AVTOMOBILIZEM.com

uglavnem... zadeva je taka.
ko mam sklopko pritisnjeno se ne sliš nč, čim da v ''ler'' in spustim sklopko začne ropotat. zgleda da je potisni ležaj od sklopke. a je to kej narobe če ropota? (da mi jo nau poj kr nek sred ceste odfukal... )

Če je potisni ležaj fuč pol se čuje ropotanje ko maš pritisnjeno sklopko!In ko spustiš sklopko utihne.Tko da ležaj ziher ni.Napaka pa je u menjalniku!Si preveru olje? Ker menjalnik brez olja zna bit presej glasn.Al pa je u menjalniku šel rakom žvižgat kak ležaj.

lisko1 je napisal/-a:Če je potisni ležaj fuč pol se čuje ropotanje ko maš pritisnjeno sklopko!In ko spustiš sklopko utihne.Tko da ležaj ziher ni.Napaka pa je u menjalniku!

Men se pa zdi, da je ravno obratno: potisni ležaj se sliši ko je sklopka spuščena -> takrat je neobremenjen (prosto laufa) in se zato sliši ropot.

Jaz bi pa rekel, da sta odgovora pravilna kar oba. Vsekakor pa poglej za olje, lahko pa imaš na vzvodovju za prestavno ročico zračnost in ti zato ropota, samo ugibam

ta olje v menjalniku že hočem pogledat najmanj en mesc (sumim da je to, k je na easy čutit na prestavni ročki) . en butast vprašanje: kje pa kako se to sploh pogleda? ops: pa kolk olja (kakšenga) gre v menjalnik (subaru justy 1.0, '86 2WD)

justyGTR je napisal/-a:ta olje v menjalniku že hočem pogledat najmanj en mesc (sumim da je to, k je na easy čutit na prestavni ročki) . en butast vprašanje: kje pa kako se to sploh pogleda? ops: pa kolk olja (kakšenga) gre v menjalnik (subaru justy 1.0, '86 2WD)

pogledaš tko, da na menjalniku odviješ en vijak ops: , ne unga k drži ohišje skup , mal poglej, pa boš najdu. Olja mora bit točno do tizga vijaka (oz lukne ). kolk gre not in kakšno olje pa poglej v servisno knjižco (če obstaja), al pa kje na netu, tuki ti ne znam pomagat.

misty je napisal/-a:

justyGTR je napisal/-a:ta olje v menjalniku že hočem pogledat najmanj en mesc (sumim da je to, k je na easy čutit na prestavni ročki) . en butast vprašanje: kje pa kako se to sploh pogleda? ops: pa kolk olja (kakšenga) gre v menjalnik (subaru justy 1.0, '86 2WD)

pogledaš tko, da na menjalniku odviješ en vijak ops: , ne unga k drži ohišje skup , mal poglej, pa boš najdu. Olja mora bit točno do tizga vijaka (oz lukne ). kolk gre not in kakšno olje pa poglej v servisno knjižco (če obstaja), al pa kje na netu, tuki ti ne znam pomagat.

sem najdu... ma prov fajn narjen uglavnm... Olje je tm nek do 1 al 2 črtice(od treh), slab se vid k so ful skp (3mm), sam je fotr reku da je olje ful redko (da ni prejšn lastnik kr navadnga mašinskega not nalil) da bi mogu bit dost gostejš
kolk je približn liter olja za menjalnike?

(ne vem kako se točno napiše) sae-70 do sae-90 če je menjalnik že bol znucan( sinhroni pa to )ne vem zakaj bol dela ampak preizkušeno na yugotu.

fotr m je prnesu 120ko Je gost ko svina, pomočš prst not pa se vleče ko smrku
sj baje da ni krize, sam pozim bo mal k*** (jest pa mašino itak grejem - zauh :P tko da nau panike pomoje)

za za ta ropotanje je skor zihr potisn ležaj

Jest pa mislm da potisni ležaj ni problem.
Če maš zračnost prou nastavleno (2-3mm) se potisni ležaj,ko je sklopka
spuščena ne vrti