AVTOMOBILIZEM.com

vsak voznik ve da so pri nas ceste sem ter tja nenormalno slabe, ne mislim na luknje pac pa na "zlizanost" asfalt naj bi bil nekoliko grob oz medtem ko se obrablja bi se kamencki morali lomiti stran tako da bi podlaga bila vedno malce groba ne pa da se tako obrabi da je popolnoma gladka, nekje sem prebral tudi da nas asfalt izloca prevec apnenca in ce nekaj casa ni dezja postane cesta prašna ko pa postane mokra se ta prah spremeni u neki kar zelo drsi ziher bi blo precej manj nesrec ce bi po celi sloveniji bil tak asfalt ki ga ponavadi naredijo po hribih, tak nekoliko zelenkast je grob nikoli ne postane gladek naprimer nekateri odseki ceste na jezersko ali naprimer cesta na žičnico krvavec... ce kdo kaj vec ve o tem naj kr napise

Sem se pripeljal v ovinke tako po grobem kot tudi po gladkem asfaltu, pa ni bilo neke razlike... Slabše je, če prideš v ovinek in "padeš" v kolesnice, takrat imaš dobre možnosti da te dvigne in obrne. Najslabše so itak ceste, kjer je flika na fliko. Primer: Makole - Modraže pri Poljčanah. Potem imaš pa tudi takšne, kjer so ovinki nagnjeni navzven namesto noter. Tiste ki pa so enake kot pred 15 leti, pa so enostavno preozke in vsaj eden je prisiljen da se mora peljati po bankini.

No, saj tak slabe tudi niso, vsaj za naš konec vem. Ampak če se pelješ s traktorjem, ki seveda nima amortizerjev, in to 30 - 40 Km/h, koliko pač gre, pa vam povem da se čuti dobesedno vse iz ceste. To je pa čisto druga zgodba. Včasih moraš res vozit slalom in bremzat na navidez lepi cesti, ker drugače itak zlamaš vse skup...

Da bi jih izboljšali? Ne ga srat no Poskusi jim to omenit pa se ti bodo le režali v glavo :P In bodo raje zapravili 150 miljard za oklepnike...

Aja, pa kakšna ločilna ograja na kaki štiri-pasovnici (npr. Telekom - Evropark v Mb) tudi nebi bila slaba ideja...

Seveda tudi slabe ceste pripomorejo k večjem številu nesreč. Nikakor pa niso glavni dejavnik. V nobenem primeru ne. Če ne znaš prilagoditi vožnje razmeram na cestišču, potem si sam kriv za posledice.
EDIT: lastne izkušnje.

se strinjam, da ceste niso glavni dejavnik. Se pa ful pozna, al je cesta spolzka al pa suha (vsaj v ovinkih). Lih učer sm se s sošolcem (k ma 3 tedne izpit) pelu, je na suhi cesti čez ovinke s kr precejšnjo hitrostjo spelju lepo, ko je pršu na spolzko cesto v ovink, ni spelu tko, kot je hotu (se prav tko kot na suhih delih), in se je zaletu. Aja, mene tkrt ni blo več v avtu, tko da točn ne vem kko je blo

tomzzi je napisal/-a:Seveda tudi slabe ceste pripomorejo k večjem številu nesreč. Nikakor pa niso glavni dejavnik. V nobenem primeru ne. Če ne znaš prilagoditi vožnje razmeram na cestišču, potem si sam kriv za posledice.
EDIT: lastne izkušnje.

Odvisno od posameznika, za nekoga je lahko že 20km/ neprilagojena hitrost na ravnem...

tomzzi je napisal/-a:Seveda tudi slabe ceste pripomorejo k večjem številu nesreč. Nikakor pa niso glavni dejavnik. V nobenem primeru ne. Če ne znaš prilagoditi vožnje razmeram na cestišču, potem si sam kriv za posledice.
EDIT: lastne izkušnje.

Niso glavni dejavnik, so pa marsikdaj pripomogle h kakemu izletu s ceste, nasi vrli strokovnjaki v modri opravi pa to oznacijo kot "neprilagojena hitrost".

Pa malo offtopic, predvcerajsnem berem v casopisu, da se je zenska zaletela v nepravilno parkirano vozilo ob cesti. Okej, samo zakaj je se posebej poudarjeno, je pripeljala z neprilagojeno hitrostjo ? A od zdaj naprej se bo za vsako nesreco, pa ce je kriv voznik, cesta ali napadi vesoljcev se bo se poudarjalo o neprilagojeni hitrosti ?

ta tvoj sosolc nima glih nevem kok u glavi.moje mnenje je da so za 95% nesrec krivi vozniki sami ne pa ceste pa pesk pa sneg pa poledica...jst delam u kr. gori,pa k se ponoc dam pelem pa k vidm da je zunanja temperatura pod mau pod nula.pa ja mam tok u glavi da ga ne tisim skoz ovinke,sploh na izpostavljenih delih(belca,mojstrana martuljek)tisti k ste s tm boste ze vedl

Prav imaš, točno tako je. Ceste in slab asfalt niso krivec za nesreče, krivi so vozniki sami, ker ne prilagodijo vožnje razmeram na cesti.
Resnica pa je tudi, da je marsikje tak asfalt, ki strašno drsi, ko je moker. To je asfalt, ki ni iz pravega peska, oziroma vsebuje napačen pesek. Na takih odsekih je velikokrat že vožnja po omejitvi preveč. Na takih odsekih bi morali dati omejitev ali pa prometne znake, ki to nakazujejo, saj nekdo, ki ne pozna teh odsekov, hitro "pade na mino" pa čeprav bo peljal po omejitvi ali pa le malce čez. Strinjam se samo za naveden primer, da je cesta oziroma asfalt vzrok za nesrečo, v vseh ostalih primerih pa vozniki.
Fantje ne ga srat, tudi jaz bi rad lepe gladke ceste ... najbrž bi jih vsi, da bi lahko hitreje vozili ... ja pa ja da, luknje v cestišču so tudi nekakšna omejitev hitrosti, zato pa ...

Na enem ovinku kjer se vsak dan vozim v službo je na koncu ovinka flikan asfalt (flika velika nekje 1 kvadratni meter).V suhem je še nekako vredu.V mokrem pa tudi če normalno pripelješ v ovinek ti bo na koncu na tisti fliki zadni konc ven nosilo.
Za nas,ki vsakodnevno vozimo ni problema ker vemo za to.Tisti,ki gre pa prvič ga pa sigurno preseneti.

gladkih cest vrjam da nebi rad.jst bi lepe pa grobe

Zarad mene je lahko makadam namest asfalta, se ne bom sekiral, edino opozorilo bi veljalo za tiste, ki vozijo za mano, da imajo večjo varnostno razdaljo, ker gume pobirajo pesek in ga mečejo nazaj na zadaj vozeče avtomobile.

ja nevem ce bi ti blo cist useen ce je makadam k p apoj k bi lezaje pa roke pa zglobe menjau usak let.al ce bi biu kdo pred tabo pa teb metau kamncke?pa ti ksno sipo razbu al kj.

abbe je napisal/-a:ja nevem ce bi ti blo cist useen ce je makadam k p apoj k bi lezaje pa roke pa zglobe menjau usak let.al ce bi biu kdo pred tabo pa teb metau kamncke?pa ti ksno sipo razbu al kj.

Pri 300.000km prevoženih moj avto še vedno dirka na DP v offroadu, tko da verjemi da z makadamom nimam problemov, z kako menjavo rok ali ležajev pa zglobov pa še manj.

Problem je v vozniku in ne v cesti...
Naj bo cesta še nevemkako zlizana en starček še vseeno ne bo meu prometne,en mulc star 20 let pa ja...

Največ so krive budale na cesti, res pa je, da se preveč poudarja prekoračitev za kakih 10 kmh, sploh če kdo povozi kakega alkoholika, se mi to zdi absurdno. Ne bi pa bilo slabo, če bi teli naši idioti že nehal flikat ceste in bi jih rajši popravili v celoti, saj so nekateri odseki cest katastrofalni (Jeprca(Kranj-Lj)-pred kratkim dve smrtni žrtvi zaradi neprilagojene hitrosti-posredni dejavnik pa je bila tudi cesta, ki je preslaba tudi za 90kmh)

Se strinjma. Cesta Kranj - Ljubljana je porazna. Tudi Celovška ni ne vem kaj. Pa cesta mimo Litostroja do Verovškove - PORAZNO!!!

abbe je napisal/-a:ta tvoj sosolc nima glih nevem kok u glavi.moje mnenje je da so za 95% nesrec krivi vozniki sami ne pa ceste pa pesk pa sneg pa poledica...jst delam u kr. gori,pa k se ponoc dam pelem pa k vidm da je zunanja temperatura pod mau pod nula.pa ja mam tok u glavi da ga ne tisim skoz ovinke,sploh na izpostavljenih delih(belca,mojstrana martuljek)tisti k ste s tm boste ze vedl

Jp, tam ko se vzporedno s Savo pelješ zna bit kriza.

Zelo zanimiva je situacija, ko pripelješ po Zaloški cesti v Lj, ki ima tudi v mokrem normalen oprijem in zaviješ na Toplarniško ulico proti toplarni. Tam izgleda tako kot bi zapeljal na led in vsi tisti, ki tega ne vedo lahko samo upajo, da noben avto ne stoji na tej ulici pred semaforjem, saj se pelješ enostavno namesto v ovinek direktno v ustavljen avto.

Da bi odgovorni, če je že nov asfalt predrag, vzeli tisto mašinerijo in malce poreskali asfalt (da ne bi bil tolk gladek) se verjetno ne bo zgodilo. Saj res le zakaj bi, saj so nas tako "naučili", da v Sloveniji je za skoraj vse nesreče kriv voznik sam in neprilagojena hitrost lahko vedno pokrije polje v poročilu kjer piše vzrok nesreče. In tako je država in njene inštitucije vedno nedolžna in zakaj bi se potemtakem trudila in nalagala izvajalcem naj skrbijo za kakovost cest.

In tako miselnost zgleda prevzemate tudi večina na tem forumu oz. so vas že odlično "privzgojili", ker ne vem kako naj si predstavljam, da pišete nekateri, da je za 95% nesreč kriv voznik - mogoče delno je res kriv saj v trenutku, ko se vozilo pelje ga ima v opravljanju voznik. Ampak dostikrat so poglavitni vzroki za nesrečo tudi drugje.

In v tujini to vedo in v statistike, kjer vpisujejo vzrok nesreče vpisujejo glavne vzroke in tako se tam pojavljajo zanimivi procenti, ki ponazarjajo, da so recimo poškodbe na cesti, neustrezna signalizacija in preplastitev asfalta, itd vzrok za 25% vseh nesreč.
Okrog 10% nesreč je povzročeno zaradi napak na avtomobilih, slabih gum s premalo oprijema in nenadnih okvar.

Se pravi, da je v tujini cca "samo" 65% voznikov krivih za nesrečo, v Sloveniji smo pa zgleda iz drugega planeta pa je krivda na strani voznikov zanimivo kar skoraj 100%.

to je se ena tema brez konca.ves ce se s slabm gumam u en ovink prpeles pa te odnese si sam kriv da mas slabe gume na avtu.pa kok folka ma zjebane amortizerje na avtu pa se poj zapele u en ovink k je poflikana cesta fa ga vn vrze pa poj je itak najlazje rect ja cesta je zanc,to da pa negovi amortizerji za en k.... niso pa itak da nau povedau.