AVTOMOBILIZEM.com

Veliko je bilo dvomov o vrnitvi Gumball rally-a v letu 2008 zaradi tistega fijaska lani v Makedoniji... no zdaj ni več dvoma ... spet bo ... vendar pa se bodo modro izognili Evrope.

www.gtspirit.com je napisal/-a:Gumball 3000 HQ started to inform previous Gumballers about their plans for the 2008 Gumball rally. Although the crash on the Gumball 2007 made many people wonder if they should continue at all, the organisers are certain the 10th edition of the Gumball 3000 is a big reason for celebration. For now the route is said to go from San Francisco (United States) to Beijing (China). From San Francisco the teams will drive to Las Vegas. From Vegas all cars will be flown to Shanghai while all the Gumballers make a stop in North-Korea (as promised for the 2006 Gumball). After a short stay in North Korea the Gumballers will be reunited with their cars in Shanghai for the final drive to Beijing.

Ignoring the usual pre-rally hyping in the announcement it leaves us with a couple facts for the Gumball 2008:

The Gumball 2008 entrance fee will be £ 60.000 (or € 90.000)
Very small chance the Gumball 2008 route will include Europe
The rally will take place in August 2008 instead of April/May 2008
More information and the full Gumball 2008 announcement can be found in our Gumball 2008 forum!

Vir:
http://www.gtspirit.com

kaj pa je bilo lani v makedoniji??

LP

Dariooo je napisal/-a:kaj pa je bilo lani v makedoniji??

LP

Hit and run.

Če se ne motim

Nesreča. Porsche priletel v golfa II ... notri 2 mrtva, voznik Porscheja pa je potem poizkušal pobegniti čez mejo ... kr 2x... takoj po nesreči in potem še enkrat z privat letalom, ko so ga spustili na prostost po zaslišanju pri sodniku.

http://www.youtube.com/watch?v=nCbQrITr ... re=related

Tole je tema o tem od lani:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=

KAj pa je potem blo z tistima dvema?? Sta šla v arest ali kako?

H2 je napisal/-a:KAj pa je potem blo z tistima dvema?? Sta šla v arest ali kako?

Ne, neko visoko odškodnino (za makedonske razmere seveda) plačala družini umrlih in šla domov... denar pač dela svoje.
No, kolikor poznamo Balkan, je verjetno še komu drugemu tudi kaj kapnilo v žep, da je vse teklo kot so želeli.

Poleg tega organizatorji niso takoj prekinili dirke (vsaj začasno), slabo so obveščali javnost, niti lastnih sodelavcev in dirkačev - vsaj na začetku, dokler jih v to niso dobesedno prisilili, krivdo so skušali zvaliti na Makedonca namesto iskrenega opravičila itd itd. Zato so bili precej kritizirani tudi s strani samih udeležencev.

Dirka presrancov...žal. Tud zensek 90.000€ štartnine dovolj pove. Da pa o izteku in poteku nesreče v Makedoniji sploh ne govorimo. Človeški supermani.
Take dirke bi morale bit prepovedane. Najbrš zato tudi tak izogib evrope letos ?!

FBR je napisal/-a:Dirka presrancov...žal. Tud zensek 90.000€ štartnine dovolj pove. Da pa o izteku in poteku nesreče v Makedoniji sploh ne govorimo. Človeški supermani.
Take dirke bi morale bit prepovedane. Najbrš zato tudi tak izogib evrope letos ?!

No ja.. 90.000 funtov.. kar je kar dosti cez 100.000€

FBR je napisal/-a:Dirka presrancov...žal. Tud zensek 90.000€ štartnine dovolj pove. Da pa o izteku in poteku nesreče v Makedoniji sploh ne govorimo. Človeški supermani.
Take dirke bi morale bit prepovedane. Najbrš zato tudi tak izogib evrope letos ?!

Evropska policija je čist ponorela že predlani okoli teh rally-jev... v Franciji so jim kr avtomobile hoteli zaplenit, kreteni. Še američani k so res orto okoli kazni in speedinga se bolj normalno obnašajo do Cannonball-ovcev. (Lani je čist kul potekal v USA... pač pobrali velik denarnih kazni kot vedno)
2006 Cannonball Europe je odpadel, 2007 pa so vozili brez nalepk na avtih in bolj undercover (uradna pot je bila spremenjena in nova ni bila javno objavljena), da so ga lahko uspešno izvedli.
Sicer pa če samo naše politike pogledamo in te usekane kazni za prehitro vožnjo, potem vemo, da imajo očitno vsak dan nore gobe za kosilo ... katera vrsta pa najbolj škodi možganom, so se pa zgleda od Francozev in še kakšnih EU politikov naučili.

H2 je napisal/-a:

FBR je napisal/-a:Dirka presrancov...žal. Tud zensek 90.000€ štartnine dovolj pove. Da pa o izteku in poteku nesreče v Makedoniji sploh ne govorimo. Človeški supermani.
Take dirke bi morale bit prepovedane. Najbrš zato tudi tak izogib evrope letos ?!

No ja.. 90.000 funtov.. kar je kar dosti cez 100.000€

90k eur ... 60k funtov je pristopnina k dirki. Če si že prej kdaj bil zraven, je še 10k funtov popusta.

Glede na to, kaj so delali po cestah, dam policijam čisto prav.

Obnašali so se, kot, da za njih ne velja popolnoma nič. Kdor je gledal
reportaže iz teh "rally-jev", je to lahko videl.

V Ameriki so se pa tudo obnašali temu primerno. So točno vedeli kaj
jim sledi. Z američani pa ni šale pri prekrških.

Se kar strinjam s "FBR-jem".

Dirkanje bogataških sinčkov in drugih presrancev po javnih cestah nima nobene zveze z neustrezno politiko kaznovanja prekrškov na slovenskih cestah. Če se Francozi zavedajo, da dirkanje po javnih cestah ni primerna zabava in hočejo to v kali zatret, je to kvečjemu pohvalno, ne pa posledica norih gob. Tako neprimerno mešanje meče slabo luč tudi na sicer hvalevredno zavzemanje za ustreznejšo prometno politiko.

Po meni znanih podatkih ni bilo tako, kot praviš.
Če se ne motim je tudi v drugi temi @esem quotal sodne izjave.

PureTNT je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Poleg tega organizatorji niso takoj prekinili dirke (vsaj začasno), slabo so obveščali javnost, niti lastnih sodelavcev in dirkačev - vsaj na začetku, dokler jih v to niso dobesedno prisilili, krivdo so skušali zvaliti na Makedonca namesto iskrenega opravičila itd itd. Zato so bili precej kritizirani tudi s strani samih udeležencev.

Esem, kriv je bil prav star gospod, ki je tudi umrl. So pa makedonske oblasti krivdo zelo dobro prevalile na nič krivega voznika.

LP

Čeprav sem 100% zagovornik in ljubitelj take vrste rally-jev in se nameravam tudi sam v prihodnjih letih udeležil enega izmed cenejših varjant (verjetno Race 2 Raise ali mogoče TopRun, če bodo finance dovoljevale), bi tukaj realno gledano vseeno rekel, da je krivda kr lepo deljena.
Stari par ni bil pripet in je izsilil prednost (vprašanje tudi o mentalno-fizičnem stanju voznika, saj nič od tega ni prišlo v javnost) ... ne potrditve, ne zanikanja, kolkr se jst spomnim. Jasno pa je tudi, da je Porsche pripeljal kr lepo čez omejitev, čeprav ne verjamem v tistih 200km/h, saj so avtomobili za trk pri taki hitrosti veliko premalo poškodovani. Je pa tudi splošno znano, da se na teh rallyjih ne vozi počasi in proti koncu si že tudi precej utrujen zaradi malo spanja. (ponoči se pač na polno žura in spi le par ur) in to traja kr nekaj dni zapored.
Glavna poanta rally-ja, poleg uživanja v vožnji, druženja z istomislečimi in zabave pa je, da se obudi duh originalnih vztrajnostnih cestnih rally-ev iz začetka prejšnjega stoletja, kjer se je vse to začelo.

esem je napisal/-a:Dirkanje bogataških sinčkov in drugih presrancev po javnih cestah nima nobene zveze z neustrezno politiko kaznovanja prekrškov na slovenskih cestah. Če se Francozi zavedajo, da dirkanje po javnih cestah ni primerna zabava in hočejo to v kali zatret, je to kvečjemu pohvalno, ne pa posledica norih gob. Tako neprimerno mešanje meče slabo luč tudi na sicer hvalevredno zavzemanje za ustreznejšo prometno politiko.

Gre nasplošno za obnašanje francoske policije do hitrosti kot največjega kriminala ...tako kot pri nas. Pri udeležencih teh rally-jev pa zadevo še potencirajo. Je bilo lepo videno na lanskem Race 2 Raise rally-ju, na etapi ki je šla skozi Francijo. Ni bilo nobenega divjanja, sicer bi prišlo do zaplemb avtomobilov. (predlani so zaplenili 2 avta na Gumballu zaradi prehitre vožnje) ... pa še vedno so policaji na veliko nadlegovali udeležence drugače legalnega in s strani francoskih oblasti dovoljenega rally-ja.

Dan 4: Cannes - Paris. (ca. 850 km) najzahtevnejši del do zdaj.
Tako zaradi km, ki so jih morali prevoziti, kot zaradi francoske policije, ki je še enkrat dokazala, da ji gre ropanje in nadlegovanje voznikov dobro od rok.
Ko so bili policaji opozorjeni, da so avtomobili startali iz Cannes-a, so poslali na cesto kupe patrulij z laserskimi radarji in motoristov. Tako so uspeli včeraj obrati skoraj vse udeležence za nekaj denarja, a nobena kazen ni bila za več kot 10 do 20 km čez omejitev. Brez kazni sta jo odnela le 2 udeleženca (Mini Cooper S in Alfa GT ), ki sta naredila 70km D-tour skozi Dijon.
Neumni francoski policaji so ta rally pripisali kr delu Cannonball rallyja, čeprav nima nobene zveze z njim. Se vidi, da tudi brati ne znajo, saj je na vseh avtomobilih z velikimi črkami pisalo za kateri rally gre.

Tole je lanski povzetek 4. dneva Race 2 Raise rally-ja, ki je v bistvu le malce skrajšan prevod iz angleščine s strani enega izmed udeležencev.

...in iz tega se lepo vidi, da je vseskupaj posledica "norih gob"... enako politiko pa ženejo tudi pri nas...

Vse lepo in prav - a povej mi, kako (koliko) bi udeleženci vozili, če ne bi bilo stalnega teženja? Dvomim pa, da so francoski zakoni tako neumni, zmedeni, neučinkoviti in neuravnoteženi kot naši (bodoči), so pa zato policaji enako :P .

Tudi mene zanima končna resnica o lanski zgodbi, a ta očitno ne obstaja drugje kot v očeh/poziciji komentatorja. Ima kdo kak verodostojen link? Nemški policijski par (večkratna udeleženca) še sodi med te "verodostojne" insiderje?

Gotovo pa je, da so organizatorji neustrezno reagirali, kot tudi, da takšno "obujanje" ne sodi na javne prenapolnjene evropske ceste. Ne samo zaradi nevarnosti, še bolj zaradi povsem drugačnih pogojev, zaradi katerih ni o "obujanju" niti sledu. Npr - je "obujanje" tudi to, da če se karkoli zgodi (okvara), enostavno po mobitelu prikličeš podporo. Enkrat so v bližnji vasi iskali kovače itd ... "Obujanju" je marsikaj bližje, tudi Dakar. Vsekakor bi bil Rottie stokrat bliže izvornemu duhu, kot so vsakoletno nastopajoči...Nekoč je to še imelo nek smisel, zdaj je navadno divjanje in žuranje zdolgočasenih "posebnežev".

esem je napisal/-a:Vse lepo in prav - a povej mi, kako (koliko) bi udeleženci vozili, če ne bi bilo stalnega teženja? Dvomim pa, da so francoski zakoni tako neuravnoteženi kot naši (bodoči), so pa zato policaji enako :P .

Tudi mene zanima končna resnica o lanski zgodbi, a ta očitno ne obstaja drugje kot v očeh/poziciji komentatorja. Ima kdo kak verodostojen link? Nemški policijski par (večkratna udeleženca) še sodi med te "verodostojne" insiderje?
Gotovo pa je, da so organizatorji neustrezno reagirali, kot tudi, da takšno "obujanje" ne sodi na javne prenapolnjene evropske ceste. Ne samo zaradi nevarnosti, še bolj zaradi povsem drugačnih pogojev, zaradi katerih ni o "obujanju" niti sledu. Npr - je "obujanje" tudi to, da če se karkoli zgodi (okvara), enostavno po mobitelu prikličeš podporo. Enkrat so v bližnji vasi iskali kovače itd ... "Obujanju" je marsikaj bližje, tudi Dakar. Vsekakor bi bil Rottie stokrat bliže izvornemu duhu, kot so vsakoletno nastopajoči...Enkrat je to imelo smisel, zdaj je navadno divjanje in žuranje zdolgočasenih "posebnežev".

Zakoni so že butasti, saj predvidevajo tudi odvzem vozila že za prvikrat visoko prekoračeno hitrost ... tudi na AC, kar je čista neumnost in navadna kraja.

Hmmm ... verjetno vesta, a ne komentirata naglas jasno. Sta pa dala vedeti, da jima letošnji Gumball ni po godu in imata nek drug projekt v glavi (predvidevam, da Cannonball run v USA, kjer bo nagrada za zmagovalca 1 milion USD ... tako da se Gumballa zgleda ne bosta udeležila ... kar pa posledično tudi da sklepati, da ne odobravata to kar dela organizator oz. se jima komercialno ne izplača več ... pa baje tudi izpeljava rallyja ni tako zelo na nivoju (lani je vseskupaj malce šepalo baje tudi tko) , da bi bilo vredno astronomskih pristopnin, ki jih zahtevajo.

Glede štartnine:

02 Entry Fee
The entry fee for the Event is £28,000 (Twenty Eight Thousand Pounds Sterling) which is based on two (2) people per car. The entry fee for previous participants in the Gumball 3000 rally is £24,000 (Twenty Four Thousand Pounds Sterling). The entry fee covers you plus one (1) passenger. If you wish to have additional passengers in your vehicle the fee is £12,000 (Twelve Thousand Pounds Sterling) per additional passenger if you have not participated in the rally previously and £10,000 (Ten Thousand Pounds Sterling) if you have participated in the rally previously. You are responsible for paying the entry fee for your vehicle plus any additional fees for any additional passengers in your vehicle or for your support vehicle.

Za tiste, ki vam gre Angleščina malo slabše:
Torej, štrartnina znaša 28.000 funtov in vključuje 2 osebi v avtu, za tiste, ki so pa že bli na gumballu, pa 24.000 funtov. Za vsakega nadaljnega sopotnika je treba plačat še 12.000 funtov, če si pa že bil prej na Gumballu, pa 10.000 funtov.

Ne vem, od kje vam tiste cene..ampak to je pobrano iz official Gumball 3000 strani..no vsaj za lani je taka vsota veljala..

The Stig je napisal/-a:Glede štartnine:

02 Entry Fee
The entry fee for the Event is £28,000 (Twenty Eight Thousand Pounds Sterling) which is based on two (2) people per car. The entry fee for previous participants in the Gumball 3000 rally is £24,000 (Twenty Four Thousand Pounds Sterling). The entry fee covers you plus one (1) passenger. If you wish to have additional passengers in your vehicle the fee is £12,000 (Twelve Thousand Pounds Sterling) per additional passenger if you have not participated in the rally previously and £10,000 (Ten Thousand Pounds Sterling) if you have participated in the rally previously. You are responsible for paying the entry fee for your vehicle plus any additional fees for any additional passengers in your vehicle or for your support vehicle.

Za tiste, ki vam gre Angleščina malo težje:
Torej, štrartnina znaša 28.000 funtov in vključuje 2 osebi v avtu, za tiste, ki so pa že bli na gumballu, pa 24.000 funtov. Za vsakega nadaljnega sopotnika je treba plačat še 12.000 funtov, če si pa že bil prej na Gumballu, pa 10.000 funtov.

Ne vem, od kje vam tiste cene..ampak to je pobrano iz official Gumball 3000 strani..no vsaj za lani je taka vsota veljala..

Sj sem navedel vir od kje cene za letos. Podani so tudi že detaljni pogoji za udeležbo. Višje cene so baje zaradi velikih stroškov letenja z letali po svetu, česar je več kot lani. Trasa gre iz USA na Kitajsko (v teh dveh državah se tudi vozi z avti) in še skok v Severno Korejo (samo obisk brez vožnje z avti) in potem nazaj. Pa še pride trase, saj je zazdaj le 1500 milj vožnje dodelane, še 1500 manjka.