AVTOMOBILIZEM.com

Lepo pozdravljeni,

vidim, da na veliko pišete predvsem v delu foruma, ki je namenjen sanjarjenju, precej čudne odgovore. Recimo ta, kako vam je neki Saxo, spuščen, spojlerji, športni auspuh, ipd... ste kdaj pomislili, kako varen je ta avto, kako varni so vaši avtomobili, kako varni so vaši sanjski avtomobili? Malokrat. Kako varni so najbolj reklamirani avtomobili? Recimo kakšna Xara, ki jo je reklamirala na dolgo in široko naša Claudia... ipd...

Veliko ljudi zanemari to stvar- varnost, pri nakupu novega vozila, nevedoč, da je morda izbran avto na dnu varnostne lestvice, da je dobil na testu recimo skupaj samo 15 točk ipd...

En primer; nova BMWjeva trojka... hvaljenje na višku. Poglejte si razultate. Katastastofa. Ne rečem, da je rezultat slab, ampak je veliko takih avtomobilov, ki celo prekaša po ceni in po rezultatih.

Če si želi kdo ogledat crashtest Saxo-ja, lahko dobi posnetek (velik le 227kb) na moji strani... tule --> http://users.volja.net/royti/Crashtest_Saxo.zip -->vesel ogled


lp,
royt

Ja royt, glede tega se pa v velki meri strinjam s tabo. Na varnost se velikrat pozab, samo smo pač tok obremenjeni z estetiko avta in njegovo močjo, da nič čudnega da je tko.

Se mi pa zdi tut, da ne pretiravam če rečem, da tem (in drugim)
testom ne gre slepo verjet.

Pa še tko je, da marsikdo spusti avto, da gor spojlerje, športni auspuh zarad veselja do avta - povečevanje varnosti avta pač ni glih ful uživancija, da ne govorim o težavah izvedbe.

Niti ne vem kako bi komentiral...težko je, ker smo ljudje z manj denarja avtomatično prikrajšani za rang, kjer bi izbiro avtomobila lahko opravljali tudi na podlagi podatkov o varnosti. In kaj potem storiti? Imaš 150 000 SIT in ne veš ali boš kupil sosedovega Yuga ali počakal, da se nabere še kak petdesetak in rajši vzel 25 let starega Volvota. No, dejstvo je, da niti oba skupaj na kubik ne dosežeta današnjega standarda. In zdaj? Če boš kompliciral in čakal na ugodno izbiro, na čim varnejši avto se ti mimogrede porodi misel: pa saj se ne mislim zaletavati z avtom. Po drugi strani te lahko že naslednji dan sesuje 10 tonski TAM pa ti bo (če boš imel srečo) zelo žal. Dejstvo je tole: pri nesreči, recimo okrog 65 km/h (BTW, večinoma vsi vozimo hitreje), naletiš na avtobus, kamion (ali on nate), zletiš v drog zaradi umikanja nekemu nepazljivcu, zletiš v hišo...Gotovo težka poškodba, verjetno celo smrt. In kot sem omenil, največkrat vozimo hitreje kar možnosti še poveča (akhm...zmanjša).
Kar hočem povedati je, te bo odločitev za npr. Renaultovo Laguno v primeru lažje nesreče rešila recimo zlomljene roke, noge, prsnice ali reber, najbrž tudi poškodbe glave. In če se zaletiš pri 80, 90, 100 km/h? In zdaj, si boš zaradi tega belil glavo, čakal, odštel zajeten kupček denarja? Pravilno bi bilo, ja. Upam pa trditi, da niti 1% ljudi tako ne bo ravnalo. Zakaj? Ker moramo poskrbeti za zavarovanje, obleko, hrano, svoje otroke, šolo, psa, papigo.....

Bolj smiselno se je vprašati ali avto sploh potrebujemo (kilometer pri novem avtomobilu stane okoli 60SIT!). Večina spet ne. Ampak jaz sem zaljubljen v avtomobilizem. Lahko rečem: usodna privlačnost.

Pred kratkim smo videli nesreco na slovenskih cestah, kjer sta celno trcila Yugo in novi clio... od Yugota ni ostalo nic... ljudje v cliotu pa so utrpeli lazje poskodbe. Bi bilo isto ce bi to bil Saxo? Don't think so? NCAP testi tiste zvezdice tudi nekaj pomenijo... ce ze kupujes mocan avto, glej da je tudi varen.

admin:
ravno zaradi te nesreče sem ustvaril to temo...

če si je kdo ogledat posnetek (saxo), se lepo vidi, kako se vrata odprejo, celotna konstrukcija se skoraj da prelomi, voznik je zgrešil airbag in zadel volan. in pazi, to samo pri 64km/h... danes pa se nesreče dogajajo pri povprečno recimo 80km/h. nima možnosti za preživetje. glede na ta posnetek --> recimo test mercedesa c ali pa lagune, se avto uniči "samo" do gume. nobenih drugih poškodb. recimo glava je zelo dobro zavarovana, prav tako noge in trebuh ter zgornji del trupa, ki je najbolj občutljiv.

se strinjam, zvezdice pomenijo veliko, še več pa točke. ker pri 34 možnoh točk, od 25 do 32 točk pomenijo štiri zvezdice. primer bmwja-nova trojka --> ima 25 točk, mislim, da se to za tak avto ne spodobi, glede na to, da ima recimo audi a4 30 točk... razlika je precejšnja...

uh ..a ima audi a4 sploh 30 tock? ...

pa vseeno ... pri 64km/h ti mogoce se pomaga 5 zvezdic ...pri 70km/h pa ti mogoce tudi 5 zvezdic ne pomaga vec. Energija s hitrostjo narasca s kvadratom .... zato bo pri 80km/h lahko trk z laguno podoben kot z BMWjem ki ima samo tri zvezdice. Vec ali manj vsi preracunajo na tistih 64km/h in gledajo da se bo cimbolj odrezal na Euro ncapu ....

audi ad je eden varnejših avtomobilov... v višje srednjem razredu... in ja, ima 30 točk.

ja sem preveril ze vmes ...priblizno toliko je varen kot drugi

npr: a6 ima samo 3 zvezdice ...

Jah fantje pol pa kr Renaulta kupt! no vsaj ce hoces varen avto, se na euro ncapu, so grajal druge firme, da bi mogle mal vec na varnost dat in so hvalili renaulta, da je edina firma ki da kaj na varnost, ker za enkrat vsi avtomobili po letu 1998, so dosegli najvec tock v svojih razredih in vsako leto vrzejo vec kot 9 milionov eurov samo za razvoj varnosti, s tem da vecino varnostnih sistemov ki jih ima ze sedaj vecina avtomobilov, so razvili pri renaultu! tko da renault daje standarde za varnost in dviguje normo! Zdej se vse firme tekmujejo, da bi kaksen njihov avtomobil dobil 5 zvezdic tko kot laguna, no do sedaj je uspelo samo mercedezu, pa se to so jih tisto 5 zvezdico bl senkal (dodatno so se nekaj dodali), da o novi seriji renaultov sploh ne govorim, recimo novi megan, bo imel spet ene nove sisteme (kr en tak cudn airbag iz karbona pa enih cudnih zadev k bo prisel v iz zica (na sediscu) tako da pri trku ne bos mogel zdrsnit izpod varnostnega zatezovalnika

tuki je pa en link http://www.kabi.si/si21/avto/renault/novice/crash.html