AVTOMOBILIZEM.com

Včasih ni bilo treba veliko tuhtati: kupil si pač avto, kakršnega si si lahko privoščil, in slovenske družine so 20, 20 let nazaj prisegale na kombilimuzine in karavane, frajerji so kupovali kupeje, jagri džipe, obrtniki dostavnike.

Danes lahko na enem samem podvozju dobiš vse, od športnega kupeja do zmogljivega terenca. Vzemimo za primer podvozje VW Golfa V, ki nudi gotovo najbolj pestro paleto derivatov, če sploh ne upoštevamo raznih Škod, Seatov in Audijev:

3V, ga danes v ne-GTI izvedbi sploh še kdo kupi?



4-vratna limuzina (Jetta):



5-vratni ne tič ne miš (Golf Plus)



"Cross" varianta, zadnje čase ponekod v Evropi zelo popularna, pri nas teh avtomobilov praktično ni videti:



Karavan. Glasujte na splošno za karavan, ne za Golfa, ker je resnici na ljubo grd.



Enoprostorec (Touran):



Kabrio-coupe (Eos):



Modni terenc (Tiguan):



Rustikalni potniški dostavnik (Caddy):



Še najnovejša verzija, športni coupe (Scirocco):



Glasujte, komentirajte... Čim manj z očmi in čim bolj z možgani.

Moja izbira: karavan, ker ohranja vse prednosti limuzine in nima zračnega upora enoprostorcev, ter limuzina, ker je to zame pač pojem avta.

Katera karoserijska izvedba je najbolj kul je odvisno od oblikovnih potez posameznega avtomobila, recimo meni je izmed vseh 3 variant Kie Ce'ed najbolj všeč Pro_ce'ed (gledano striktno z vidika oblike), ampak ker si že izpostavil platformo Golfa V pa moram reči, da mi je najbolj kul Eos.

Enoprostorec - ker mam rad občutek prostornosti. Ker pa so slovenske ceste vedno bolj v razsulu ( ), bi blo bolj primerno kej višjega - SUV.

Ker se pa lih VW omenja, bi pa od teh naštetih imel najraje Tiguana

Težko se odločim med karavanom in "dostavnikom" tipa Berlingo. Po eni strani daš lahko v karavan smučke po dolžini, ima manjši upor (s tem porabo), po drugi strani mi je pa neznansko všeč visok strop v Berlingu, Doblu itd, ker lahko "diham", občutek kot v dnevni sobi.
Idealno pa je, če je še 4x4, recimo Kangoo 4x4 ali pa Legacy 4x4, ker veliko vozim po hribih, makadamu in snegu.
LP

Energetik81 je napisal/-a:Težko se odločim med karavanom in "dostavnikom" tipa Berlingo. Po eni strani daš lahko v karavan smučke po dolžini, ima manjši upor (s tem porabo), po drugi strani mi je pa neznansko všeč visok strop v Berlingu, Doblu itd, ker lahko "diham", občutek kot v dnevni sobi.
Idealno pa je, če je še 4x4, recimo Kangoo 4x4 ali pa Legacy 4x4, ker veliko vozim po hribih, makadamu in snegu.
LP

Povsem strinjam.

Za navadne kombilimuzine smo postali preveč potratni (s prtljago), zato se bo vedno manj ljudi odločalo zanje. Limuzina je še bolj ogrožena, čeprav je po mojem mnenju to edini pravi avto. Raznih über mešanic in terencev, ki to sploh niso, pa ne maram.

Ja karavan pa samo zato, ker so daljši od enoprostorcev recimo do ene 465cm skupne dolžine, enoprostorec mora pol biti dolg okol 480cm za isti prostor v kabini postane pa tako grd ko neki kombi pol

Limuzina, ker se rad udobno peljem, pomembno mi je tudi, da je udobno tudi ostalim potnikom

Vedno karavan.
Pač, imam rad velike riti

Definitivno karavan, placa dovolj za spat, prevažat karkoli in obenem dovolj majhen da se najde parkirišče....
(ga ni lepšga kot turbo cigla )

limuzina je pac limuzina.

Enega si pozabil in sicer 5 vratno limuzino kot recimo Škoda Octavija, Renault Laguna, Mazda 6, itd.

To se mi zdi najboljši kompromis med klasično limuzino in uporabnostjo za prevažanje tovorov kot jo ponujajo karavani.

Dobro, ampak za primer smo vzeli kompaktni razred, zato tisti, ki bi glasovali za 5-vratno limuzino pač glasujte za 5-vratno kombilimuzino.

isto sranje drugo pakovanje. na žalost so mi vsi našteti avti grdi. še najlepši mi je golf 3v. pa še ta mi je smeti od avta. tko da če bi moral prav izbirat je ravno GTI 3v. če pa ta ni na izbiro pa turana. vse ostalo bi poslal zmečkat zanaredit kaj lepšega.

@joie: vse je odvisno od znamke....nekatere znamke v karavnski izvedbi so fenomenalne druge pa so v recimo cc izvedbi itd....

Med naštetimi sigurno scirocco. V splošem se mi zdijo kupeji najboljši, ampak morejo bit malo bolj ostrih potez, glede prostornosti se pa nebi obremenjeval (ker ne smučam ne rabim smučk, ker ne kolesarim ne rabim kolesa prevažat,..), edino za na morje bi bla mal kriza :P .

Meni so drugače najbolj kul 2-vratni karavani in če bi se tegale dalo dobit s šipami, bi prekršil vsa svoja načela in kupil Opla :



Žal je ta vrsta povsem izumrla.

4 vratna limuzina. In to ne razred golf ipd., ampak limuzina kot se spodobi ( Excecutive oz. Buisness class)

vsak po svoje, karavan ker je uporaben (ga vozim tud sam), nekateri so tud oblikovno prav všečni, morda celo bolj od svojih hatchbackovskih oz. limuzinskih bratcev (npr. megane), trivratne kombilimuzine, pač standard (recimo astra gtc ima ostro obliko pa tud foculus ni slab), limuzina, ker pač je to pojem avtomobila in si kot takega predstavljam (kot je že nekdo povedal), coupeji oz. roadsterji, ker so pač pojem športnih avtomobilov...vse ostalo mi nekako ni všeč, enoprostorci ne ravno zaradi svoje prostornosti ne maram kombijevskega občutka. današnji SUVji se mi zdijo potrata denarja in neuporabni za naše razmere

kaj bi torej izbral zase? hmm, coupejevsko limuzino, MB CLS bi bil idealen, morda preveč luksuzen pa malo športen, zato bi se obrnil proti MB CL

seveda še čakam na novo insignio s kakim bolj športnim temperamentom (pa brez slovesa vectre opc) in upam na morebitno sodobno calibro

Na limuzine v splošnem ne dam dosti, ker me najprej spomnijo na Lado ki smo jo včasih imeli in na raznorazne podaljšane hatchbacke v stilu 4V Astre ali 4V Focusa, ki mi sploh niso všeč. Poleg tega so nepraktične. Seveda pa je odvisno od avta, eni najlepših avtov so mi ravno limuzine (Alfe), ampak to so zgolj ene redkih izjem, ki potrjujejo pravilo.

Enoprostorcev ne maram, ker mi ni všeč kombijevski občutek v notranjosti.

SUV bi imel, če bi bil bogat. Sicer mi dolgo niso bili všeč, v zadnjem času pa se je pojavilo par simpatičnih. Žal je plača še vedno ista kot včasih...

Izključno iz vidika užitkarstva bi izbral Coupe/CC.


Za normalne potrebe pa je IMO 5V limuzina (oz. hatchback) še najboljša, saj ima velik in praktičen prtljažnik ter kul izgled. 3V tudi, če pač ne rabiš 5 vrat (to vozim sedaj). Karavani mi, razen redkih izjem, oblikovno sploh niso všeč, zgolj iz praktičnega vidika pa bi namesto 5V limuzin izbral prav njih.

Mazda 5.Drsna vrata so pa le drsna vrata.Od nastetih pa tiguan,pa mogoce eos.