AVTOMOBILIZEM.com

Tako, zdaj pa se obračam še na tale forum. Po vsem denarju, ki sem ga že dala za popravilo avta (pa še vedno ni nič bolje!), mi dejansko ne ostane več kaj drugega, ko da še tukaj povprašam.

Imam 12 let staro hondo civic 1.6i, ki jo tare naslednje. Ko je motor hladen, vžge brez problemov in se tudi normalno odziva pri vožnji. Bolj ko se segreva, težje je avto spet vžgati, še huje je pa to, da se motor ob dodajanju plina ne odziva, pedal je dobesedno »gluh«, mrtev. Pač pritisneš, vendar se motor ne odziva. Pri vožnji vročega avta (sori, ne znam uporabljat bolj strokovnih izrazov) je potrebno vedno držati vrtljaje nad 2500 (obratov) in ko stopim s pedala za plin, moram za nadaljevanje vožnje (med vožnjo, jebelacesta …) večkrat močno pritisniti na plin, da mi vrag ne crkne.

Lepo prosim, če se tukaj gor nahaja kdo, ki se mu vsaj malo svita, v čem je štos, naj mi napiše svojo teorijo.

Pa še to: če kdo pozna kogarkoli (NE uradne servise, ker nimam keša!), ki se spozna in popravlja honde ter je zanesljiv, naj mi to po možnosti napiše, ker nimam več idej, na koga naj se obrnem.

Najlepša hvala za pomoč & lp

Si povprašala na www.honda-si.net? Bo najboljši naslov za to.


ops:

D.J. je napisal/-a:Si [u]povprašu[u/] na www.honda-si.net? Bo najboljši naslov za to.

oseba ki sprašuje za nasvet je ženskega spola

Obema hvala. Bom pa res še tam poskusila, saj nimam več kaj dost izgubiti. Drugače bom pa avto kar v Savo zapeljala...

čau

Poiskusi odklopit akumulator (obe klemi) za 10 minut. Ponavadi deluje!!!

Ej, mare23, za koliko ćasa potem to deluje? In v čem je "catch"??

lp & thanks

kva a misliš da je cinkšpula

Ja kot prvo Dharma, s kje si (zarad servisov)?
Pa vrjetn je res problem pr akomulatorju! Od kdaj pa maš te probleme? A je možn de si kej nouga prklopla, pa de maš zato probleme?

Jst sem mel enkrat podoben problem-sam dvomim da je to to.Pri men je šlo za to da mi je šel v falus avtomatski zaug in ko je bil mrzel je delal lepo pol pa ko je bil vroč ga ni hotl izklopit in ga je ful moril in zalival-poglej svečke,če so fejst zalite/črne-če maš kirga naj ti dol odšraufa zaug,če bo kej bolš.Lahk pa je problem tud cinšpula...Sej to so stvari ki jih vsak fušar skor zna zrihtat-sam če si res bla tuk na servisih... ne vem,no.Iz kje si?

no men je popolnoma enako delal.. sm su do tipak obvlada einspritze in fergazerje... naredil generalko ( 8k sit) obe membrani menjal.... in to je blo to !
zdej dela k nov !

Pozanimaj se kako ti dela motorček za uravnavanje
"štanggasa"(ne vem za strokovno besedo), ker mam
skor čist iste probleme.
Zna pa bit kokr tolk draga zadeva (okoli 35k novo),
probaj dobit kaj rablenega.
lp Roby

Dharma je napisal/-a:Tako, zdaj pa se obračam še na tale forum. Po vsem denarju, ki sem ga že dala za popravilo avta (pa še vedno ni nič bolje!), mi dejansko ne ostane več kaj drugega, ko da še tukaj povprašam.
Imam 12 let staro hondo civic 1.6i, ki jo tare naslednje. Ko je motor hladen, vžge brez problemov in se tudi normalno odziva pri vožnji. Bolj ko se segreva, težje je avto spet vžgati, še huje je pa to, da se motor ob dodajanju plina ne odziva, pedal je dobesedno »gluh«, mrtev. Pač pritisneš, vendar se motor ne odziva. Pri vožnji vročega avta (sori, ne znam uporabljat bolj strokovnih izrazov) je potrebno vedno držati vrtljaje nad 2500 (obratov) in ko stopim s pedala za plin, moram za nadaljevanje vožnje (med vožnjo, jebelacesta …) večkrat močno pritisniti na plin, da mi vrag ne crkne.
Lepo prosim, če se tukaj gor nahaja kdo, ki se mu vsaj malo svita, v čem je štos, naj mi napiše svojo teorijo.
Pa še to: če kdo pozna kogarkoli (NE uradne servise, ker nimam keša!), ki se spozna in popravlja honde ter je zanesljiv, naj mi to po možnosti napiše, ker nimam več idej, na koga naj se obrnem.
Najlepša hvala za pomoč & lp

Pojdi do Remota...
To je daleč največji stručko za Honde pri nas, že 12 let šraufa samo Honde. Delavnico ima na Fužinah v LJ, cifre nimam, sem pa siguren, da ti bojo na http://www.honda-si.net fantje najbolje pomagal...

Srečno!

Pa dobrodošla sem :P

Na sovoznikovi strani daj stran tapeto - tepih. Spodaj boš videla eno železno ploščo, na njej pa lučko. Daj kontakt, počakaj da lučka zablinka, napo pa opazuj če bo še blinkala. Če bo, pomeni da je nekje napaka. Doma imam tabelo v kateri pogledaš kaj je napaka določenega zaporedja vtripanja lučke. Bom pripel, drugače a je ta tabelica tudi na Honda CLub strani - forum.

VTEC je napisal/-a:Na sovoznikovi strani daj stran tapeto - tepih. Spodaj boš videla eno železno ploščo, na njej pa lučko. Daj kontakt, počakaj da lučka zablinka, napo pa opazuj če bo še blinkala. Če bo, pomeni da je nekje napaka. Doma imam tabelo v kateri pogledaš kaj je napaka določenega zaporedja vtripanja lučke. Bom pripel, drugače a je ta tabelica tudi na Honda CLub strani - forum.

hehe
pri WV mor na vag-com prklopt
ocitno so honde spredaj

VTEC, a si tolk dober pa mi napišeš link do tiste tabelce? Me res zanima, kako ta zadeva deluje...

Aja, držite pesti, zdaj bi moral avto delat, ker smo menjali še počeno kapo razdelilnika.

lp

Dharma je napisal/-a:VTEC, a si tolk dober pa mi napišeš link do tiste tabelce? Me res zanima, kako ta zadeva deluje...

Aja, držite pesti, zdaj bi moral avto delat, ker smo menjali še počeno kapo razdelilnika.

lp

kokr sm jest razumu... radelilna kapa je bla počena poj se vam je pa čudn zdel da cuka


zdej bo poj skor 99% delal če ste menjal, lahk je pa še kej druzga...

Sicer nimam nasveta kako to odpravit, ker se je men dogajal isto. Pa ker noben ni mogu tega odpravit, sem hondico enostavno prodala. Sem pa slisala da to pogosta napaka na teh letnikih. Upam, da bos ti lahko uredila zadevo kot treba.

Pa kaj je zdaj to. Pa je ne HONDA. :P :P :P