AVTOMOBILIZEM.com

Opažam, da vse več podjetij ponuja nanopremaze za avtomobilski lak. Med drugim omenjajo tudi večjo odpornost laka na poškodbe (pred kamenčki, praskami, v avtopralnicah).

Ker so izdelki dokaj dragi, me zanima, ali so trditve resnične. Ali bom s tem res zaščitil avtomobil pred kamenčki in drugimi nepridipravi?

Pomoje je tukaj odvisno koliko je res, da je produkt narejen na nanotehnologiji. Tukaj naj bi šlo predvsem za manipulacijo z samimi atomi.

S tem se pomojem da neredit, da se veliko bolj prime laka in zato bolj zaščiti oz. da je zaradi tega bolj odporen na umazanijo.

Vprašanje je, če ni to samo marketinška poteza notri pa ni N od nanotehnologije. Tako so v atomski dobi dali praktično vsem produktom ime radon čeprav niso imeli niti ene sevajoče stvari v njihovi sestavi.

Od Turtle Waxa so dobri teli premazi.Sem svoj avto že večkrat namazal in je razlika očitna.Nekaj pranj gre umazanija zelo lepo stran, ko pa ne gre več, ga spet namažem.

Sem dal polirat poleti. Garancija 9 mesecev :P Še zdaj drži

Je je not tisti Nano imam tudi jaz eno tako polirko v gelu je ,bom napisal kera je to znamka Turtle wax Extreme Nano - Tech Speed Wax , slike pa tukaj kak je učinek pa ful malo rabiš moči za polirat samo pobrišeš na suho Ni pa tole za obledele in izrabljene lake

To vem glede čiščenja in lesketanja laka. Kot sem že napisal, pa mene zanima predvsem zaščita pred poškodbami. Lak na mojem avtu je zelo občutljiv, tako da imam že precej preluknjano barvo. In če obstaja kakšen premaz za večjo odpornost, ga takoj kupim. Gledal sem pa tele izdelke:

http://www.nanosvet.com/Nanotehnologija ... a-avto.htm

kjer izrecno omenjajo zaščito pred korozijo in praskami, ali tole:

http://www.bolha.com/trgovina/nanotrgovina/

Martin - če bi rad zaščito od kamenja in mehanskih poškodb - ti priporočam 3M folijo, ki jo Fazer obreže po meri in ti nalima kjer je to potrebno - sam sem jo tudi dal gor in sem 100% zadovoljen, pa tudi neopazna je.
http://www.fazer.si/pon_6.html

-Mene je en debilko oplazil po odbijaču na parkingu in namesto ličanja odbijača bom enostavno zamenjal ta košček folije. Super ne?

lenivec je napisal/-a:manjši kot je napor pri poliranju slabša pasta je. to ko samo namažeš in pobrišeš je krnekaj. mogoče na daleč da se sveti, ko pa pogledaš proti soncu je pa "pajčevine" glih tolko kot prej. in vsi ti razni, preveč preprosto da je res, premazi so samo za nek lesk in to je vse. če pa hočeš da bo barva brez prask in zaščitena bo pa treba uporabit ene 3 različne paste

Ta gel je za zdrave lake ne pa od avtopralnice in podobneih poškodb men na Xantii nima nobennega učinka je lak čisto gin, letos gre na barvanje in lakiranje
Na zelo izrablejnih lakih pomaga samo še extremno poliranje ali pa novo lakiranje Tu pa je sistem 3 maž

predvsem je danes popularno če omenja nanotehnologijo. POtem pa je zgodba v 99 % primerih zaključi - sevdda ti plačaš dvojno...to pa je drugače.

Zaščite pred kamni in risami ne moreš imeti...ko kamen prileti v pleh (na AC s hitrostjo 100 km/h in čez ga ni premaza da bi zaščitil lak pred poškodbo....)..saj že po logiki uvidiš da je udarec tako silovit da vrže ven lak in barvo....ki sta po defoltu (vsaj lak) najtrša.

Tako da...kupi kak dober vosek ali umetno substranco (npr. LLiquid Glass) pa namaži na tanko (nano nanos ) in si zmagal.

http://www.autoblog.com/2005/12/02/niss ... ing-paint/
že pred 3 leti...

http://www.hmgpaint.com/2004/11/01/self ... scratches/

po moje ni nič od naštetega polirana pasta, temveč sredstvo, da se lak lepše sveti, kajti samo naneseš in obriše, vemo vsi, da se s tem ne spolira avta, kajti polirati se pravi roka odpasti. Če je avto sam po sebi ohranjen ga samo premažemo že zaradi lastnega prepričanja in malo reklamnega prepričevanja. Edini, kar je res, je to, da če hočemo imeti urejene avtomobile moramo čohat kot bebci, drugače pa (moje)mnenje marketinški triki. Kaj pa je sploh uredo? Vsi po svoje.

med bolj poznanimi stvarmi za povečanje odpornosti proti praskam, umazaniji in kamenčkom (slednji do 70 %) sta dvokomponentna premaza CAIRBON in DITEC.


Drugača pa kot so ti svetovali, folija.

Se, se pravkar zanima z a folijo za svoj avto pa je bila samo za haubo cca 200 €

Še zmeraj drago. Pol havbe pa oba blatnika in polovica obeh prvih vrat pa si najrbš krepko čez 200€. Te že cenejš pride če ga za ta dnar vsakič poleraš, ko malo pikce zarjevijo.

S tem, da ga moraš najbrš pred nanosom te folijo fajn spolirat in zaščitit, da ti ne zarusta pod folijo potem.

Ja, to tudi mene zanima: kakšne so posledice za lak, če imaš dalj časa (več kot leto) to folijo gor?
Predpostavljam, da bi jo na odbijač lahko brez strahu nalimal, kaj pa motorni pokrov?

Hej a to ste Fazerja vprašali za 200 eur limanje sprednjega dela havbe? Ne verjamem ravno; ker meni je za blatnike + ogledala računal petino tega.
Drugače pa FBR verjemi da nobeno poliranje ne povrne izgleda ko ti natolče pesek pike - pravzaprav se te pike zelo dobro vidijo ko se avto obdela - boš to tudi sam videl ker imaš črni lak kakor jaz.
-Martin ta folija nima nobenega negativnega učinka za lak.

Današnji laki so itak za en drek, ker so zaradi ekoligije na vodni osnovi in so precej manj odporni od prejšnjih.

Ja pikasto itak ostane. Tle nimaš kaj samo z poliranjem naredit.
Odstraniš rjo pa, da se ne vid že na deleč, da ti cveti, pa ustavljaš da ne napreduje naprej. Za enkrat še nimam problemov na črni barvi... tok, tok, tok.
Sem pa mel probleme prej na Fiatu pri beli barvi.