AVTOMOBILIZEM.com

To se vsake tolko vprašam, pa se bo sigurno kdo ki ve zakaj našel- zakaj imajo nekateri (mislim da samo stari, nisem pa 100%) "športnejši" (MB 190 cosworth, nekateri porsche,..) menjalnik, ki ima prvo levo spodaj (kjer je druga pri H menjalniku) in rikverc tam, kjer je prva?

A je to pač samo nekaj da so bili bolj special, ali je kaka prednost pri takem razporedu prestav?

Tako je mel narejen tudi Ferrari 348 ali pa en pred njem. Baje je to bilo zato da sta bili 2. in 3. prestava nasproti, tako kot sta pri klasičnem menjalniku 3. in 4.
Razlog pa se je skrival v tem, da na ovinkastih cestah, kjer so testiral Ferrarije(hribi nad Maranellom), nisi potreboval četrte, pač pa samo 2 in 3 prestavo. S tako prestavno kuliso je bilo prestavljanje hitrejše. Mogoče neumen razlog, v bistvu pa čisto dober.

No to sem bral za Ferrarije, zakaj je bilo tako pri drugih pa ne vem.

renault ma tudi tak

Terenec Puch G ima isto tako pa ni športnik

andrej86 je napisal/-a:renault ma tudi tak

Kateri pa?

vsi renoji majo prvo levo zgoraj. malo starejši malo še bolj levo R, zdj novejši pa majo po večini R skranjo desno spodaj. vem, ker vsak dan prepeljem cca. 20 najrazličnejših renojev.

ti nisi dobro prebral prve objave. vzvratna je tam, kjer je ponavadi prva (brez dodatnega potiska ročice navznoter ali pa dvih ročke). prva je tam kjer je ponavadi druga itd... renoji imajo povsem navadno, levo gor prva, levo dol druga, sredi gor tretja, sredi dol četrta, desno gor peta in desno dol R.

Maxx je napisal/-a:Terenec Puch G ima isto tako pa ni športnik

Nekateri terenci imajo ravno tako kot Ferrari in Porsche - se pravi prilagojeno namembnosti avta, le da je pri terencih pač največja potreba po hitrem prestavljanju prva/rikverc - ko se kam zakopljejo, da lažje pridejo ven.

Tudi precej tovornih vozil ima takšno shemo prestavljanja. Po vsej verjetnosti bo res nekaj na tem, da je laže prestaviti med 2. in 3.. Vsaj pri tovornih vozilih to velja, saj se ponavadi speljuje kar z drugo (razen pri polni obremenjenosti).

Lp Tristan01

Štore traktor ima tudi tko.

SlaYeR je napisal/-a:Štore traktor ima tudi tko.

"Ferguson" tudi - torej je pravi spotnik

vw transporter starejsi tip tudi.

milankregar je napisal/-a:

andrej86 je napisal/-a:renault ma tudi tak

Kateri pa?

Renault Master, letnik 89 ima tko...pa mislim, da tut nekateri stari traffici.

promil je napisal/-a:vw transporter starejsi tip tudi.

pa ne za rikverc.prva prestava.

novi poršeji imajo tudi tako. zakaj? zato ker 1.prestavo redko kdaj rabiš.

Če se prav spomnen je imela Diama glih tko, pa ni special športnik.

BMW E30 M3 ima tud prvo levo spodaj, to ima pa kork sm jest prebrav zaradi hitrejsega prestavljanja. Pa tist k je avto s taksno mocjo pelov tud ve da prve skor ne rabs ker z lahkoto speljes z drugo. Recmo ze pr E30 325 lazje na ravnem speljes z drugo kot s prvo.

Gagi84 je napisal/-a:BMW E30 M3 ima tud prvo levo spodaj, to ima pa kork sm jest prebrav zaradi hitrejsega prestavljanja. Pa tist k je avto s taksno mocjo pelov tud ve da prve skor ne rabs ker z lahkoto speljes z drugo. Recmo ze pr E30 325 lazje na ravnem speljes z drugo kot s prvo.

zakaj pa lažje z drugo? to pa prvič slišim... ni mi logično...

Bolj gladko gre pri pocasnem speljevanju, recmo v koloni ce speljes s prvo zacne avto kr mal cukat. Ne vem no tak obcutek mam jest pa sm pelov ze kr ene par razlicnih takih avtov, pa tud od velik drugih sm ze slisov to .

S|icKeR je napisal/-a:vsi renoji majo prvo levo zgoraj. malo starejši malo še bolj levo R, zdj novejši pa majo po večini R skranjo desno spodaj. vem, ker vsak dan prepeljem cca. 20 najrazličnejših renojev.

j*** vas če se zezam hehe

1. je samo za štartat. sej če gledaš imajo tudi motorji prvo dol in ostalo gor. zto k 1. se skoraj ne uporablja