AVTOMOBILIZEM.com

torej, vem da o tem blo kr neki govora že..lahko prilimate tud kak link, a,pak tkole mal ko se furam z avti, pač mi neki ni jasno... pač ko opazujem trenutno porabo goriva (P307 hdi) pač gledam ko zmanjšujem hitrost poraba pada..logično..ampak ko spustim plin, motor zavira, vakum dela, torej poraba takrat nična, računalnik pa jo še vedno kaže..oz pač gre proti nuli počasi..dejasnko pa je prekinjen vbrizg od trenutka ko plin spustim.

nato naslednje...:stojim na semaforju poraba pa je npr 6.5 litra in se dokaj hitro viša (domnevam da zaradi timinga prikazovanja, prevozene razdalje, ki je metrska, ko lezeš počasi , in in vbrizgavanja) zdaj ne vem, al motor več porabi ko le stoji prižgan (kar mislim da ne no -da ga zmoti le kratka razdalja, pa timing in vbrizgi)) al kako...

ker povprečje iz teh dveh razlogon nerealno in računalnik laže...sej med vožnjo samo je realno za moje pojme, samo pri več avtih opazu to..da pač nabije porabo. naprimer yaris 1.0 na mestu oz ko lezeš v koloni 99 litrov-mislim da bo spet vbrigz in timing, prevozena razdalja... in posledično nato narašča povprečna poraba..nerealno.

ok mal zakompliciru, samo zanima me..kake izkušnje imate....

LP

najbolj je met tak avto da ne vidiš kok je poraba pač k je prazn ga greš tankat

SCANIA je napisal/-a:najbolj je met tak avto da ne vidiš kok je poraba pač k je prazn ga greš tankat

se strinjam!

glej meni se itaq zdi cudno da ko spustis gas oz ko zaviras z motorjem da je poraba 0, ker to je prakticno nemogoce, ker pol motor nebi laufal, ker nebi imel goriva in brez goriva itaq motor ne laufa, ko si pa na mestu porabe ni, ker se poraba gleda na prevozene km, ker pa na mestu km ne delas tudi porabe ni.

drugega vprasanja nisem zastopu kaj si hotu povedat oz uprasat

ko se ti pocasi premikas je pomojem logicna da pije ful ampak zopet da ti pise 99 je malo prevec....je pa res da ko ti startas in spustis sklopko takrat avto pije skoraj najvec ker mores vso maso z motorjem premaknit...

drugace pa baje da poraba na racunalniku neki odstopa od realne
Off topic....uprasanje ni bilo ce je dobro oz ni dobro imet racunalnik in kdaj je treba tankat ....SCANIA ter cruiser1

LP

Dariooo je napisal/-a:Off topic....uprasanje ni bilo ce je dobro oz ni dobro imet racunalnik in kdaj je treba tankat ....SCANIA ter cruiser1

Res je!, Sam mal heca pa mora bit! :P Samo pa mislim ,da je pretirano spremljanje trenutne porabe avtomobila brez veze v mislih imam ravno to kar ted sprašuje računalnik pač rabi nekaj časa ,da prekalkulira kaj se dogaj in potem prikaže koliko bi avto porabil in ne koliko je porabil. No saj je čist logično sam razložit ne znam! Jaz raje spremljam koliko KM naj bi še naredil z količino bencina, ki ga še imam. Pa brez zamere!

Dariooo je napisal/-a:glej meni se itaq zdi cudno da ko spustis gas oz ko zaviras z motorjem da je poraba 0, ker to je prakticno nemogoce, ker pol motor nebi laufal, ker nebi imel goriva in brez goriva itaq motor ne laufa, ko si pa na mestu porabe ni, ker se poraba gleda na prevozene km, ker pa na mestu km ne delas tudi porabe ni.LP

Poraba pri voznji brez gasu je SKORAJ nic.
V mestu pri semaforju pa poraba seveda je, saj avto ne laufa na luft. Ravno tako BC
vracuna to kar je porabu pred 10 semaforji ko si cakal (recimo, skupno 30 min).in deli s kilometri. Zato se ti poraba dviga, ko stojis pred semaforjem.
Je pa res da poarabi malo, vw-ji TDI kažejo, da cca 0,6l na uro.

Pri meni rač. kaze povprečno porabo 7,5l danes pa sem po 800km prevoženih tankal 47l-gre pa za megana 1.9dci 88kw

ted je napisal/-a:torej, vem da o tem blo kr neki govora že..lahko prilimate tud kak link, a,pak tkole mal ko se furam z avti, pač mi neki ni jasno... pač ko opazujem trenutno porabo goriva (P307 hdi) pač gledam ko zmanjšujem hitrost poraba pada..logično..ampak ko spustim plin, motor zavira, vakum dela, torej poraba takrat nična, računalnik pa jo še vedno kaže..oz pač gre proti nuli počasi..dejasnko pa je prekinjen vbrizg od trenutka ko plin spustim.

nato naslednje...:stojim na semaforju poraba pa je npr 6.5 litra in se dokaj hitro viša (domnevam da zaradi timinga prikazovanja, prevozene razdalje, ki je metrska, ko lezeš počasi , in in vbrizgavanja) zdaj ne vem, al motor več porabi ko le stoji prižgan (kar mislim da ne no -da ga zmoti le kratka razdalja, pa timing in vbrizgi)) al kako...

ker povprečje iz teh dveh razlogon nerealno in računalnik laže...sej med vožnjo samo je realno za moje pojme, samo pri več avtih opazu to..da pač nabije porabo. naprimer yaris 1.0 na mestu oz ko lezeš v koloni 99 litrov-mislim da bo spet vbrigz in timing, prevozena razdalja... in posledično nato narašča povprečna poraba..nerealno.

ok mal zakompliciru, samo zanima me..kake izkušnje imate....

LP

Po mojih izkušnjah kaže točno (VW GOLF) - preizkušal nekajkrat odstopanj ni bilo.

Sicer pa točnost lahko preizkusiš na preprost način : natankaš "do vrha" in ob koncu poti ponovno - in preprosto izračunaš porabljeni litri / št. km.

Natančnost pa je jasno v veliki meri odvisna od postankov s prižganim motorjem - več kot jih je več je odostopanj - ne le podatek o porabi ampak tudi ostali. Recimo podatek o povprečni hitrosti - ki jasno pri postanku pada


LP

cruiser1 je napisal/-a:

Dariooo je napisal/-a:Off topic....uprasanje ni bilo ce je dobro oz ni dobro imet racunalnik in kdaj je treba tankat ....SCANIA ter cruiser1

Res je!, Sam mal heca pa mora bit! :P Samo pa mislim ,da je pretirano spremljanje trenutne porabe avtomobila brez veze v mislih imam ravno to kar ted sprašuje računalnik pač rabi nekaj časa ,da prekalkulira kaj se dogaj in potem prikaže koliko bi avto porabil in ne koliko je porabil. No saj je čist logično sam razložit ne znam! Jaz raje spremljam koliko KM naj bi še naredil z količino bencina, ki ga še imam. Pa brez zamere!

razumem sam jst sm hotu povedat da do teh težav ne pride če nimaš potovalnga računalnika sory še enkrat za off topic. zdej pa debata o tem naprej...

Ko zaviraš ali si na mestu ti potovalni računalnik kaže porabo ponavadi 0,00 l/100km kar je čisto pravilno. TReba je malo merilno točnost poznat. Poraba je takrat manjša od 0,00 l/100km in tega računalnik ne more izpisat, vendar kljub temu beleži to porabo.

Mogoče kdo ve kolikšna je poraba, ko je avto v prostem teku?

To se pa računa litri/uro. Čist odvisen od motorja. Pri moji omegi 2.0 16V se spomnim da je bila cca. 2.5litra/uro!

aNze21 ane tep tut potovalni laže po mojem izračunu...tep je avto na 800km ter 47litrov si tanku je žru 5.8l/100km

Potovalni nekaže kej preveč natanbčn tko jaz osebno pravm čisti točn izračun boš mel če boš sam zračunu zmeri je od 0.5 do 1liter narobe...tut mogoče zart tega mestna vožna pred tankanjem in računalknik ni tok hitr izračunu ,čeprov si prej vozu samo relacijo in ti nakonc sfuka porabo ker si se po mestu zapelu do pumpe...

Partyzan je napisal/-a:Ko zaviraš ali si na mestu ti potovalni računalnik kaže porabo ponavadi 0,00 l/100km kar je čisto pravilno. TReba je malo merilno točnost poznat. Poraba je takrat manjša od 0,00 l/100km in tega računalnik ne more izpisat, vendar kljub temu beleži to porabo.

Mogoče kdo ve kolikšna je poraba, ko je avto v prostem teku?

Pri meni je tako če stoji je tam približno 0,7 ali 0,6 l/ uro. Če pa ugasnem klimo pa je še kakšen deciliter manj. Avto je pa 2.0 tdi (passat)


Lp

Potovalni računalniki večinoma računajo porabo v l/100km. Torej je pri izračunu razdalja v imenovalcu in če avto stoji na mestu, je razdalja 0, če je imenovalec 0, je rezultat neskončen. Zato podatek o l/100km pri stanju na mestu ni relevanten. Prav tako računalniki ne sledijo hitrim skokom v porabi, razen če so zanje programirani - na primer prestavljanje. Ko je motor v delovnem območju obratov in spustiš gas, motor (če ima elektronski vbrizg) ne porabi nič goriva, žene ga kinetična energija vozila, ki se za to porablja - zaviranje z motorjem. Kako hitro pa to računalnik pokaže, je pa druga stvar. Pri meni ponavadi precej hitro - sekunda ali dve.

Za Golfa IV lahko povem, da potovalni računalnik računa porabo na vsakih 30m prevožene poti, opazil pa sem še, da pri prestavljanju hitreje menjava prikaze na zaslonu. Na celoten tank zaenkrat še ni zgrešil več kot 2 deci. Običajno kaže en deci manj, bilo pa je tudi že točno... kar je pa zopet vprašanje, ali sem na vseh pumpah enako polno natočil tank - mislim da ne.

Dariooo je napisal/-a: ko si pa na mestu porabe ni, ker se poraba gleda na prevozene km, ker pa na mestu km ne delas tudi porabe ni.

Torej generator na nafto ne porabi nič, ker se ne pelje, ampak samo nekaj ropota na mestu ??

Ok zdej pa k topicu:

Poraba na mestu ni deljenje z 0, ker se v tem primeru meri v litrih na uro. Ni mi pa jasno, kako računalnik potem te litre na uro prišteje k porabi, ki se meri v litrih/100km. Torej neko odstopanje sigurno je.

Dariooo je napisal/-a:ko se ti pocasi premikas je pomojem logicna da pije ful ampak zopet da ti pise 99 je malo prevec....

V bistvu niti ne. Teoretično, ko stojiš na mestu in ti motor lavfa, je poraba (L/100 km) neskončna. Ker v bistvu bi porabil neskončno veliko goriva na 100 km, če ne bi naredil niti enega km oz. 0 km. Upam da nisem preveč zafilozofiral. :P

Ne bi bilo pa seveda logično, da bi BC računal povprečno porabo upoštevajoč tistih trenutnih 99 l/100km, ker bi bila poraba po BC potem veliko večja kot dejanska. Sicer pa po mojih izkušnjah kažejo vsi potovalni računalniki nekaj manj porabe, kot je v resnici. Tako da je še vedno računanje "na roke" najbolj natančno.

Moje izkušnje so da kaže prav pri določenem tipu vožnje. Jaz očitno imam tak stil vožnje da če samo jaz vozim avto in je resetiran rač kaže na 2dcl natančno.

Je pa še en hec. Večinoma porabo računa tudi s pomočjo detektorja pretoka in gostote zraka ki je pred motorjem in vsaj pri meni je recimo pozimi ali v dežju pokaže malo več.

Načeloma pa je vse to samo informativno in se ni za zanašat...

Popvrečno porabo zraučna pravilno.

Ubistvu meri količino porabljenega goriva - skupno za povprečno porabo, in zadnjih nekaj metrov ali sekund za trenutno. Starejši BCji ne kažejo porabe v l/h ampak vedno v l/100km, tudi če si na mestu. Nekateri potem pokažejo maksimalno možno, nekateri zadnjo veljavno, ...

Tudi če se upošteva 99l/100km (kar se tako ali tako ne) bi bilo povprečje pravilno. Povprečje se pravilno ne računa tako, da se vse vrednosti sešteje in nato deli s številom vrednosti, ampak je treba upoštevati tudi, koliko je katera od teh vrednosti pomembna za izračun. Npr, če bo poraba 1 minuto na mestu 99l/100km, in naslednjo uro 8l/100km pri vožnji 100km/h, bo povprečna poraba le malenkost nad 8 in se tistih začetnih 99l/100km ne bo prav nič poznalo.

hvala vsem na odgovorih,sej marsikaj o tem premlel že, ampak useeno povprašam tule ja..in sem..

ja una o 99 litrih ..pač več ekranček ne kaže, poraba takrat neskončna ker stoji avto in pol pride do tega. in tko povprečje lahko višje..no ja ...pač ugotovili tudi da imajo znamke med seboj različne parametre kako do podatkov...
sicer le prašu in vidu da kar velik usip. una da je najbolje po tankanju vidt, kolk avto kuri..se strinjam ja, je najrealnejša, a pač je ok tud umes spremljat, zato prašu kolk realno kaže in kje dejasnko prihaja do odstopanj. ko se furamo, je realno, torej odstopanja med čakanjem, kolone..ipd.

no hvala še enkat, pa sej lahko se debata nadaljuje, da mal iz prakse vidimo kaj kažejo vaši ekrani.

danes relacija...šk.loka-velenje-šk.loka...torej medmestna vožnja, mestna skozi lj in AC, kjer sem mal učasih na trenutke peljal hitreje -do 190km/h..in nato do velenja zopet izi medmestna. na koncu je zneslo 6.5 litra..z 1400 kg avtom, ki ni ravno coupe in nima kakih nizkih koeficientov zračnega upora. torej 307 sw hdi110...povprečje 6.5..realno in za zmoglivosti zelo ok.

jesenice-lj(btc)-jesenice mi kaze bc 5.8l/100km.voznja rahlo nad omejitvami ac(150km/h).mam pa golf IV 131ps