AVTOMOBILIZEM.com

Pri brskanju po domačem arhivu smo našli jugoslovanske bencinske bone,ki smo jih imeli leta 83-84.Vsak mesec nam je pripadalo 40 litrov goriva na registriran avto.Se spomnim kako smo po petnajstem mrzlično nadlegovali upokojence da so nam odstopili kakšnega ,ali pa celo prodali kakšnega,čeprav niso bili vrednostni ampak samo količinski za nakup goriva.Skratka bilo je grozno.Imeli smo poceni bencin,imeli smo pa omejen nakup.
Sem tudi mslo poslikal,vendar so slike slabe,ker so posnete s telefonom.[/img]

hehe, se še spomnem ja, sm se pol jst s temi igral monopoly!

Vrednostnih, s katerimi so tankali avtoprevozniki, je bilo "na tone" tak da nobenega problema nikol..."dnara" je blo pa tud ko solate....

P.S pa še ena "cvetka" je bila: PAR-NEPAR....(predsednik vlade Milka Planinc - na njenem zelniku so take stvari rasle...)

sašo5 je napisal/-a:P.S pa še ena "cvetka" je bila: PAR-NEPAR....(predsednik vlade Milka Planinc - na njenem zelniku so take stvari rasle...)

Na srečo to ni veljalo za traktoriste. Se je pač peljal kdo normalno po nakupih...

nekje sem prebral, da je bila v tistem obdobju še večja poraba bencina

Takrat se je začela pojavljati praksa z dvema avtomobiloma.En je imel sodo in drugi liho registrsko.Kjer je volja se najde tudi pot
Kar se mene tiče me ne bi nič motilo, da bi vlada spet uvedla maksimizirano ceno za goriva.Je debilizem brez primere, ampak moji denarnici bi ustrezalo.

Teh bonov se spomnim oz. jih še imam doma en kupček. Škoda da jih nemorem vnovčit

momo je napisal/-a:Teh bonov se spomnim oz. jih še imam doma en kupček. Škoda da jih nemorem vnovčit

poizkusit ni greh...reč da si bil 20 let u komi.po dolgem času si se zbudil in bi rad tanku na bone

Blatnik Vojko je napisal/-a:
Skratka bilo je grozno.Imeli smo poceni bencin,imeli smo pa omejen nakup.

Sploh ni bilo tako hudo, če si rabil več bonov si pač kupil še en avto ali pa moped(e)....

Prav simpatično je bilo v Socializmu.

simpatično je, da si lahko tankal omejeno litrov goriva?

blind3k je napisal/-a:simpatično je, da si lahko tankal omejeno litrov goriva?

Če nisi tedaj živel boš težko zastopil.

Sklepam da tisti ki so zgoraj napisali kako se je dalo izogniti tem omejitvam je tedaj že tankali pa se nihče ne razburja hudo če so bili ''kao'' omejeni. Jaz nisem opazil pomanjkanja ali se čutil hudo prikrajšanega. Registracija za drugi avto je bila skoraj smešno poceni. Sedaj bi dobro premislil preden bi kupil avto ki ga ne potrebujem.

Da ne omenjam da so bila stanovanja cenejša, stroški ogrevanja + elektrike manjši, lažje se je šlo na počitnice, boljša socialna varnost....

ja tista leta smo imeli vsi doma motorje,kosilnice,motorne žage,...je bilo zanimivo po štempilke hodit :P

kaj pa tisti kateri naredijo več kilometrov, tudi službeno?

mislim pa da v tistih časih tudi 1000€ ni bla povprečna plača...

Sej tudi danes ni

blind3k je napisal/-a:kaj pa tisti kateri naredijo več kilometrov, tudi službeno?

mislim pa da v tistih časih tudi 1000€ ni bla povprečna plača...

Službeni avti so dobili svoje bone, isto avtoprevozniki, itd... Morda se je marsikdo res pomatrat pa jet kdaj z sosedi v službo če je živel kje dlje, ampak a je to najhujša stvar v življenju?

Kaj je tisoč € ? Tisoč enot ali 240.000 bivših SIT, ali 2.400 DEM ? Mislim da je bolj važno kaj si dobil za ta denar. Službo ki je omogočala preživetje so imeli skoraj vsi, marsikomu je firma dala stanovanje in so plačevali samo simbolične stroške vzdrževanja, zdravstvo je bilo enako za vse, na morje so lahko hodili vsi, kdor je želel je lahko imel avto in strški registracije in vzdrževanja so bili nizki... Upam da zastopiš kaj hočem povedat, da kljub plačam manjšim kot v Zahodni Evropi se je v Sloveniji zelo dobro živelo. (vsaj v sedemdesetih in osemdesetih, prej teško rečem karkoli).

razumem čist in zato vprašam, ker nisem iz tistih časov.

samo od svojih staršev pa slišim marsikaj drugače, zato se je oče tudi pri mladih letih preselil k severnim sosedom.

torej to z boni je bilo za vsakega državljana fiksno določeno koliko bo dobil ali od število avtomobilov v njegovi lasti?

blind3k je napisal/-a:razumem čist in zato vprašam, ker nisem iz tistih časov.

samo od svojih staršev pa slišim marsikaj drugače, zato se je oče tudi pri mladih letih preselil k severnim sosedom.

torej to z boni je bilo za vsakega državljana fiksno določeno koliko bo dobil ali od število avtomobilov v njegovi lasti?

Ne rečem da je bilo za vsakega boljše. Ampak sigurno ni bilo slabše za vse.

Veliko ljudi je šlo delat v tujino, tam kaj našparal, marsikdo je mordaa tudi ostal. Ampak ''zdomci'' (gastarbajterji) so potem imeli tu še dodatne prednosti kot je možnost uvoza avta, razpolaganje z devizami (čeprav so jih praktično imeli vsi ), itd...

Marsiko bo še omenil pomanjkanje kave in praška, ampak vsi smo imeli doma po 3-4 kile kave in 10-20 kg praška , itd. Daleč od tega da je bilo vse idealno, ampak ni bilo slabo, vsaj meni ne in praktično vsem ki sem jih poznal.

Bone si pa dobil na avto, se pravi družina z več avti dobi x krat po 40 litrov, pa za motor je bilo 10 litrov, nekaj za moped, kosilnico, itd.. Vse na mesec.

Leta 84 je bila pa za 2000 ccm avto registracija manj kot 2 novi gumi (MIchelin) upam da se nisem zmotil, ampak za registracije se takrat nikoli nisem sekiral ops: V primerjavi z današnjim denarjem in brez bonusa nekje 150-200 € za manjši avto pa še manj.

Pero je napisal/-a: Mislim da je bolj važno kaj si dobil za ta denar. Službo ki je omogočala preživetje so imeli skoraj vsi, marsikomu je firma dala stanovanje in so plačevali samo simbolične stroške....

....katere odplačujemo še danes......res je Pero vse kar si napisal, z minimalno pametjo in malo iznajdljivosti, ter po možnosti še z rdečo knjižico si bil car.....samo tako definitivno ni šlo več naprej.....za 100.000 DM kredita si po parih letih vrnil 2000 DM !?! samo "dragi moji" to je nekdo moral plačat oz. kot sem zgoraj napisal plačujemo še danes in še bomo, kajti zastonj ni nič in ne more bit.....nekdo ti slej kot prej izstavi račun....

Pero: socializem pri nas je bil iluzoren. Kršil je temeljna ekonomska pravila. Seveda ima tak sistem izredno omejen rok trajanja. Kot se je pokazalo praktično v vsem "vzhodnem svetu" je to nekje 40 let. Ja do stanovanja se je že prišlo, tudi socialna varnost ... seveda pa bomo to odplačevali še ...
No Pero govori kot da so bili avti izredno lahko dosegljivi. Seeveda to ni res. Vsaj z tako opevano delavsko službo ni bilo nekaj trivialnega. Omejen si bil na Zastave in fičke & company. Klientela se je jasno vozila z Mercedesi (raji pa zapovedovali Yuga )

Glede socialnih pomoči, raznih dodatkov...niti ne poznate sistema dragi velepoznavalci kako se je delalo. Vsaka lokalna skupnost je imela nekega ostrega partijca ki je bil bog in batina in se ga je vsak seveda bal in noben upal nič reči ... to je bilo bolj očitno na podeželju. V slabih letinah so ljudje na kmetih crkovali, takšni lokalni veljaki pa seveda vsak mesec dobivali čeke za 1000dem (govorim za začetna 80 leta ko je bilo to ogromno denarja). Zelo pravična razporeditev. raje imam sedanji sistem pri katerem vsaj veš na čem si. včasih pa brez knjižice nisi bil vreden nič. Ni vse tako rožnato kot hočejo pokazati razvajena mestna mladina (z nekaterimi slavnimi osebnostmi na čelu ki v javnosti tako malikujejo socializem)