujejo na glavno cesto. A ima stop, ampak zavija levo. B ima le trikotnik, ampak zavija desno. Oba so v kriziscu istocasno. Kdo ima prednost?

ps: sori ki se mi ne da iskat pravila, naj bo to preizkus tudi za uporabnike.

Ker stalno uporabljaš mnnožino (več kot 2, vsaj trije), me zanima, kateri avti so še v križišču poleg A in B, ki si jih pozabil narisati?
Kam v resnici zavijata, ker B po sliki ne zavija desno v nobenem primeru. Si morda sliko narobe obrnil?
Preden postavljaš take brezvezne uganke, vsaj preciziraj pogoje, dogajanje in vprašanje.
lp

Oups.. sem zgresil. B zavija levo! Sej po sliki se razume kaj sem hotel. V kriziscu ni nobenega drugega avta. Grem popravit post. Baje da vozniki v avtosoli pogosto zamesajo levo in desno.

Po mojem ima A prednost.Se ne zahteva prevec, ce se od A-ja zahteva, da pogleda kak znak ima B(stop ali trikotnik).

Recimo, da ima prednostna cesta dovoljeno obračanje v križišču na levo. Če bi tak avto bil, bi jasno imel prednost pred avtom A. Če A in B hkrati pripeljeta do križišča, B zapelje vanj in je tam, kjer naj bi se po mnenju nekaterih moral ustaviti in počakati na A, točno na istem mestu kot hipotetični avto, ki obrača v križičšu (torej na prednostni?). A pa tedaj še stoji, da si ogleda, če je prosto in ravno hoče speljat.
Kaj zdaj, bo zdaj lažje?

esem je napisal/-a:Recimo, da ima prednostna cesta dovoljeno obračanje v križišču na levo. Če bi tak avto bil, bi jasno imel prednost pred avtom A. Če A in B hkrati pripeljeta do križišča, B zapelje vanj in je tam, kjer naj bi se po mnenju nekaterih moral ustaviti in počakati na A, točno na istem mestu kot hipotetični avto, ki obrača v križičšu (torej na prednostni?). A pa tedaj še stoji, da si ogleda, če je prosto in ravno hoče speljat.
Kaj zdaj, bo zdaj lažje?

To je hipotetično to kar jst opisujem -
avto B je zaradi neustavljanja pred znakom že v križišču, medtem ko avto A še stoji pred stop znakom. Torej po temtakem ima B prednost, ker se mora križišče spraznit, da lahko avto A odpelje izpred stop znaka.

nebivedu je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Recimo, da ima prednostna cesta dovoljeno obračanje v križišču na levo. Če bi tak avto bil, bi jasno imel prednost pred avtom A. Če A in B hkrati pripeljeta do križišča, B zapelje vanj in je tam, kjer naj bi se po mnenju nekaterih moral ustaviti in počakati na A, točno na istem mestu kot hipotetični avto, ki obrača v križičšu (torej na prednostni?). A pa tedaj še stoji, da si ogleda, če je prosto in ravno hoče speljat.
Kaj zdaj, bo zdaj lažje?

To je hipotetično to kar jst opisujem -
avto B je zaradi neustavljanja pred znakom že v križišču, medtem ko avto A še stoji pred stop znakom. Torej po temtakem ima B prednost, ker se mora križišče spraznit, da lahko avto A odpelje izpred stop znaka.

Moja hipotetična situacija je ista kot tvoja, samo osvetljena z druge strani. V obeh je avto B že v križišču in vozi. Kaj naj torej naredi A?
To so situacije, ki jih zakoni nikoli ne morejo vseh zajet (naštet, pozitivno identificirat). In pri nas res dostikrat velja pravilo močnejšega (hitrejšega).