Pozdravljeni
Vidim da premlevate o RDjih,pa bi še jaz dodal moje izkušnje/mnenje.
-100% zaščite ni,najboljša so jammerji,vendar je država poskrbela da so za uporabnike veliko tveganje...
-proti radarjem so lahko koristni DOBRI RDji.Teh pa ni veliko in so relativno dragi.Najbolje se je omejiti na dve (sorodni) firmi:Beltronics in Escort.Po svetu veljajo za špico Beltronicov STi in skoraj identičen Escortov Passport 9500ci.Bojim se le da nimajo za neše razmere najbolje izbrane frekv.pasove.Od bolj dosegljivih modelov pride v poštev Passport 9500ix,mogoče RX 65 in če kje dobite rabljenega bel 550 euro.Ostalo je več ali manj neuporabno.Škoda $ za razne Cobre in drugo šaro.Valentine je izjema,je zelo občutljiv vendar ima teževe pri filtriranju in je zato v urbanem okolju moteč.
Na kaj morate biti pozorni:na kateri frekvenci dela radar in da ima to frekvenco tudi RD!!!Npr:Multanova 6F 34.3 GHZ,Ramet AD9 34.0GHZ,Gatso 24 24.125 GHZ itd.Dober RD naj bi imel te frekvence fiksne(dobri stari 550 euro),ne pa neko širokopasovno sranje.
Kot rečeno je trenutno edina alternativa 9500 ix,nekoliko slabši RX 65 mogoče še kak...bi pa vsi spušili če ta plavi vžgejo predpotopno F4 v Xa bandu!(okolica Kobarida ?)
-laserji so zgodba zase,tu so plavi v veliki prednosti,jammer je najboljše protiorožje vendar tudi veliko tveganje..

Kaj tale ko imajo reklamo
http://24ur.com/novice/crna-kronika/red ... 0-eur.html
a to je tudi še dokaj vredu ali ne?
Hvala

Tomi000 je napisal/-a:Kaj tale ko imajo reklamo
http://24ur.com/novice/crna-kronika/red ... 0-eur.html
a to je tudi še dokaj vredu ali ne?
Hvala

isto zanimam mene ... to dejansko deluje al tuli za vsak signal od odpiranja garaže itd ?

To je brezveze! Sem ga imel, je tulil povsod (bencinske, marketi, table za merjenje hitrosti pa je zaznal kak kdaj (včasih ja,ampak pozno, včasih pa sploh ne), mobilne semaforje je zaznal na skoraj cel kilometer in piskal kot zmešan. Enkrat mi je celo piskal sredi hoste..iz lepega mira. A na laser radar pa tut mrdnil ni. Takrat sem popizdu in ga prodal naprej. j***a.

Sam sem ga dobil v testiranje. Več o njemu bom lahko napisal šele čez čas. Kar sem do sedaj ugotovil, je da funkcija (City) ne izklopi piskanja če se pelješ mimo prodajaln kjer imajo drsna vrata na senzor. Oziroma ta funkcija ne zmanjša zaznavanje le-teh, kot je omenjeno v opisu, kjer se prodajajo. Je pa res da imam vklopljene vse kanale iskanja. V bistvu v SLO se ne rabi X in Ku band, zaenkrat je vklopljeno (testiram), se pravi K in Ka band je pomemben in seveda laser (glej spodaj).

V Sloveniji imajo organi pregona te naprave:

Slovenia

Radar:
- Ka 34.36 GHz (Multanova 6F)
- Ka 34.30 GHz (Ramet AD9, stationary speed traps on highways)
- K 24.125 (Gatso Radar 24)
- K 24.100 (Multaradar C)

Lidar:
- Riegl LR90/235
- Robot Traffipatrol
- Robot Traffipatrol-V (stationary laser+photo speedtrap)
- LTI Ultralyte Compact guns.
- Traffipatrol XR (new)

Other:
- Provida 2000 equipped cars (VCR system, keep your eyes OPEN, detector will not go off)
- Multaradar C to the Gatso-Multanova-Ramet fleet.


Omenjeni radar detektor Kiyo e-255 pa ima slednje karakteristike:
EURO-X-Band: 9.900 GHz ± 50MHz
X-Band: 10.525 GHz ± 50MHz
Ku-Band: 13.450 GHz ± 50 MHz
K-Band: 24.150 GHz ± 100 MHz
Ka band: 34.700 GHz ± 1.300 MHz
Laser: 800 ~ 1.100 nm

Pozdravljeni!

Ker sem se kar dosti opremil z informacijami na tem forumu
sem se odločil, da še sam malce oddolžim in
dodam nekaj koristnih informacij,
s katerimi se bolj srečujejo začetniki.

1. Namen detektojra

Osnovni namen detektorja je da zazna Radar oz Laser, preden
on odkrije vas (izmeri vašo hitrost). Deluje tako, da zaznava
specifične frekvence na katerih delujejo radarji oz.
valovnih dolžinah na katerih deluje laser. Pomembno dejstvo je
da ne vpliva na meritev - ne moti meritve hitrosti (kot npr. to počne
laser jammer).


2. Zakonitost uporabe

V Slo je uporaba zakonita, isto je še na Madžarskem,
drugje pa je prepovedana z zakonom (I, A, Hr, D, F).
Če vozite z detektorjem izven SLO, tvegate. No ampak v opozorilo
pa naj bo, da ga snemite vsaj, ko grete čez mejo. Včasih imajo
organi pregona slab dan in se potem
izživljajo nad osebami, ki imajo detektorje.
O tem si lahko preberete tudi na tem forumu.


3. Uporabljene frekvence radarjev

SLO

Radar:
- Ka 34.36 GHz (Multanova 6F)
- Ka 34.30 GHz (Ramet AD9, stationary speed traps on highways)
- K 24.125 ghz (Gatso Radar 24)
- K 24.100 ghz (Multaradar C)

Lidar:
- Riegl LR90/235
- Robot Traffipatrol
- Robot Traffipatrol-V (stationary laser+photo speedtrap)
- LTI Ultralyte Compact guns.
- Traffipatrol XR (new)

Laserji vsi oddajajo v valovni dolžini 905nm, razlikujejo
se samo v št. pulzov na sekundo.

3a. Ostali pasovi

V Evropi lahko naletite še na X band in
Ku band.
EURO-X-Band: 9.900 GHz ± 50MHz
X-Band: 10.525 GHz ± 50MHz
Ku-Band: 13.450 GHz ± 50 MHz

3b. Laser domet in velikost površine

Laserji praviloma izsevajo svetlobo v
3 mili steradianih. Na določeni razdalji,
to opazimo kot piko (krog). Različni testi
na določeni razdalji takole navajajo premere kroga:

razdalja velikost pike (premer v cm) Laserja (http://www.speedzones.com/Site_2/laser_reception_2.html)
500 ft (152m) 18 inch(45 cm)
1000 ft(304m) 36 inch (91 cm)
1500 ft(457m) 54 inch (137 cm)

Če malo prekomentiramo. Velikost pike pri 150m znaša 45cm. Če
laserski žarek usmerimo proti registrski tablici, detektor pa se
nahaja izza vetrobranskega stekla detektor tega ne bo zaznal.


3c. Radarji domet in velikost površine

Tipični podatek, ki ga lahko zasledimo za USA radarje je
(http://www.radarbusters.com/mountdetectorproperlyarticle.cfm)
razdalja površina
1000ft (304m) 85 ft(25m)

Evropski snop je manjši, horizontalno polariziran in
bistveno manjše moči 0,3 mW od Ameršikih radarjev. A vseeno
v splošnem velja, da je bistveno lažje
detektirati radar kot laser - velikost / površina
je pri radarju bistveno večja.




4. RDji (radar detektorji) ki se jih dobi na tržišču

Izbira Radar Detektorjev na tržišču je res velika. Razpon je od 50 do 1500 EUR.
Odvisno od tipa in proizvajalca. Med bolj znanimi proizvajalci se navaja
sledeče firme: Cobra, Whistler, Beltronics, Escort, Valentine One

Vsak detektor specifično zaznava posamezne pasove. Eni imajo "Super Wide BAND"
drugi imajo NARROW band (pojasneno kasneje). V Evropi so v detekciji
bolj uspešni ozko pasovni (Narrow band) detektorji.


4a. Ločitev tipu namestive
Vgradni (concealed/custom installed) ali vetrobranski (windsheald)

Vgradni detektorji se vgradijo v avtomobil, da se jih težko odkrije,
zaslon pa se namesti nekam ob volan. Primer

http://www.escortradar.com/passport9500ci-details.php

Vgradni detektorji so bistveno dražji cene se gibljejo od 1000 EUR dalje.
Tu morate še dodati ceno vgraditve, ki tudi ni poceni. Odlikuje pa jih
občutljivost. Senzorji so nameščeni zunaj in tako prej zaznajo radarje in
predvsem laserje, ki praviloma ciljajo registrske tablice (senzorji so tik
ob registrski tablici).

Vetrobranski se prisesajo na vetrobransko šipo
(primer http://www.escortradar.com/passport8500x50/)

Ti pa imajo prednost, da jih lahko enostavno prestavimo iz avta v avto.
Načeloma
zaostajajo za vgradnimi po občutljivosti.
Pazite, da jih namestite čim bolj paralelno z horizontom
(da ne visi gor niti dol, če gledate s profila).


4b. Vetrobranski (kam jih namestimo)

Praviloma jih vgradimo na sredino
vetrobranskega stekla. Tu nastopita 2 problema. Če želimo detektirati
radar je bolje, da ga vgradimo čim višje, ker radar detektor vidi DLJE.

Če želimo detektirati laser, ga moramo namestiti na sredino - nižje.
Laserski žarek
ponavadi za cilj najde registrske tablice ali prednje luči.
Radar ki je nameščen
visoko ga bo načeloma videl pri večji razdalji. (točka 3b)


4c. Propustnost vetrobranskih stekel (Vetrobranski detektor)

Vetrobranska stekla v novejših avtomobilih imajo določene lastnosti, da
ne prepuščajo
laserskih ali celo radarskih signalov. Bodite pozorni pri avtomobilih
s takšnimi vetrobranskimi stekli. Po navadi so to linije za odtaljevanje
vetrobranskih stekel in posebna stekla z odbojnimi prevlekami za sončne žarke.

Tipično je pri navadnih (običajnih) zagotovljena 90%
propustnost za radarske signale
in 60-70% propustnost za laserske signale.

Več o tem (http://www.valentine1.com/Lab/AnsweredAlready6.asp)



4d. GPS podpora RadarDetekrorjem

Generacije Escort Passport 9500ix, Beltronics GX65 ter Cobra XRS9970G
imajo za pomoč GPS navigacijo. Pri tem omogočajo zaznavenje stacionarnih
radarjev preko baze podatkov, ki jo imajo naloženo v sebi.

Tako je možno zaznati kamere na križiščih, omejitve hitrosti in podobne
stacionarne stvari, kot Garmin, TOM TOM, Magelan ipd..
Model 9500ix se ponaša z eno lepo lastnostjo - "auto
lock-out false signal". Če detektor zazna "stacionarni" signal 3x zapored
na isti lokaciji, si ga zapomni in v bodoče nanj ne opozarja več.

GX65 ima podobno lastnost, vendar nima Avtomatske lock-out funkcije. Ročno
je potrebno pritisniti 3x zapored tipko MUTE (isto kot pri 9500i modelu).


Cobra XRS9970G nima opcije lock-out false singalov.

Baza se nadgrajuje preko spletnih strani. Pri nakupu teh detektorjev
pazite, da se pravilno registritate na spletni strani. Opozarjajo, na to
da če se registrirate v USA, potem nikakor več ne morete prenesti baze
za Evropo.


4e. Prikazni zaslon
Escort in Beltronics imata 3 načine prikaza
prisotnosti radarja. Bar-graf, Threat display in Expert mode.
Bar graf prikazuje v pikicah koliko je največji signal, ki ga zaznava.
Threat display prikazuje lahko hkrati več kanalov npr. X 3, K2, Ka9, kar bi
pomenilo, da je radar na Ka 9/9 moči, se pa nahajata še dva druga.
Expert mode je najbolj uporaben. Uporabniku sporoči točno na kateri
frekvenci se nahaja radar. To je najbolj uporaben način prikaza.
Uporabnik lažje eliminira lažne alarme. Frekvence na katere moramo biti
pozorni so navedene v točki 3.

Valetine One se ponaša z kurzorjem, ki pove od kod prihaja nevarnost
ter števcem št. opozoril (boggey counter).

4f. Navajanje 'VG-2 imune' ipd

V USA obstajajo detektorji Radar detektorjev. Namreč v nekaterih zveznih državah je
uporaba prepovedana. Obstaja VG-2, Spectre-I, Spectre-IV ipd. V evropi se detektorji
RDjev ne uporabljajo, zato je ta podatek za vas odveč.


5. Kupil bi detektor iz USA in ga uporabljal v SLO

No to je tema vedno premlevana na večini forumov. A vseeno bodite pozorni.
Na eBayu, amazonu in ostalih spletnih prodajalnah je ogromno detektorjev
ki se prodajajo iz AMERIKE po celem svetu. Cena je seveda bolj privlačna
kot v evropi. Nazadnje sem naletel na enega takšnega prodajalca, ki prodaja
(Escort in Beltronicsa) iz Španije ali Avstrije. Ko pa klikneš na
detajle o pošiljki, pa vidiš,
da gre preko USPS = United States Postal Service (se pravi preko USA). Torej pozor!

Uporabnik, ki kupuje detektor iz amerike mora vedeti pomembne podatke:
- frekvenca, moč in polarizacija je različna kot pri nas
naj vas ne zavedejo podatki o bandih, ki so internacionalno določeni,
gre za bistvene razlike v oddajnih frekvencah radarjev,
USA detektorji na Ka bandu ponujajo "SUPER WIDE" band, ki se v EVROPI
izkaže tako, da v zadnjem trenutku odkrije radar (v EU je NARROW BAND).

K band: USA 24.0 to 24.25 GHz v EUR 24.100, 24,125 GHz
Ka band: USA 33.8, 34.7, 35.5 v EUR 34.36 34.30 Ghz

polarizacija je v Evropi Horizontalna, zato se bi morali
detektorji montirati Vertikalno in ne horizontalno - za določene radarje
(predvsem stacionarne)
(http://www.youtube.com/watch?v=CV2GLKfe-aY)


- carina + davek (če cena artikla presega 150 EUR bosta obračunana)
- v evropsko unijo v določenih državah (npr. Francija) je uvoz
takšnih naprav celo PREPOVEDAN in vam ga lahko zaplenijo, za SLO
to k sreči ni primer


Npr. RX65 Beltronics kupljen v USA in EU
(http://www.youtube.com/watch?v=3e_3lrMKe6I)
(http://www.radardetector.net/forums/beltronics/35203-there-beltronics-rx65e-version.html)

(http://www.guysoflidar.com/radar-detector-test-august-2009/staged-real-world-tests.html)

Ameriški "dražji" detektorji eliminirajo druge frekvence npr pri Ka bandu
(Povedano po domače gledajo samo frekvence 33.8, 34.7, and 35.5 GHz)
kar povzorči slabši odziv pri nas (ki uporabljamo 34.36 34.30 GHz). Obstaja pa nevarnost,
da zaradi tega ne odkrijejo stacionarno nameščenih radarjev, ki imajo tipično še nižje oddajne
moči + imajo horizontalno polarizacijo. Beltronics in Escort ponujata detektorje
prilagojene EU razmeram in te detektorje prodajajo ločeno. Cene so seveda
višje tudi od 150% pa dalje.

Edini radar detektor, ki se ga v USA splača kupiti, je Valentine One.
Ta je "univerzalni" detektor, ker se ga da prekonfigurirati,
da se vklopi Evropske bande. (http://www.valentine1.com/Lab/EuroMode.asp)
Žal pa boste morali čez lužo ponj, ker ga ne prodajajo v Evropi.
(http://www.valentine1.com/Lab/AnsweredAlready5.asp)
Cena v USA = 400$ (cca. 310 EUR) Pri nas pa 500-600 EUR.


Občutljivost radarjev

Bodite tudi pozorni na pravo interpretacijo testov. Večino testov
ki jih prikazujejo prodajalci so narejeni na RAVNI cesti, brez ovir (gozd,
stavbe, ...). Tam so razdalje
tudi po 10x daljše od potem življenskih situcacijah (nekaj km). Na spodnjem linku je
test, sicer ameriških detektorjev, ki kaže na to, da se v preprostem strmem ovinku
obdanem z grmičevjem in gozdom,
detekcija skrajša na nekaj 100m. Tu pa je zelo zelo pomembno
kateri radar detektor imate.
(http://www.guysoflidar.com/radar-detector-test-august-2009/staged-real-world-tests.html)



6. Problemi z RDji (false alarms)

Od detektroja se pričakuje, da obvesti voznika le, ko je
prisoten radar. Sicer pa naj bi bil tiho. No žal temu ni
vedno (niti približno) tako.


6a.K band - false alarms
K band je v zadnjih letih zasedla cela vrsta palet
radarskih izvorov. (http://www.valentine1.com/Lab/AnsweredAlready8.asp)
Tu govorimo o vratih za odpiranje,
varnostnih sistemih, semaforjih z zaznavanjem prometa ipd.
Na vse to vam bo detektor
reagiral. Problematični so tukaj v večini SUPER WIDE
detektroji Cobra, Whistler, malo manj USA Beltronics in Escort
ter Valentine One. Najbolje se odrežejo EU 9500ix ki ima
GPS podporo za eliminiranje lažnih alarmov. Primer Valentine
one je zelo občutljiv radar detektor in ima v
urbanem okolju težave. No podobno je tudi z ostalimi
Cobrami, Whistlerji ipd.


Oglejte si ta video, pa vam bo jasno. V videu iščejo Ka band.
(http://www.youtube.com/watch?v=h_VbLQJq2e8)

Laser (domet - velikost pike)
Si poglejte v točki 3b. To je tudi potencialni razlog, ki mnogi pišejo
da so ga ujeli na radar, pa detektor niti mignil ni (vetrobranski seveda).



7. Prihodnost, kaj se nam piše

Po mojem nič kaj preveč dobrega. Prvo je tukaj zakonodaja,
ki lahko kaj kmalu spremeni nekaj členov in obrne
stvar na glavo.

7a. K band detekcija vozila pred sabo

Nadalje pa so tukaj inovacije v avtomobilih, ki zaznavajo
predmete pred sabo (vozila pred sabo, asistenca pri parkiranju, ..)
Vse te stvari obratujejo na mikrovalovih K banda. S tem motijo delovanje
radar detektorja.


7b.Laser - 3-je Stop Luči v avtomobilih Audi/BMW
tipa NEON-Plazma

Pojavile so se nove inovativne rdeče stop luči, ki se jih
baje vidi dlje kot klasične žarnice. No problem je v tem, da
oddajajo v infrardečem spektru in zato jih lahko
detektor zamenja za laser.

(http://www.valentine1.com/Lab/AnsweredAlready7.asp)
(http://www.youtube.com/watch?v=sBlLQXh5pVI)



8. Kaj kupiti

Ne bi rad na ničesar ciljal. Ampak v Evropi morate kupiti dober detektor
ki je prilagojen EU razmeram (ima EU pasove). Na voljo imate:
Valentine One
9500ix EURO
9500ci EURO
rx65 EURO
8500x50 EURO

Odločitev pa so vaše, v slo pa priporočam 9500ix EURO GPS detektor, ki res eliminira false alarme.

Seveda se bo kdo našel, celo potrdil z videom, da mu Cobra, Whistler
in podobne stvari prav dobro delujejo. Na videih pa se potem
ne prikaže druga plat - kako se detektor obnaša na navadni cesti
brez radarjev, kjer je polno vrat od hipermarketov (radijski valovi) in skoz piska
na prisotnost radarja. Naj opozorim vse, da se od detektorja
pričakuje, da bo 100% zaznal razlog in da bo minimalno piskal
na izvorih, ki ne pripadajo radarju. Pri cenejših modelih
se včasih izkaže, da na radar sploh ne piska ali pa piska, ko
je ta že tako blizu, da je hitrost že izmerjena.

Na koncu pa bi dodal še tole, radar detektor je naprava, ki vas bo
rešila ob upoštevanju še enega dejstva - vaše hitrosti. Če je omejitev
50 km/h in se boste peljali preko 75 km/h vam tudi radar detektor nič
ne koristi. Vaš reakcijski čas znaša cca. 1 sek ali celo več in preden
boste odreagirali bo že prepozno.

bferk
Zgoraj navedeno vse drži ! Popravil bi samo, da v Španiji detektirajo detektorje, tako, da moraš tam imeti vklopljen antidetekt funkcijo, seveda če jo detektor ima, vendar po testih se izognejo samo najdražji modeli.
Sam uporabljam detektor že več kot 10 let in vsi detektorji pod 300EUR so za v smeti.
Zelo dobro se obnese tudi Beltronics STI-R Plus. Glede laserskih merilnikov-pištol so detektorji nemočni in tudi, če ga zazna je naša reakcija prepočasna.

No če še malce prekomentiramo s kakšnim zavajanjim se morate
srečati pri nakupu različnih izdelkov - zato bodite pozorni.

Za uvod si poglejte sledeč video:

http://www.youtube.com/watch?v=-YCYPepLLj0

Na tem videu se lepo vidi radar detektor Valentine One. Najprej zaznava razno - razne stvari,
na koncu pa vidite policaja, ki ima v rokah lasersko pištolo. Če na spletni strani
valentine one, preverite kakšni so simboli za detekcijo laserja, ugotovite, da so to
3 vodoravne črte (http://www.valentine1.com/v1info/pdf/V1 ... Manual.pdf na strani 11). Če si še
enkrat pogledate video, boste ugotovili, da se na Valentine One radar detektorju te nikoli niso pojavile.
Pojavlja se 1,2,3 spreminjajo se puščice, vedar znak in opozorilo za laser ni nikoli prišel.

Hkrati se pa opazi koliko je lažnih alarmov v mestu - kajti Valentine one sodi med ene najobčutljivejših
detektorjev.

Pravilen odziv bi bil tak, kot je na sledečem videu:

http://www.youtube.com/watch?v=GL3H48Fgcw0 (opazujte, kdaj se pojavijo 3 vodoravne črte, ki pomenijo LASER).
No pri tem videu se lepo opazijo in lahko sklepamo, da je detektor zaznal laser.

Pozdrav.Imam Cobro 9950.Mogoče je kdo že zastavil to vprašanje!če je kje tu,bi prosil,če mi poveste kje,al pa,če mi kdo napiše,ki ima že izkušnje s to napravo,katere kljukice v menuju moram imeti vklopljene in katere ne.Kako se vklopi KA band?Kakšna je pa oznaka za laserske pištole?No oziroma kakšne so najboljše nastavitve(kaj imam vklopljeno in kaj ne) za Slovenijo.vem pa,da to niso čudežne škatlice.Hvala LP

User: damirpo


https://www.cobra.com/downloads/manuals ... 0_MANL.pdf

v teh navodilih je na strani 12 ter 13 napisano, kako se pride v
"User setting način" ali "Alaert manu" - pritisne se tipko MENU/Save.
Nato se z tipko Dim ali City izbere "User setting " ali "Alert menu".

Z tipkama Dim/City se pomika po nastavitvah
Z tipko mute pa spreminja nastavitve.

Na strani 14 in 15 so prikazana pomikanja po menijih.

Za slo:
- izklopiš X band, ker ga ne potrebuješ
- izklopiš Ku band, ker ga ne potrebuješ
- izkopliš Pop mode
- VKLOPIŠ K band
- izklopiš VG2 in SPECTRE1 (ne potebuješ v SLO)
- izklopiš safety alert (ne potrebuješ)

PS: Ka band je vedno vklopljen in se ga ne da izklopiti.

bferk to si pa ti sedaj odlično predstavil, napisal in razložil. Sedaj maš pa počasi dost s to razlago. Berejo tudi naši nasprotniki.

Nekaj mi še vseeno ni jasno. Detektor radar zazna koliko časa preden te slednji izmeri? Kakšna je sploh reakcija ... mirno divjaš po cestah in vsakič, ko se sproči alarm zaviraš kot nor?

Trekkster je napisal/-a:Nekaj mi še vseeno ni jasno. Detektor radar zazna koliko časa preden te slednji izmeri? Kakšna je sploh reakcija ... mirno divjaš po cestah in vsakič, ko se sproči alarm zaviraš kot nor?

odvisno od kvalitete detektorja. Kar se tiče laserjev je vse prepozno, razen če je policaj nerodn pri merjenju in mora večkrat pomerit, sploh pa je vprašanje če bo radar dektor zaznal laser.

Vsekakor je pa to bolj v pomoč, kot pa da lahko sedaj mirno divjaš in te bo radar detektor rešil vsega hudega. Gre za majhne korekcije hitrosti, glede na zneske kazni pa je dovolj da te detektor opozori na radar, pelješ 50km/h omejitev pa je 40km/h.

Ko dobim kamero bom posnel zaznavanje, čipšit detektorja.

No, če vsaj enkrat pripomore pri tem, da ne plačaš kazni se ga splača vzet. Sploh pri vseh strateško postavljenih fiksnih radarjih...

Trekkster je napisal/-a:Nekaj mi še vseeno ni jasno. Detektor radar zazna koliko časa preden te slednji izmeri? Kakšna je sploh reakcija ... mirno divjaš po cestah in vsakič, ko se sproči alarm zaviraš kot nor?

Ne, spoščeno se voziš in gledaš na cesto. Kje pod omejitvijo, kje nad, kje pa po. Odvisno od situacije. Meni pride zelo prav ponoči in na butastih odsekih, kjer je omejitev 50, pa se komot pelješ 70-80, ker vidiš naprej 300m in ni zahrbtnih dovozov na cesto. Najraje se pa postavijo tam, kjer tistih 70km/h ne pomeni nič. Ampak ni po zakonu. Glej ga norca, dejmo ga kaznovat. Brezveze v glavnem. Mel obupno izkužnjo v Logatcu in mi je prometnik lagal direkt v fris. Pa kaj sm hotel, nič. Če bi imel detektor bi prej vedel, da je tam, če bi imel pa kamero (kateri posnetek ni dokaz) bi pa po njegovih besedah moral pogruntat novo fiziko. Namreč forumla s= v*t bi lahko kar črtali in upošteval njegovo pogruntavščino. Ker če se pelješ hitreje od kamiona pred sabo, potem se mi nebi smel oddaljevati, bi ga moral dohitevat, pa ga nisem. Neko čudno fiziko učijo tam v Tacnu

Poceni radar detektorja za 60€. Testiram ga že slab mesec. Lažni alarmi vsepovsod, City funkcija je skozi vklopljena. Prve ugotovitve da za v mesta niti pod razno ni uporaben. Poleg tega imam občutek da piska stacionarne radarje veliko prepozno.
Hec pa je, da mi še ni uspelo naleteti na mobilni radar (kangoo..) ali pa laser, da bi ugotovil kako in kaj.

Ko se nabere nekaj več video materiala, bom spet dodal, zaenkrat le to: www.youtube.com/watch?v=Rie_YirLzaI

Tud sam mam ta radar detektor kiyo e225 in morem rečt, d sm razočaran nad njim. Piska skoraj non stop (črpalke in podobno) Sem se pa vzadno peljal mimo stacionarnega radarja pa tudi mrdnil ni? tk d sploh ne vem, če deluje pravilno. Piska za vse ostalo, za tisto kar bi pa mogel pa ne. Tako, da bodočim kupcem teh poceni radar detektorjev odsvetujem nakup

lp

Zdravo,

prosim za hitro pomoč. Imam začasno radar detektor in me zanima na kateri frekvenci moram imet nastavljeno?

Hvala!

(ne uspem več prebrat foruma za nazaj, če se je že kje to omenjalo, kerže počasi odpravljam na morje, zato kar tukaj vprašam)

Lp,Patrik

K in Ka. V sloveniji se večinaoma uporabljajo Ka.