AVTOMOBILIZEM.com

Avstralski par John in Helen Taylor ostajata zapisana v Guinnessovi knjigi rekordov kot voznika serijskega avtomobila z najmanjšo porabo goriva.

Zakonca Taylor sta se z varčno vožnjo v knjigo rekordov pripeljala s peugeotem 308, ki je v Guinnessu nasledil še enega peugeota. Prejšni rekorder je v imenu nosil število 307.

Rekorderja sta s peugeotem po Avstraliji prevozila 14.500 kilometrov in pri tem povprečno porabila 3,1 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov. Drugače povedano – z enim polnjenjem posode za gorivo, ki sprejme 60 litrov, jima je uspelo prevoziti 1.917 kilometrov.

To jima je uspelo s peugeotem 308 HDi, ki ga poganja 1,6-litrski turbodizelski motor. Po uradnih podatkih ta motor proizvaja 80 kW (109 KM) moči in ima pri tem povprečno porabo 4,7 litra na 100 kilometrov.

vir: Sydney - MMC RTV SLO

Sem bral o tem. S tem sta podrla tudi stereotip, da se okoli Avstralije da priti samo s Toyoto Landcruiser 85...

Naj tankata nas Petrol Primadiesel in vprasanje kaksne rekorde bosta potem podirala

Kdo ve če je bil avto serijski? Ker drugače bi ziher lahko to podrla s kakim manjšim/lažjim avtom.

Sigurno so ga čipal pa še kej druzga tudi zraven.

Mislm da bi lahko porabo spravla se nizje, sicer ni neka primerjava ampak sem citroena c3 1.4 hdi na relaciji ~200km spravil na 3.4., lahko bi ga se na manj, ce na cesti ne bi blo guzve.

Eazy-O je napisal/-a:Kdo ve če je bil avto serijski? Ker drugače bi ziher lahko to podrla s kakim manjšim/lažjim avtom.

preberi prvi stavek zelo natančno in boš ugotovil ali je bil avto serijski

moja predvidevanja so, da sta se gospod in gospa peljala v relacijah med zveznimi državami v avstraliji, zato tudi nizka poraba

Z meganom coupe 1.6 16V sem imel iz Krka do novega mesta po računalniku povprečno porabo 3.9 litra. Pa je bil avto bencinar in vozil sem v hrib. Po drugi strani pa sem z 1.6 16V motorjem v daihatsu ferozi porabil 25 litrov na 100km, ko je bila tekma, pa nisem vozil čez 60km/h.

Tok o tej porabi - z vsakim avtom se da porabit izredno malo ali pa izredno veliko, samo noga mora to dopustit.

adis je napisal/-a:

Eazy-O je napisal/-a:Kdo ve če je bil avto serijski? Ker drugače bi ziher lahko to podrla s kakim manjšim/lažjim avtom.

preberi prvi stavek zelo natančno in boš ugotovil ali je bil avto serijski

Ah! Sfalil. No, vprašanje kako se avto ovrednoti za serijski, kako čipiranje mogoče dovoljeno, itd.

Sicer pa ne vem, spomnim se da imajo Čehi neka tekmovanja v tem pa so imeli cifre tudi okoli 3... Bom probal kaj najt.

John and Helen Taylor traveled 14,580 km in Australia (9,100 miles) using a Peugeot 308 with a standard 1.6 HDI 110 HP diesel engine. The Taylor's 308 was a standard model, just like the ones you can buy it from the showroom (at least in Europe and Australia), including Michelin Energy XM1+ tires. They used 453.94 liters of Shell diesel for the trip, which broke a previous record (with a 307) of 3.49 l/100 km (67 mpg U.S.). The CO2 figures (which Peugeot states include the supply chain) were a mere 90.3 g/km.

Prejsni rekord okoli sveta 2006 z Golf 1.6 FSI:
klik

Pot:
klik

Nasveti:
klik

Zanimivo, ni kaj!

lp

nebivedu je napisal/-a:Z meganom coupe 1.6 16V sem imel iz Krka do novega mesta po računalniku povprečno porabo 3.9 litra. Pa je bil avto bencinar in vozil sem v hrib.

Verjami, da ti ne verjamem.

Sicer pa racunalnik res lahko napise karkoli

lp

dve sliki, ki se sicer bl z naslovom lahko povezeta kot s prvim postom..

skratka tisti ki mislite, da je bencin drag.. you ain't seen nothing yet

Jah sej ni treba verjet. Sej ljudje tut ne verjamejo, da se da s cliotom 1.2 narest več kot 900km z enim tankom 40 litrov in to vsega po malem - malo po mestu, malo relacij.

Moj rekord je bil nedolgo nazaj 3,6L/100km

Drgač pa take porabe niti ni težko imet, če pelješ lepo izven naselja konstantno 90 oz. v naselju 50 (npr. meni takrat kaže BC med 3.0 in 3.5L na 100km).

Sej v tem je poanta, vsak avto lahko spraviš na majhno porabo.

Če jaz lahko porabo spravim za 1,6 tone težek avto z 2.2L motorjem, nabasan na 5,5L , ne vidim finte, zakaj ne bi mogel megana spravit na 3.9 .

me prov zanima, kakšni bi bili rezultati, če bi testirali Clia 2 1.5 dCi (80KM), ki je tud en iz med tistih, ki imajo najmanjšo porabo.

No za 1,6 16V mašino se mi zdi 3,9L zelooo težko dosegljivo, jst bi reku da se ga da spravit na 4,5-5L.
Sicer pa ima Nebivedu prav, z vsakim avtom imaš lahko nizko ali zelo visoko porabo, zato so vprašanja v stilu "kolk pa ta porabi" nesmiselna.
Tudi prostornina mašine ne vpliva tolk kot eni pišejo, med 1,4 in 2,0 bi morale biti razlike v niansah pri podobnem stilu vožnje. Veliko bolj po mojm vpliva to, da tisti z močnejšimi mašinami tudi terajo bolj. V bistvu naj bi mašina z večjo prostornino na AC požrla pri enaki hitrosti še manj, ker se lahko vrti pri nižjih obratih kot manjša. Ker požeruhi bencina so visoki obrati (nad 3000) in visoke hitrosti (recimo nad 110, odvisno od avta)

lp

NaceM je napisal/-a:Če jaz lahko porabo spravim za 1,6 tone težek avto z 2.2L motorjem, nabasan na 5,5L , ne vidim finte, zakaj ne bi mogel megana spravit na 3.9 .

Predvsem zato, ker je razlika med 5L in 4L tako velika, da ne mores verjet!

"Verjel" bi v primeru, da se peljes po AC, konstantno umirjeno recimo med 80 in 90km/h. Nikoli pa na relaciji Krk - NM, ker je enostavno prevec hribovita pot.

Samo za primer, relacija LJ - KK (od crpalke do crpalke cca 99km) po AC in mimo cestine v Ivancni. Voznja cimbolj konstantna okoli 100km/h, zelo umirjeno, ker sem meril najmanjso mozno porabo:

AX 1.1i - 4,7L (sicer celoletna povprecna 6L)
AX 1.5D - 3,8L (4.6L)
Alfa 145 1.4TS - 5.6L (7.8L)

Zdej ali imate RES tako "varcne" motorje ali vam BC laze ali vam laze stevec za kilometre ali pa lazete sami!

Ajd

Energetik81 je napisal/-a:No za 1,6 16V mašino se mi zdi 3,9L zelooo težko dosegljivo, jst bi reku da se ga da spravit na 4,5-5L.
Sicer pa ima Nebivedu prav, z vsakim avtom imaš lahko nizko ali zelo visoko porabo, zato so vprašanja v stilu "kolk pa ta porabi" nesmiselna.
Tudi prostornina mašine ne vpliva tolk kot eni pišejo, med 1,4 in 2,0 bi morale biti razlike v niansah pri podobnem stilu vožnje. Veliko bolj po mojm vpliva to, da tisti z močnejšimi mašinami tudi terajo bolj. V bistvu naj bi mašina z večjo prostornino na AC požrla pri enaki hitrosti še manj, ker se lahko vrti pri nižjih obratih kot manjša. Ker požeruhi bencina so visoki obrati (nad 3000) in visoke hitrosti (recimo nad 110, odvisno od avta)

lp

Preberi si temo:
http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... highlight=

in bos hitro videl, da ima vecina avtov, ne glede na masino, enaka prestavna razmerja. Ce ze je odvisno, je samo to, koliko mora imet pritisnjen pedal (koliko gre vbrizga goriva).

lp