AVTOMOBILIZEM.com

Včeraj smo z kolegi načeli hudo debato.

Med gledanjem GHD Petrol Sevnica (in popivanjem večjih količin piva ) so začeli moji kolegi na vsak način vstarajati da sem jaz taprav talent za take dirke in zakaj kao ne dirkam. Moj prvi in logični odgovor je bil seveda dnar. Ne da sem tak revež ampak nikoli me ni tako prijelo da bi res kaj ukrepal v tej smeri. Ne rečem da sem nek talent ampak pomoje mam kar dober občutek za avto (to itak vsak drugi misli). Kako in na kašen način je mogoče najlažje in najceneje preizkusiti to teorijo. Da si grem svoj avto kupit je totalno mimo pa ni važno katero kišto kupm, seicento pokala kot kaže ni več in tudi ravno hudo poceni in rentabilno ni bilo. In tako ostaja vprašanje kje vsaj za en dan ali dva v neki približni konkurenci izporbati iz kakšenga testa v resnici si?

Komentari in predlogi dobrodošli.

seicento pokal je se zmer :P

V Sevnici je blo vseskup ene 5 seicento-tov in se to pol predelanih in z več konji in so tekmovali v neki drugi kategoriji.

gokart? večina dirkačv je začela tm... tut šumi...

Andrej 777 ... Prvo naredi šolo varne vožnje B.Kuzmiča, http://www.kuzmic.si/www/sloindex.html ... pol šele ti bo jasno kaj si povedal ... L.p. Mad

Šola varne vožnje se sploh ne sliši slabo, edino cenika nikjer nisem zasledil na strani.

Kar se tiče preiskušnje vozniških sposobnosti priporočam go kart ali kakšno organizirano dirko, nikakor pa ne najbližjega avtocestnega odseka

Trekkster je napisal/-a:Šola varne vožnje se sploh ne sliši slabo, edino cenika nikjer nisem zasledil na strani.

Kar se tiče preiskušnje vozniških sposobnosti priporočam go kart ali kakšno organizirano dirko, nikakor pa ne najbližjega avtocestnega odseka

... najboljši je fejst razmočen travnik ... tam moraš kar nekaj vaje imet za se peljati naokrog brez se zakopati v blato - avto se obnaša kakor na ledu pa traktor je dobro, da je kje blizu in da je površina ravna sicer ne boš speljal ... L.p. Mad

seicento pokal je ena velika goljufija!!tako da ne nasedajte!

max, koliko košta ta škerc varne vožnje? mrva je reku da je smeh zadeva.

RED_line je napisal/-a:seicento pokal je ena velika goljufija!!tako da ne nasedajte!

max, koliko košta ta škerc varne vožnje? mrva je reku da je smeh zadeva.

ma ne vem kolikom je sedaj pred letom in pol je bilo 30000 sit tj-120-130 eur??? tu nekje bi moralo bit pokliči saj imaš kontakt lahko pa se zmenimo da gremo junija skupaj ... kolega Matej je izrazil željo, da bi šel pa sem rekel, da bi šli vsi skupaj za smeh gor (Klemen Matej jaz Robi) ... L.p. Mad

Mene pa zanima kaj ma ta varna vožnja skupnega z relijem?

Varna voznja ni slaba zamisel, vendar kakega dirkanja tam bolj ni... sem bil lani z BMW seria 1... pa tko bom reku absolutno se splaca it ti povejo marsikaj koristnega kar mnogi piloti po navadnih cestah se ne zavedajo... potem se malo poizkusas po poligonu in tako... meni je blo uredu tko za zabavo... cene za dirkat si bom raje denar dal na kup pa si kupil go-kart pa se kdaj zapelju na kako dirko pa da vidmo

Mr.tin je napisal/-a:Mene pa zanima kaj ma ta varna vožnja skupnega z relijem?

... Ma nič ... poznam xy tipov, ki so kao dobri piloti še več pa bivših dobrih pilotov - ti so se pač predčasno ohladili ... L.p. Mad

avtoslalom

urosr je napisal/-a:avtoslalom

... se strinjam ...

Če bi se želel preizkusiti v recimo GHD, je treba kot prvo opraviti licenco na AŠ2005. Cena mislim da je nekje 150-200 EUR in velja eno leto.

Pač potem bi si jst sposodu nek avto, najverjetno enga solidnega yugota. Recimo renta nekje 200-400 EUR (odvisno od stanja avta, če mogoče poznaš lastnika, itd.).

Štartnina mislim da je nekje 150 EUR za gorske dirke.

Kombinezon in vso ostalo homologirano opremo si sposodiš od kakega dirkača, najraje od kakega znanca ali pa od tega k je avto rental. Sam povečini neradi posojajo obleko, razen prijatlom.

Kar te stane še logistika, prenočišče (lahko tudi šotor varjanta u boxih), jedača, mehaniki (če nisi sam svoj mehanik) , bencin in še ostale malenkosti...

Zdaj si pa potegni črto. Mogoče sm tudi kaj pozabil. Priporočljivo je nekaj treninga pred dirko, da neboš lih zgubljen. Če maš dirkaško žilico se na avto hitro navadiš. Konkurence z yugotami je precej, tako da si lahko potegneš neko črto svoje dirkaške žilice.

Lp

js bi tut dirkou :S

zakaj je slovenija tko neprijazna do tega sporta po drugi strani pa vsi javkajo k folk tisci po cestah in se pobija.. a nebi blo bols da bi mel nekje na dosegu eno jebeno pisto narjeno na tak nacin k je treba.

pišuka tok kesa damo v proracun, jebena drzava pa nc za ns ne nardi, razn tega da seveda kazni navijajo v nedogled.
dragi moji drzavniki, js bi vs sodomiziru z najvecjim deznikom kar jih je zarad tega.

ampak ne.. dejmo kupt 200 radar kamer za na avto cesto, to bo resilo zivljenja.. jea rite.

@Voith
Moj podpis pod tole!
Pa pozabu si da kupujemo tanke za vaojsko ko jih pa itak ne rabmo!

Mad:
Šola varne vožnje pri kizmiču je bila že opred leti 42.000 sit. Ne naučiš se prav veliko več (če si vsaj kak teden norel po zmrznjenem parkirišču in sprobaval meje avtomobila).

Andrej777:
Drugače pa ti predlagam da si za par 100 evrov kupiš suzuki samuraja, ga malo predelaš (da znaš si dokazal že z buggyjem), mu zamenjaš mašino s swiftovo in začneš vozit hitrostne dirke v offroadu - hitrosti sicer niso primerljive z GHD, ampak so vseeno dovolj visoke. Vsaj meni so take tekmne mnogo bolj zanimive od cestnih, pa še manj je za plačat in si v dobri družbi na tekmi, kjer velika večina pride na tekmo zaradi druženja in šele potem norenja po offroad progi.

Cena offroada je pa mnogo nižja od cene GHD.
Rabiš avto (od 500 evrov naprej), gume (malatesta kobra pridejo po 65 evrov komad, pa jih imaš lahko celo sezono, kar na GHD sigurno ne gre).

Lahko pa za začetek voziš offroad s čisto serijskim avtom, le gume moraš imeti dobre, ko pa se navadiš, pa lahko začneš predelovati in vlagati v avto.

nebivedu je napisal/-a:Mad:
Šola varne vožnje pri kizmiču je bila že opred leti 42.000 sit. Ne naučiš se prav veliko več (če si vsaj kak teden norel po zmrznjenem parkirišču in sprobaval meje avtomobila).

Andrej777:
Drugače pa ti predlagam da si za par 100 evrov kupiš suzuki samuraja, ga malo predelaš (da znaš si dokazal že z buggyjem), mu zamenjaš mašino s swiftovo in začneš vozit hitrostne dirke v offroadu - hitrosti sicer niso primerljive z GHD, ampak so vseeno dovolj visoke. Vsaj meni so take tekmne mnogo bolj zanimive od cestnih, pa še manj je za plačat in si v dobri družbi na tekmi, kjer velika večina pride na tekmo zaradi druženja in šele potem norenja po offroad progi.

Cena offroada je pa mnogo nižja od cene GHD.
Rabiš avto (od 500 evrov naprej), gume (malatesta kobra pridejo po 65 evrov komad, pa jih imaš lahko celo sezono, kar na GHD sigurno ne gre).

Lahko pa za začetek voziš offroad s čisto serijskim avtom, le gume moraš imeti dobre, ko pa se navadiš, pa lahko začneš predelovati in vlagati v avto.

Tole pa sploh ni slaba ideja. Nekaj bo resno treba naredit da se nebom samo ves čas spraševal kaj če.... Tista ideja z jugotom mi pa nekako ne sede najbolj ampak bi bilo tut zanimivo.

Če se že misliš "sprobat" v dirkanju potem mislim, da šola varne vožnje ni čisto pravi naslov...imaš nekaj klubov, ki organizirajo prav šolo "dirkanja" na mobikrogu (je pa malo dražje) - to sem tudi sam preizkusil pred leti (cena dobrih 300€) in moram rečt da je blo super.